出口端组合的SCR后处理器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种出口端组合的SCR后处理器结构，由涂敷催化剂的泡沫金属载体，金属支撑板，金属支撑片，固定螺栓，SCR主载体催化剂，隔板，排气出口，尿素还原剂喷嘴，连接法兰，SCR后处理壳体组成；其特征在于：涂敷催化剂的泡沫金属载体是由目数为5~50ppi（每平方英寸的孔数），厚度20~35mm，直径大于支撑板开孔60~90mm，2片对称安装在金属支撑板两侧；金属支撑片为之字形，一端焊接在金属支撑板上，另一端采用固定螺栓固定泡沫金属载体；泡沫金属载体位于SCR主载体催化剂后端，间隙为20~100mm；其结构合理，降低成本，提高效率，减少环境污染，从优化泡沫金属作用和结构入手，采用低贵金属含量的活性催化剂，完成泡沫金属结构单元的制作，并把这种涂敷了催化剂的泡沫金属结构单元，布置在SCR主载体催化剂的后端，消除了二次污染，具有很高的实用价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

出口端组合的SCR后处理器结构
本技术涉及一种出口端组合的SCR后处理器结构，应用于汽车尾气的后处理行业。
技术介绍
当前，全球面临能源和环境的综合挑战。在传统汽车的排放达标的技术手段选择方面，人们仍然面临不少的难题，例如，如何选择后处理的载体和催化剂等方面。后处理载体是构成车用后处理平台的关键因素，截止到目前为止，在后处理载体方面绝大多数是进口的陶瓷载体，这种陶瓷载体的机械强度稍差，不太适应于中国的实际情况；同样，成熟的金属载体也是被国外的技术和专利垄断，成为制约中国后处理产业发展的关键因素。因此，如何获得低成本和高性能的后处理载体是推进该领域技术进步的核心内容。泡沫金属是一种物理功能与结构特性一体化的新型工程材料。80年代初国际上开始金属泡沫材料研制，金属泡沫材料具备质轻、隔音、过滤和阻燃特性，又有很强的吸震和电磁屏蔽作用，因此，广泛应用于国防工业。90年代起，泡沫金属推广应用于民用工业，例如，高水平的泡沫镍应用于工业电容和汽车超级电容的制备。目前，我国泡沫金属研制和生产技术水平居于世界前列。从结构上分析和实际测试表明，泡沫金属是最理想的后处理金属载体，例如，结构强度高于陶瓷载体，气流通道紊乱，最容易获得预想的催化效果，此外，催化剂的涂敷和施工工艺较为简单，因此，选择金属泡沫作为载体，具备理论上的先进性；但是，泡沫金属的最大缺点是价格高，平均25(Γ350元/升，甚至更高，对于一个发动机排量10升的柴油车，需要后处理载体的体积约为20升左右，因此，如果采用100%的泡沫金属作为载体，仅仅载体部分就高达500(Γ7000元/车，考虑催化剂和封装的成本后，就造成整车的成本升高无法接受，成为泡沫金属应用的障碍。因此，优化泡沫金属载体的结构参数是该材料能否获得批量应用的关键因素。事实上，进口的SCR系统所用的载体和催化剂的设计都有严格的规定，例如，在 SCR主载体和催化剂的前端，一般都加装小体积的具有DOC作用的载体和催化剂；而为了避免NH3的逸出，一般又在SCR主载体和催化剂的后端加装小体积的具有DOC作用的载体和催化剂。为此，出口端组合的SCR后处理器结构用作SCR的前端或后端‘D0C’具有现实的眉、ο以SCR所用载体和催化剂进行检索，CN200910233873. 6公开了一种采用钛酸正丁酯、正丁醇、去离子水、冰醋酸、锰的可溶性盐和铈的可溶性盐为原料经溶胶/凝胶方法制备而得SCR催化剂；CN2010105092^. 5公开了一种制备和/或改进用于氮氧化物的SCR 的带有氨包括商用催化剂的铜/沸石催化剂的方法；CN20101(^95353. 0公开了两催化剂床的催化剂体系，其中第一催化剂床是铁-β -沸石，而下游第二催化剂床是担载于氧化铝上的银；CN20101(^81306. 0公开了一种多功能催化剂块，包括基板、尿素水解催化剂、负载在基板上，选择性催化还原(SCR)催化剂、负载在基板上，其中的载体为壁流式的陶瓷载体，催化剂为沸石分子筛；CN201010279857. 3公开了一种纳米Ti基蒙脱土 Cu催化剂的制备方法及其在HC-SCR中的应用；CN201010274007.4公开了一种用于脱除柴油车尾气中氮氧化物的选择性催化剂及其制备方法，由钒、锆、钨和钛的氧化物组成催化活性中心； CN201010142137. 