汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置制造方法及图纸

技术编号:7456824 阅读:252 留言:0更新日期:2012-06-23 18:00
本实用新型专利技术涉及一种汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置,包括固定板、垫板、凸模、凹模、下垫板、下模板、凸模座、上模板、凹模座,其特征是:凸模装入凸模座内用销钉定位,凸模座与垫板、上模板用螺钉连接紧固,固定板设在上模板的槽内;凹模、凹模座与下模板用螺钉连接,凹模上安装有定位销、菱形销,下垫板连接在下模板下。其优点是:模具结构简单,制作方便,成本低,操作方便,提高了C形梁冲压件的冲压效率,实施以后可以大大的提高C形梁的强度、降低成本。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置,属于冲压

技术介绍
已有的C形梁没有压筋,在装配时中心孔边缘塌陷,强度低。为了增加强度,采用了在每组中心孔两边加焊两块加强板,每根梁加4块加强板,每台份加8块加强板。按年产 3000台计算,增加的材料消耗,人力、物力、运输等因素,需增加成本约10万元,而且效率很低,不能满足大批量生产的需要,急需改变传统的作业模式,提高效率,降低成本,以满足大批量生产的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的不足,提供一种能够通过对C形梁压筋来提高C形梁强度、降低C形梁成本的汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置。本技术的目的是由以下方式实现的本技术包括固定板、垫板、凸模、凹模、下垫板、下模板、凸模座、上模板、凹模座,其特征是凸模装入凸模座内用销钉定位,凸模座与垫板、上模板用螺钉连接紧固,固定板设在上模板的槽内;凹模、凹模座与下模板用螺钉连接,凹模上安装有定位销、菱形销,下垫板连接在下模板下。本技术的优点是模具结构简单,制作方便,成本低,操作方便,提高了 C形梁冲压件的冲压效率,实施以后可以大大的提高C形梁的强度、降低成本。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1的俯视图。具体实施方式参照附图,本技术包括固定板1、垫板3、凸模4、凹模5、下垫板10、下模板11、 凸模座12、上模板14、凹模座15。本技术分下模部分和上模部分,下模部分是由凹模 5,凹模座15与下模板11用螺钉6连接,然后与下垫板10焊接组成,最后再在凹模5上装上定位销8、菱形销9。上模部分是由凸模4装入凸模座12内用销钉13定位,然后凸模座 12与垫板3、上模板14用螺钉2连接紧固,最后将固定板1焊在上模板14的槽内。在下模部分的下垫板10的侧面设有用于吊装的螺钉7。本技术的工作原理如下将本技术固定在机车上之后,将上模部分开起,然后将C形梁冲压件套在定位销8,菱形销9上定位,上模部分开始下行,直到凸模压入C形梁内与凹模贴合后停止。开起上模部分C形梁冲压件借助自重留在下模上。然后搬起C形梁冲压件将另外两孔套在定位销8,菱形销9上定位,重复进行之前的动作,就完成了 C形梁冲压件的压筋工序。权利要求1. 一种汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置,包括固定板、垫板、凸模、凹模、下垫板、下模板、凸模座、上模板、凹模座,其特征是凸模装入凸模座内用销钉定位,凸模座与垫板、上模板用螺钉连接紧固,固定板设在上模板的槽内;凹模、凹模座与下模板用螺钉连接,凹模上安装有定位销、菱形销,下垫板连接在下模板下。专利摘要本技术涉及一种汽车悬挂C形梁冲压件压筋装置,包括固定板、垫板、凸模、凹模、下垫板、下模板、凸模座、上模板、凹模座,其特征是凸模装入凸模座内用销钉定位,凸模座与垫板、上模板用螺钉连接紧固,固定板设在上模板的槽内;凹模、凹模座与下模板用螺钉连接,凹模上安装有定位销、菱形销,下垫板连接在下模板下。其优点是模具结构简单,制作方便,成本低,操作方便,提高了C形梁冲压件的冲压效率,实施以后可以大大的提高C形梁的强度、降低成本。文档编号B21D37/10GK202278099SQ20112043127公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日专利技术者先守嘉, 胡海 申请人:包头安达汽车技术开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡海先守嘉
申请(专利权)人:包头安达汽车技术开发有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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