本发明专利技术公开了一种垃圾箱体的门体总成，包括位于垃圾箱体一端开口处的门板框，所述门板框将所述垃圾箱体分隔成至少两个腔体，所述门板框中包括将所述至少两个腔体连通的导流通道。该垃圾箱体的门体总成，将垃圾箱分成几个腔体，可以将垃圾存放在一个腔体中，并将垃圾中的污水引入到其他的腔体中，从而能实现垃圾与污水的分离，有利于污水得到循环利用。本发明专利技术还提供一种清洁车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到垃圾处理设备领域，特别涉及一种用于清洁车用垃圾箱体的门体总成。
技术介绍
现有技术中，各种垃圾处理设备上均设有用来转运、存储垃圾的垃圾箱体，常规的垃圾箱体仅完成存放或转运的工作。随着科学技术的进步，现在越来越先进的自动化清洗设备，比如清洗车或清扫车等，都需要对道路进行长时间的清洗。为了延长上述清洁车的作业时间，从业者对于车上各种资源都进行了进一步开发和利用，但是却没有简单、有效的方式对垃圾箱内的水资源进行合理利用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于，提供一种有利于污水再利用的垃圾箱体的门体总成及带有该门体总成的清洁车。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案。一种垃圾箱体的门体总成，该门体总成中具有将所述垃圾箱体的内部空间连通的导流通道。优选地，该门体总成包括位于垃圾箱体一端开口处的门板框，所述门板框将所述垃圾箱体的至少两个腔体封闭，所述门板框中包括将所述至少两个腔体连通的导流通道。优选地，所述门板框中包括并联的两个导流通道。优选地，所述门板框包括门面板以及设置在门面板上的导流板，所述门面板包括第一穿孔和第二穿孔，所述导流板将该第一穿孔与该第二穿孔连通，所述第一穿孔将所述至少两腔体中之一腔体与所述导流板连通，第二穿孔将所述至少两腔体中之另一腔体与所述导流板连通，所述导流通道包括所述第一穿孔、所述第二穿孔以及所述导流板。优选地，所述导流板设置在所述门面板的外侧面；所述一腔室位于所述另一腔室的上方。优选地，所述导流板为置在所述门面板外侧面的加强件，该加强件具有连通所述第一穿孔及第二穿孔的槽道。 优选地，该加强件为门转座相连的加强件。优选地，所述导流通道的进水端设有过滤装置。优选地，所述门板框包括覆盖所述第一穿孔的内加强件，该内加强件侧壁上开设第一通孔，该第一通孔与所述第一穿孔连通。优选地，所述门板框包括覆盖所述第二穿孔的另一内加强件，该另一内加强件的顶壁上开设有第二通孔，该第二通孔与所述第二穿孔连通。本专利技术还提供一种清洗车，包括垃圾箱体以及上述任一项垃圾箱体的门体总成， 该垃圾箱体分隔成用于存放垃圾的第一腔体以及位于该第一腔体的下方、用于存放水的第二腔体，所述导流通道将所述第一腔体与所述第二腔体连通。本专利技术还提供另一种垃圾箱体的门体总成及带有该门体总成清洁车，该门体总成包括位于箱体一端开口处的门板框，所述门板框朝向箱体的一侧上装设有用来将箱体分隔成两个以上腔体的密封组件，所述两个以上腔体之间通过过滤组件连通。优选地，所述过滤组件包括由导流板和门面板组成的用来连通各腔体的导流通道以及位于导流通道进水端处的粗过滤网。优选地，所述粗过滤网与导流通道进水端之间设有细过滤网膜。优选地，所述两个以上的腔体沿着箱体的高度方向依次布置。与现有技术相比，本专利技术的优点就在于门体总成将垃圾箱分成几个腔体，将垃圾存放在一个腔体中，并将垃圾中的污水引入到另一个腔体中，从而能实现垃圾与污水的分离，有利于水资源的循环利用。附图说明图1是本专利技术一些实施例中的门体总成的后视结构示意图。图2是图1中A-A处的剖面放大结构示意图。图3是图1所示门体总成的前视结构示意图。图4是图3所示门体总成去掉粗过滤网后的结构示意图。图5是图4所示门体总成C-C向的剖面放大示意图。图6是图5中I处的局部放大结构示意图。图7是图3中粗过滤网的结构示意图，其中，图7a为粗过滤网的侧向结构示意图； 图7b为图7a所示粗过滤网的后视结构示意图；图7c为图7b所示粗过滤网F-F向的剖面结构示意图。