用于模型飞机的橡筋绕紧装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于模型飞机的橡筋绕紧装置。
技术介绍
目前模型飞机的橡筋绕紧一般采用手动方式，费时费力，非常不便。还有一种是用拨叉卡在螺旋桨上，通过电动机带动拨叉转动，从而通过螺旋桨绕紧橡筋。但这种方式由于不能在轴向向外拉动橡筋，橡筋的卷绕圈数比较少，储存的动力也就相应较少。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于模型飞机的橡筋绕紧装置。本技术包括外壳，外壳内的中部设置有电动机，电动机的一边设置有电池仓，电池仓内的电池与电动机电连接；电动机的另一边设置有绕紧轴，绕紧轴的一端固定设置有被动齿轮，另一端伸出外壳设置，其头部固定有橡筋挂钩；电动机的动力输出轴上设置有主动齿轮，主动齿轮与被动齿轮通过减速齿轮组连接，实现电动机带动绕紧轴减速转动。本技术结构简单，该装置以电池为动，可以将模型飞机使用的橡筋自动绕紧，使用非常方便。同时，在绕紧时通过挂钩将卷绕时的橡筋沿轴向向外拉动，使橡筋的卷绕圈数增加，储存的动力也就相应增多。附图说明图1本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，用于模型飞机的橡筋绕紧装置，包括外壳1，外壳1内的中部设置有电动机2，电动机2的一边设置有电池仓3，电池仓3内的电池与电动机2电连接。电动机2的另一边设置有绕紧轴4，绕紧轴4的一端固定设置有被动齿轮5，另一端伸出外壳1设置，其头部固定有橡筋挂钩6。电动机2的动力输出轴上设置有主动齿轮7，主动齿轮7与被动齿轮5通过减速齿轮组8连接，实现电动机2带动绕紧轴4减速转动。绕紧轴4的两端通过轴承与外壳1连接。绕紧轴4带有可复位的计数器9。工作过程如下，电池通过开关给电动机2供电,电动机2转动，带动减速齿...
【技术保护点】
用于模型飞机的橡筋绕紧装置，包括外壳(1)，其特征在于：外壳(1)内的中部设置有电动机(2)，电动机(2)的一边设置有电池仓(3)，电池仓(3)内的电池与电动机(2)电连接；电动机(2)的另一边设置有绕紧轴(4)，绕紧轴(4)的一端固定设置有被动齿轮(5)，另一端伸出外壳(1)设置，其头部固定有橡筋挂钩(6)；电动机(2)的动力输出轴上设置有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)与被动齿轮(5)通过减速齿轮组(8)连接，实现电动机(2)带动绕紧轴(4)减速转动。
【技术特征摘要】
1.用于模型飞机的橡筋绕紧装置，包括外壳(1)，其特征在于：外壳(1)内的中部设置有电动机(2)，电动机(2)的一边设置有电池仓(3)，电池仓(3)内的电池与电动机(2)电连接；电动机(2)的另一边设置有绕紧轴(4)，绕紧轴(4)的一端固定设置有被动齿轮(5)，另一端伸出外壳(1)设置，其头部固定有橡筋挂钩(6)；电动机(2)的动力输出轴...
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