2公开了以纳米TiO2为载体，V2O5，CeO2, MnO2和Fe2O3为主活性组分，WO3 和MoO3为助催化剂组分；CN200910219520. O公开了一种以Ce掺杂TW2为载体的低温SCR 催化剂及其制备方法，负载MnOx为催化剂活性组分；CN200910130469. 6公开了一种包括第一区和第二区体系，其中，第一区由铁SCR催化剂构成，第二区由铜SCR催化剂构成，第二区位于第一区的下游，并没有描述载体的特征；CN20078004^47. 4公开了 SCR催化剂包含在氧化铝载体上的钨酸银；CN200810227323. 9公开了由二次离子交换法制备得到大比表面的狗-ZSM - 5分子筛催化剂，然后在狗-ZSM - 5上负载微量贵金属Pt，制得Ptx — Fe - ZSM - 5催化剂；CN200810137482. X公开了蜂窝状金属筛网催化剂由金属丝网、沉积在金属丝网上的载体及负载在载体上的V2O5和MoO3构成；上述已有的很多专利，都涉及到SCR的催化剂，但是，催化剂体系不同于本技术；尽管也有专利描述载体，但是，不同于本技术；尽管也有专利描述载体的布置，但是，不同于本技术，鉴于此，传统的SCR系统面临多方面的问题，具有较大的改进和优化的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种出口端组合的SCR后处理器结构，其结构合理， 降低成本，提高效率，减少环境污染。本技术技术方案是这样实现的出口端组合的SCR后处理器结构，由涂敷催化剂的泡沫金属载体，金属支撑板，金属支撑片，固定螺栓，SCR主载体催化剂，隔板，排气出口，尿素还原剂喷嘴，连接法兰，SCR后处理壳体组成；其特征在于涂敷催化剂的泡沫金属载体是由目数为5 50ppi (每平方英寸的孔数)，厚度2(T35mm，直径大于支撑板开孔 6(T90mm，2片对称安装在金属支撑板两侧；金属支撑片为之字形，一端焊接在金属支撑板上，另一端采用固定螺栓固定泡沫金属载体；泡沫金属载体位于SCR主载体催化剂后端，间隙为20 100mm。所述的泡沫金属载体为泡沫铝、泡沫镍、泡沫钛或泡沫不锈钢的任意一种，并在泡沫金属载体涂敷Ti-CeAr/Pt催化剂。本技术的积极效果在于从优化泡沫金属作用和结构入手，采用低贵金属含量的活性催化剂，完成泡沫金属结构单元的制作，并把这种涂敷了催化剂的泡沫金属结构单元，布置在SCR主载体催化剂的后端，消除了二次污染，具有很高的实用价值。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的泡沫金属A-A剖面图。图3为本技术的泡沫金属载体侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述，其中的实施例为进一步阐明本技术的特点，不等同于限制本技术，对于本领域的技术人员依照本技术进行的更改， 均应包含在本技术的保护范围之内。出口端组合的SCR后处理器结构，由涂敷催化剂的泡沫金属载体1，金属支撑板2， 金属支撑片3，固定螺栓4，SCR主载体催化剂6，隔板7，排气出口 8，尿素还原剂喷嘴9，连接法兰10，SCR后处理壳体11组成；其特征在于涂敷催化剂的泡沫金属载体1是由目数为 5^50ppi每平方英寸的孔数，厚度2(T35mm，直径大于支撑板开孔6(T90mm，2片对称安装在金属支撑板两侧；金属支撑片3为之字形，一端焊接在金属支撑板2上，另一端采用固定螺栓4固定泡沫金属载体1 ；泡沫金属载体1位于SCR主载体催化剂后端，间隙为2(Tl00mm。在泡沫金属载体1涂敷了适用与SCR工况的弱氧化催化剂，众所周知的原因，要对国4以上的发动机的排气中PM含量进行严格限制，PM中主要包括有机挥发成分和硫酸盐颗粒两部分，弱氧化的催化剂能有效的降低PM的整体数量。对比试验表明，含有Pt的CeAr催化剂体系是最有效的方法；考虑到Pt的价格问题以及对硫敏感性问题，开发最少量Pt本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张克金，王丹，魏晓川，崔龙，张苡铭，刘国军，张喆，马千里，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：