本实用新型专利技术公开了一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，包括机架、用于带动机架行走的行走轮和用于驱动所述行走轮的行走驱动机构，机架的尾部连接有刻槽滚轮和用于带动所述刻槽滚轮转动的滚轮驱动机构；刻槽滚轮包括滚轮本体，滚轮本体的外圆周面上设置有多个环形刻槽齿，多个所述环形刻槽齿的横截面均为“V”字形。该路面刻槽机结构简单、使用效果好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，包括机架、用于带动机架行走的行走轮和用于驱动所述行走轮的行走驱动机构，机架的尾部连接有刻槽滚轮和用于带动所述刻槽滚轮转动的滚轮驱动机构；刻槽滚轮包括滚轮本体，滚轮本体的外圆周面上设置有多个环形刻槽齿，多个所述环形刻槽齿的横截面均为“V”字形。该路面刻槽机结构简单、使用效果好。【专利说明】一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机
本技术涉及一种路面刻槽机，特别是涉及一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机。
技术介绍
随着公路隧道建设的蓬勃发展，隧道照明设施的规模及数量也越来越大，不可避免地带来隧道照明电费的大幅度增加，由此带来的能源消耗不言而喻。在强调持续发展、注重能效的今日，隧道照明带来的能源巨耗与国家积极推行的绿色照明、节约能源的政策存在一定的矛盾。公路隧道照明的能源消耗问题越来越突出，己经成为一个刻不容缓的问题，处理不好必将影响高速公路的可持续发展。如何在保证交通安全和满足隧道行车视觉舒适的条件下，尽可能的降低隧道照明设备的电力能耗，节约能源，成为隧道节能降耗的重点研究对象，隧道照明节能已具有重要的紧迫意义。传统的路面反光标志，常见的有两类。一类是采用反光玻璃微珠配路面漆涂刷于路面。另一类是装钉在路面标线上凸起几厘米高的反光块件，如有塑胶外壳或铝合金外壳梯形标块。两者都具备一定的反光作用，然而视觉效果均不甚理想，材质强度较低，抗尘土和雨水能力差，因而耐久性能也差，一般寿命在一年之内。受撞击破碎或变形脱落后，残体易刺破轮胎。在积沾尘垢后，反光强度大大降低。目前有一种较新型的路面反光设备叫做高折射猫眼路面反光标识，该标志成本约为传统标志的两倍，但其寿命为为传统标志的5?6倍，且外型美观。但是这种施工方式也是过程复杂，且功能单一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机。该路面刻槽机的结构简单、加工出的反光路面具有良好反光效果、且兼具良好的抗滑性能和抗磨性能。为实现上述目的，本技术隧道水泥混凝土反光路面采用的技术方案是:一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:包括机架、用于带动机架行走的行走轮和用于驱动所述行走轮的行走驱动机构，所述机架的尾部连接有刻槽滚轮和用于带动所述刻槽滚轮转动的滚轮驱动机构；所述刻槽滚轮包括滚轮本体，所述滚轮本体的外圆周面上设置有多个环形刻槽齿，多个所述环形刻槽齿的横截面均为“V”字形。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:相邻两个环形刻槽齿的底部相连接。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:相邻两个环形刻槽底部之间具有间隔。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:所述机架上设置有用于带动所述刻槽滚轮上升或下降的升降调节机构。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:所述升降调节机构包括调节螺杆和套筒，所述调节螺杆的下端伸入套筒内，所述套筒的内壁设置有与所述调节螺杆相适配的螺纹，所述机架上固定安装有与所述调节螺杆的上部螺纹传动配合的固定螺母，所述机架的下方设置有沿机架宽度方向延伸的第一连杆，所述套筒的下端与第一连杆的中部相连接，所述机架的底面设置有沿机架长度方向延伸的调节板，所述调节板的前部抵接在第一连杆上，所述调节板的尾部与机架相铰接，所述调节板底面安装有沿调节板宽度方向延伸的条形板，所述第一连杆和条形板通过第二连杆相连接，所述调节板的后端通过耳板与刻槽滚轮的中轴转动连接。