图8是图4中细过滤网的结构示意图，其中，图8a为细过滤网的前视结构示意图； 图8b为图8a所示细过滤网的侧视结构示意图；图8c为图8a所示细过滤网俯视结构示意图。图9是带有图1所示门体总成的清洗车的结构示意图。图10是图9所示清洗车的垃圾箱体D-D向的剖面结构示意图。图11是本专利技术另一些实施例中的门体总成的前视结构示意图。图12是图11所示门体总成E-E向的剖面放大示意图。图13是图11所示门体总成去掉过滤装置后的结构示意图。图14是图13所示门体总成去掉内加强件后的结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步详细说明。本专利技术一些实施例中的垃圾箱体的门体总成可以适用于后开式垃圾箱，其包括位于垃圾箱体一端开口处的门板框，即装设于垃圾箱体的后开口处，门体总成关闭时可保证垃圾箱体内的垃圾不会出来，便于运输；打开时能够完成垃圾的清卸。本专利技术一些实施例中的门板框朝向箱体的一侧上装设有用来将箱体分隔成两个以上腔体的密封组件，两个以上腔体之间通过过滤组件连通，其中，可以有一个腔体用来存放垃圾，而另外一个以上的腔体可以用来存放水。这样，垃圾位于垃圾箱的一个腔体中，而垃圾中的污水则会经过过滤组件处理后流到其他腔体中，便于清洗车等清扫设备进行再次循环利用。进一步地，在一些实施例中，垃圾箱体中的两个以上的腔体沿着箱体的高度方向依次布置。这样，垃圾存放在位于高处的腔体中，由于垃圾箱体中的腔体呈上、下布置，垃圾中的污水在自重的作用下，会经过过滤组件后进入到低处的腔体中，可以不需要其他的动力设备。进一步地，在一些实施例中，过滤组件包括由导流板和门面板组成的用来连通各腔体的导流通道以及位于导流通道进水端处的粗过滤网，粗过滤网用来清除污水中的固体杂质并经过导流板连通上、下腔体。门面板上设有用来安装粗过滤网的粗过滤网安装槽，方便粗过滤网的安装与更换。进一步地，在一些实施例中，粗过滤网与导流通道进水端之间还可设有细过滤网膜，通过细过滤网膜可以进一步提高污水处理的效果，以保证污水经过处理后变成可再次使用的清水。进一步地，在一些实施例中，门板框背向垃圾箱体的一侧上开设有一个以上的视窗孔、污水放水口以及位于污水放水口处的污水放水阀，视窗孔便于观察垃圾箱内部状况， 污水放水阀用来对污水进行排放作业。进一步，在一些实施例中，门板框背向箱体的一侧上设有开门组件，开门组件包括后门销紧油缸、门转座以及门锁销。在后门销紧油缸作用下，门板框可以绕门转座的中心旋转，后门销紧油缸全伸出时，门板框压紧后并自锁在垃圾箱箱体后门端平面上，将箱体密封并将箱体分隔成上下内几个腔。后门销紧油缸全缩时，门锁销上移脱开，然后门板框绕门转座的中心旋转，可并箱体后面打开，随箱体倾斜，箱内东西可倒出。图1为本专利技术一些实施例中的垃圾箱体的门体总成的结构示意图，该门体总成可以封闭垃圾箱体中三个腔室Ml、M2及M3 (请一并参阅图10)。如图1至图3所示，该门体总成包括门板框1，该门板框1包括门面板10、设置在门面板10外侧面的加强结构20以及设置在门面板10内侧面的分隔结构。门面板10大体呈矩形，其包括矩形的面板本体11以及位于面板本体11周缘的折边12。门面板10的尺寸与垃圾箱体后端的开口的尺寸相适配。门面板10可采用强度高的板材制成，例如钢板等。 加强结构20及分隔结构可以采用型钢制成，其可以通过焊接等方式固定到门面板10上。在一些实施例中，加强结构20可包括横向设置在门面板10下侧缘附近的第一加强件21、纵向设置门面板10左侧的第二加强件23、纵向设置在门面板10右侧的第三加强件25以及横向设置在第二加强件23与第三加强件25之间第四加强件27。第一加强件21 可采用矩形钢板制成，其设置在门面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢永洲，陈帆，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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