本实用新型专利技术公开了一种隧道路面照明装置，包括隧道路面，其特征在于：在所述隧道路面两边设置有横向照明光源，该横向照明光源输出的光线照向所述隧道路面，该照明光源输出的光线与隧道路面的夹角为3°至10°。本实用新型专利技术的显著效果是：可作为即将颁布的《公路隧道照明设计细则》的补充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有轮廓诱导标的特点，可以使道路的行车安全性和利用效率得到有效提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种隧道路面照明装置
本技术属于一种隧道路面照射技术，具体涉及一种隧道路面照明装置。技术背景按照即将颁布的《公路隧道照明设计细则》，长度不大于200m的高速公路、一级公路隧道可不设置照明；长度不大于500m的二级公路隧道可不设置照明；长度不大于500m 的高速公路、一级公路隧道夜间运营时可关闭照明；长度不大于IOOOm的二级及以下公路隧道夜间运营时可关闭照明；上述规定主要从节能的角度上考虑，但对在这类隧道里行驶的驾驶员来说，视觉效果必然会受到一定的不利影响，尤其是路面的异物难以看清，降低了驾驶的安全性。目前一般的隧道照明灯具安装于隧道拱顶上。其缺点是一、灯具功率一般较大(不低于30W)，如果灯具功率过低则照射到路面后效果不好；二、光线从上往下照，路面异物的阴影较小，使得异物不够明显；三、灯具安装较高，清洁、维护不便；四、如果发生火灾，浓烟上升会遮挡照明光线；五、无道路结构轮廓标示功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隧道路面照明装置，该系统可作为即将颁布的《公路隧道照明设计细则》的补充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有轮廓诱导标的特点，可以使道路的行车安全性和利用效率得到有效提高。为达到上述目的，本技术提供了一种隧道路面照明装置，包括隧道路面，其关键是在所述隧道路面两边设置有横向照明光源，该横向照明光源输出的光线照向所述隧道路面，该照明光源输出的光线与隧道路面的夹角为3°至10°。横向照明，光线几乎为水平照射，路面异物的阴影大，使得异物非常明显；同时具备了道路结构轮廓标示功能，便于驾驶员观察。所述横向照明光源为水平照明灯，该水平照明灯固定在人行道上，水平照明灯的输出光线与所述隧道路面的夹角为5°至8°。水平照明灯布置在地面，如果发生火灾，浓烟上升，下面的横向照明光线依然能有效照向路面；灯具安装较低，也便于清洁、维护；横向照明灯具距离路面近，可采用低于30W 的照明灯。所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的竖向照明灯，该竖向照明灯下方的人行道上固定有反光镜，该竖向照明灯输出的光线经反光镜照向所述隧道路面，且反光镜发射出的光线与所述隧道路面的夹角为3°至6°。利用现有的照明灯安装系统安装竖向照明灯，至增加反光镜，同样可以达到路面异物提示的效果，但反光镜镜面容易粘灰，需要经常清洗。所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的斜向照明灯，该斜向照明灯对面的隧道墙壁上固定有第一反光镜，该斜向照明灯下方的人行道上固定有第二反光镜；所述斜向照明灯输出的光线先后经第一反光镜和第二反光镜后，由第二反光镜照向所述隧道路面，且该第二反光镜照向所述隧道路面的光线与所述隧道路面的夹角为5° 至 10°。斜向照明灯也是利用反光镜技术，但反光镜镜面不容易粘灰。整个道路都能充分利用光源，但要避免过多的眩光射向驾驶员。本技术的显著效果是提供一种隧道路面照明装置，可作为即将颁布的《公路隧道照明设计细则》的补充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有轮廓诱导标的特点， 可以使道路的行车安全性和利用效率得到有效提高。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例2的结构示意图；图3是实施例3的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，实施例1 一种隧道路面照明装置，包括隧道路面，在所述隧道路面两边设置有横向照明光源，该横向照明光源输出的光线照向所述隧道路面，该照明光源输出的光线与隧道路面的夹角为3°至10°。