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石粉碾磨机专用减速器制造技术

技术编号:746965 阅读:479 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种石粉碾磨机专用碱速器,特点是:在位于箱体内的低速轴上套装一防漏件,它是由空心圆筒和设于其下端的法兰盘所组成,箱体底板的内表面上开有用来固定法兰盘的盲孔,法兰盘固定在底板内表面上,空心圆筒的顶端面位于低速齿轮轮辐和润滑油液面之间。本实用新型专利技术由于改变了现有立式两级圆柱齿轮减速器的结构,形成防泄漏的密封结构,能有效地抑制住减速器内润滑油的泄漏,且造价低,适用于石粉碾磨机的配套使用。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提供一种石粉碾磨机专用减速器,涉及传送旋转运动的齿轮传动装置。现有石粉碾磨机上所使用的减速器通常有两种一种是采用价格较为便宜的卧式齿轮减速器,该减速器中箱体与箱盖的结合面为水平面,高速轴和低速轴的轴线均位于水平方向,而对于现有的石粉碾磨机来说,为了带动一对石滚,在装配减速器时,必须让输出轴的轴线位于坚直方向上,这样,该减速器中箱体与箱盖的结合面将由水平面变为竖直面,此时该减速器内原先所装的液体润滑油势必会从结合面处向外渗漏,因此就不能再利用液体润滑油对减速器内的齿轮进行润滑,只能采用黄油来润滑,但由于减速器中的齿轮在转动时将产生一定的热量,导致黄油粘度变小并下沉,一则使得高速轴齿轮处于缺油状态而快速磨损(因该齿轮处于减速器内的最高点),造成减速器无法继续正常使用,二则使得变稀的黄油从低速轴轴端油封处向外泄漏,掉入石粉碾磨机下部的出粉池中,并被碾磨用水冲到筛网上堵塞筛眼而影响石粉的流出;另一种是采用价格较高、结构复杂的立式行星摆线针轮减速器,该减速器内的润滑油不易泄漏,适用于石粉碾磨机的配套使用,但其价格高、结构复杂,对维修人员的素质要求较高,难以在我国的广大农村用户中推广使用。本技术的目的在于提供一种石粉碾磨机专用减速器,它能有效地抑制减速器内液体润滑油的泄漏,且造价低。本技术的目的是通过以下技术方案实现的本技术提供的一种石粉碾磨机专用减速器,它是由螺栓(3)将箱盖(1)和箱体(19)连接成壳体,壳体内通过轴承(8)、(9)、(7)、(10)、(4)、(13)装有高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)、低速轴(5),高速齿轮轴(2)上的齿(2a)通过过桥齿轮(12)带动过桥齿轮轴(11),过桥齿轮轴(11)上的齿(11a)通过低速齿轮(6)带动低速轴(5),箱盖(1)和箱体(19)的结合面为水平面且该面分别与高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)及低速轴(5)相垂直,在位于箱体(19)内的低速轴(5)上套装一防漏件,它是由空心圆筒(18)和设于空心圆筒(18)下端的法兰盘(16)所组成,箱体(19)的底板内表面上开有2个以上的、可用来固定法兰盘(16)的盲孔(14),法兰盘(16)利用螺栓(17)固定在底板内表面上,空心圆筒(18)的顶端面位于低速齿轮(6)的轮辐和箱体(19)内的润滑油液面之间。根据本技术所提供的一种石粉碾磨机专用减速器,法兰盘(16)与底板内表面间还设有一层石棉垫(15)。由上述技术方案可见,本技术的结构特点是在位于箱体(19)内的低速轴(5)上套装一防漏件,它是由空心圆筒(18)和设于空心圆筒(18)下端的法兰盘(16)所组成,法兰盘(16)与箱体(19)的底板内表面间还设有一层石棉垫(15),箱体(19)的底板内表面上开有2个以上的、可用来固定法兰盘(16)和石棉垫(15)的盲孔(14),法兰盘(16)和石棉垫(15)利用螺栓(17)固定在底板内表面上,空心圆筒(18)的顶端面位于低速齿轮(6)的轮辐和箱体(19)内的润滑油液面之间。由于本技术是在现有的立式两级圆柱齿轮减速器的基础上稍加改制而成,并形成防泄漏的密封结构,故它能有效地抑制住减速器内液体润滑油的泄漏,达到了无泄漏的效果;而且它与立式行星摆线针轮减速器相比,造价低。 附图说明图1是本技术的俯视图;图2是图1的A-A阶梯剖视图;图3是本技术的传动系统图。其中1、箱盖2、高速齿轮轴2a、高速齿轮轴上的齿3、17、螺栓4、7、8、9、10、13、轴承5、低速轴6、低速齿轮11、过桥齿轮轴11a、过桥齿轮轴上的齿12、过桥齿轮14、盲孔15、石棉垫16、法兰盘18、空心圆筒19、箱体。