一种车辆用抗拖拉电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆用抗拖拉电缆，包括四根包裹绝缘层的导体以填充芯为中心相互绞合构成缆芯，导体的截面积为5.0-7.0㎜2，结构为84/0.3㎜镀锡铜线束绞构成，缆芯外包裹有聚酯薄膜材料的隔离层，隔离层外包裹有护套层。本实用新型专利技术的结构设计合理，适用于机车车辆野外作业，频繁移动、拖拉、收放、耐磨、防水、耐老化性能优越。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及控制电缆领域，尤其涉及一种车辆用抗拖拉电缆。
技术介绍
为了满足高铁机车车辆，军用战车野外作业频繁移动、拖拉、收放、耐磨、防水、防腐、耐老化的使用要求，因此需要设计一种综合性能要求较高的控制电缆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆用抗拖拉电缆，适用于机车车辆野外作业，频繁移动、拖拉、收放、耐磨、防水、耐老化性能优越。本技术的技术方案如下车辆用抗拖拉电缆，其特征在于包括四根包裹绝缘层的导体以填充芯为中心相互绞合构成缆芯，导体的截面积为5. 0-7. 0 mm 2，结构为84/0. 3 mm镀锡铜线束绞构成，缆芯外包裹有聚酯薄膜材料的隔离层，隔离层外包裹有护套层。所述的车辆用抗拖拉电缆，其特征在于所述的绝缘层采用材料为热塑性弹性体 TPV。所述的车辆用抗拖拉电缆，其特征在于所述的填充芯采用聚丙烯材质的绳索。所述的车辆用抗拖拉电缆，其特征在于所述的护套层采用热塑性互穿聚合物网络弹性体。本技术的有益技术效果是本技术为了满足频繁移动、拖拉、弯曲、柔软的要求选用耐腐蚀易焊的多股镀锡铜线做导体。为了保证电缆具有优良的电性能，选用了轻质的绝缘性高的聚合物弹性体新型材料TPV做绝缘层，使电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨趁芬，章新能，李善才，何源，
申请(专利权)人：芜湖航天特种电缆厂，
类型：实用新型
国别省市：