夹角过小，不容易照射出路面的凹坑，夹角过大，路面异物的阴影过小，可根据路面实际情况调节夹角。所述横向照明光源为水平照明灯1，该水平照明灯1固定在人行道上，水平照明灯 1的输出光线与所述隧道路面的夹角为5°至8°。 没有人行道，可直接固定在隧道的墙根处。横向照明，光线几乎为水平照射，路面异物的阴影大，使得异物非常明显；同时具备了道路结构轮廓标示功能，便于驾驶员观察。如果发生火灾，浓烟上升，下面的横向照明光线依然能有效照亮路面；灯具安装较低，也便于清洁、维护；横向照明灯具距离路面近， 可采用低于30W的照明灯。如图2所示，实施例2与实施例1结构一致，其区别是所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的竖向照明灯2，该竖向照明灯2下方的人行道上固定有反光镜3，该竖向照明灯2输出的光线经反光镜3照向所述隧道路面，且反光镜3发射出的光线与所述隧道路面的夹角为3°至6°。如图3所示，实施例3与实施例1结构一致，其区别是所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的斜向照明灯4，该斜向照明灯4对面的隧道墙壁上固定有第一反光镜5，该斜向照明灯4下方的人行道上固定有第二反光镜6 ；所述斜向照明灯4输出的光线先后经第一反光镜5和第二反光镜6后，由第二反光镜6照向所述隧道路面，且该第二反光镜6照向所述隧道路面的光线与所述隧道路面的夹角为5°至10°。道路较宽，可在公路对面只布置一块反光镜，道路较窄，可布置第三反光镜甚至第4四反光镜。权利要求1.一种隧道路面照明装置，包括隧道路面，其特征在于在所述隧道路面两边设置有横向照明光源，该横向照明光源输出的光线照向所述隧道路面，该照明光源输出的光线与隧道路面的夹角为3°至10°。2.根据权利要求1所述一种隧道路面照明装置，其特征在于所述横向照明光源为水平照明灯(1)，该水平照明灯⑴固定在人行道上，水平照明灯⑴的输出光线与所述隧道路面的夹角为5°至8°。3.根据权利要求1所述一种隧道路面照明装置，其特征在于所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的竖向照明灯O)，该竖向照明灯(2)下方的人行道上固定有反光镜(3)，该竖向照明灯(2)输出的光线经反光镜(3)照向所述隧道路面，且反光镜 (3)发射出的光线与所述隧道路面的夹角为3°至6°。4.根据权利要求1所述一种隧道路面照明装置，其特征在于所述横向照明光源包括固定在隧道路面两边隧道墙壁上的斜向照明灯G)，该斜向照明灯(4)对面的隧道墙壁上固定有第一反光镜(5)，该斜向照明灯(4)下方的人行道上固定有第二反光镜(6)；所述斜向照明灯(4)输出的光线先后经第一反光镜(5)和第二反光镜(6)后，由第二反光镜(6)照向所述隧道路面，且该第二反光镜(6)照向所述隧道路面的光线与所述隧道路面的夹角为5°至10°。专利摘要本技术公开了一种隧道路面照明装置，包括隧道路面，其特征在于在所述隧道路面两边设置有横向照明光源，该横向照明光源输出的光线照向所述隧道路面，该照明光源输出的光线与隧道路面的夹角为3°至10°。本技术的显著效果是可作为即将颁布的《公路隧道照明设计细则》的补充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有轮廓诱导标的特点，可以使道路的行车安全性和利用效率得到有效提高。文档编号F21W131/101GK202281139SQ20112042745公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日专利技术者邹小春, 郭兴隆, 陈晓利, 韩直 申请人:招商局重庆交通科研设计院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹小春，郭兴隆，韩直，陈晓利，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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