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明参见上述附图,本技术是由螺栓(3)将箱盖(1)和箱体(19)连接成壳体,壳体内通过6个轴承(8)、(9)、(7)、(10)、(4)、(13)装有高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)、低速轴(5),位于高速齿轮轴(2)下部的齿(2a)通过设于过桥齿轮轴(11)下部的过桥齿轮(12)带动过桥齿轮轴(11),高速齿轮轴(2)的上端自箱盖(1)中伸出,过桥齿轮轴(11)安装在壳体内并位于高速齿轮轴(2)的后面,位于过桥齿轮轴(11)上部的齿(11a)通过设于低速轴(5)上部的低速齿轮(6)带动低速轴(5),低速轴(5)的下端自箱体(19)底板中伸出,箱盖(1)和箱体(19)的结合面为水平面且该面分别与高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)及低速轴(5)相垂直。箱体(19)内的低速轴(5)上套装一防漏件,它是由空心圆筒(18)和设于空心圆筒(18)下端的法兰盘(16)所组成,法兰盘(16)与箱体(19)的底板内表面问还设有一层石棉垫(15),箱体(19)的底板内表面上开有6个可用来固定法兰盘(16)和石棉垫(15)的盲孔(14),法兰盘(16)和石棉垫(15)利用6颗螺栓(17)固定在底板内表面上,空心圆筒(18)的顶端面位于低速齿轮(6)的轮辐和箱体(19)内的润滑油液面之间。为保证低速齿轮(6)在转动时其轮毂不与空心圆筒(18)的内圆周面发生摩擦,还可对轮毂妁外圆周面进行精加工,使其表面粗糙度达到 ;另外,由于润滑油在减速器工作时常出现飞溅现象,为有效阻止润滑油溅入防漏件中,还可在低速齿轮(6)的润滑不受影响的前提下,适当改变其轮辐在低速齿轮(6)中的高度位置,使其厚度的中心位置高于低速齿轮(6)厚度的中心位置15mm。安装高速齿轮轴(2)的2个轴承(8)、(9)采用72l0单列圆锥滚子轴承,安装过桥齿轮轴和低速轴的4个轴承(7)、(10)、(4)、(13)采用7217单列圆锥滚子轴承;高速齿轮轴(2)上的齿(2a),其齿数z=22,模数m=4;过桥齿轮(12)的齿数z=77,模数m=4,过桥齿轮轴(11)上的齿(11a),其齿数z=18,模数m=6;低速齿轮(6)的齿数z=81,模数m=6;本技术的速比为i=115.75。权利要求1.一种石粉碾磨机专用减速器,它是由螺栓(3)将箱盖(1)和箱体(19)连接成壳体,壳体内通过轴承(8)、(9)、(7)、(10)、(4)、(13)装有高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)、低速轴(5),高速齿轮轴(2)上的齿(2a)通过过桥齿轮(12)带动过桥齿轮轴(11),过桥齿轮轴(11)上的齿(11a)通过低速齿轮(6)带动低速轴(5),箱盖(1)和箱体(19)的结合面为水平面且该面分别与高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)及低速轴(5)相垂直,其特征在于在位于箱体(19)内的低速轴(5)上套装一防漏件,它是由空心圆筒(18)和设于空心圆筒(18)下端的法兰盘(16)所组成,箱体(19)的底板内表面上开有2个以上的、可用来固定法兰盘(16)的盲孔(14),法兰盘(16)利用螺栓(17)固定在底板内表面上,空心圆筒(18)的顶端面位于低速齿轮(6)的轮辐和箱体(19)内的润滑油液面之间。2.根据权利要求1所述的专用减速器,其特征在于法兰盘(16)与底板内表面间还设有一层石棉垫(15)。专利摘要一种石粉碾磨机专用碱速器,特点是在位于箱体内的低速轴上套装一防漏件,它是由空心圆筒和设于其下端的法兰盘所组成,箱体底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种石粉碾磨机专用减速器,它是由螺栓(3)将箱盖(1)和箱体(19)连接成壳体,壳体内通过轴承(8)、(9)、(7)、(10)、(4)、(13)装有高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)、低速轴(5),高速齿轮轴(2)上的齿(2a)通过过桥齿轮(12)带动过桥齿轮轴(11),过桥齿轮轴(11)上的齿(11a)通过低速齿轮(6)带动低速轴(5),箱盖(1)和箱体(19)的结合面为水平面且该面分别与高速齿轮轴(2)、过桥齿轮轴(11)及低速轴(5)相垂直,其特征在于:在位于箱体(19)内的低速轴(5)上套装一防漏件,它是由空心圆筒(18)和设于空心圆筒(18)下端的法兰盘(16)所组成,箱体(19)的底板内表面上开有2个以上的、可用来固定法兰盘(16)的盲孔(14),法兰盘(16)利用螺栓(17)固定在底板内表面上,空心圆筒(18)的顶端面位于低速齿轮(6)的轮辐和箱体(19)内的润滑油液面之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:王玉亮沈录昌杨士华
申请(专利权)人:王玉亮
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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