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:所述机架上安装有水箱和用于将水箱内的水喷洒在刻槽滚轮上的喷水机构。上述的一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于:所述喷水机构包括输水管和布水管，所述布水管设置在刻槽滚轮的上方且沿机架的宽度方向布设，所述输水管的一端与水箱连接，所述输水管的另一端与布水管连接，所述布水管上设置有多个喷嘴。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术通过设置升降调节机构，能够对刻槽滚轮的高度进行调整，进而实现对刻槽深度的控制。2、本技术通过设置喷水机构，其能够正在作业的环形刻槽齿进行有效的降温，同时通过洒水，能够提高刻槽效率，也避免了刻槽产生的扬尘。下面通过附 图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术实施例1中刻槽滚轮的结构示意图。图3为由本技术实施例1加工的隧道水泥混凝土反光路面的结构示意图。图4为由本技术实施例1加工的隧道水泥混凝土反光路面的纵剖视图。图5为本技术实施例2中刻槽滚轮的结构示意图。图6为由本技术实施例2加工的隧道水泥混凝土反光路面的结构示意图。图7为由本技术实施例2加工的隧道水泥混凝土反光路面的纵剖视图。附图标记说明:I一水泥混凝土面层；2—基层；3—反光槽；3-1—槽壁；4一左行车道；5—右行车道；6—机架；7—刻槽滚轮； 7-1—滚轮本体；7-2—环形刻槽齿； 7-3—中轴；7_4—被动带轮；7-5一滚动轴承； 8—第一连杆； 9一调节板；10一套筒；11一调节螺杆； 12—固定螺母；13一手轮；14一第二连杆； 15—主动行走轮；16—条形板；17—行走驱动电机；18—7_K箱；19 一补水口；20—输水管；21—布水管；22—喷嘴；23—滚轮驱动电机；24—主动带轮；25—铰轴；26—耳板；27—被动行走轮。【具体实施方式】实施例1如图1和图2所示的一种用于加工上述隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，包括机架6、用于带动机架6行走的行走轮和用于驱动所述行走轮的行走驱动机构，所述机架6的尾部连接有刻槽滚轮7和用于带动所述刻槽滚轮7转动的滚轮驱动机构；所述刻槽滚轮7包括滚轮本体7-1，所述滚轮本体7-1的外圆周面上设置有多个环形刻槽齿7-2，多个所述环形刻槽齿7-2的横截面均为“V”字形。本实施例中，通过刻槽滚轮7上环形刻槽齿7-2在水泥混凝土面层I上加工出反光槽3，其使用时，在所述行走驱动机构的作用下，行走轮带动机架6移动，同时所述滚轮驱动机构带动刻槽滚轮7主动转动，完成在水泥混凝土面层I上加工反光槽3的施工作业。本实施例中，所述行走驱动机构包括行走驱动电机17，所述行走轮包括主动行走轮15和被动行走轮27，所述主动行走轮15和被动行走轮27均转动安装在机架6的底部，所述行走驱动电机17通过传动带或传动链条带动主动行走轮15转动,主动行走轮15转动时，带动被动行走轮27转动，从而实现机架6的行走动作。如图2所示，相邻两个环形刻槽齿7-2底部之间具有间隔。其目的是，为了加工出相邻两个反光槽3之间具有间隔的反光路面。如图1所示，所述机架6上设置有用于带动所述刻槽滚轮7上升或下降的升降调节机构。通过设置升 降调节机构，能够对刻槽滚轮7的高度进行调整，进而实现对刻槽深度的控制。如图1所示，具体的，所述升降调节机构包括调节螺杆11和套筒10，所述调节螺杆11的下端伸入套筒10内，所述套筒10的内壁设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于加工隧道水泥混凝土反光路面的路面刻槽机，其特征在于：包括机架（6）、用于带动机架（6）行走的行走轮和用于驱动所述行走轮的行走驱动机构，所述机架（6）的尾部连接有刻槽滚轮（7）和用于带动所述刻槽滚轮（7）转动的滚轮驱动机构；所述刻槽滚轮（7）包括滚轮本体（7‑1），所述滚轮本体（7‑1）的外圆周面上设置有多个环形刻槽齿（7‑2），多个所述环形刻槽齿（7‑2）的横截面均为“V”字形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡力群，李欢，林超，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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