一种连杆式柱塞制造方法技术

本发明专利技术属于航空机械领域，涉及到一种连杆式柱塞制造方法。本方法分别对活塞[1]、承窝[2]的外表面制成一个凸起，然后分别使用带锥度的开口衬套[4]及底座组件[5]和压头[6]对活塞[1]及承窝[2]进行收口，然后分别对活塞[1]和承窝[2]的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活，然后对活塞[1]和承窝[2]进行外表面精加工。本方法收口质量好，拉脱力最大，满足了活塞的尺寸精度、技术条件及表面粗糙度要求，实现了活塞杆在活塞、承窝中灵活无阻滞现象，进而保证了柱塞泵的正常供油工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空机械领域，涉及到。
技术介绍
通常零件收口都是将零件内外表面加工完毕而后收口，收口后的组件一般不再进行机械加工。而连杆式柱塞正好相反。首先活塞内球面位于零件中间部位，距离孔口处较深，且孔口处为薄壁(Imm左右)，当施加外力进行收口时，活塞端面压堆，孔口严重变形；其次该零件两端的两个零件(活塞、承窝)均收口，而活塞、承窝外圆尺寸不一致，所以活塞与承窝收口有一定的先后顺序。连杆式柱塞中两端的两个零件(活塞、承窝)均收口，零件的转动摇摆将会给收口后组件的再次精加工造成极大困难；其次收口后零件外圆端部出现倒锥，磨削活塞外圆时可将倒锥磨掉，但残留一圈深0. 2宽0. 5左右的沟槽。
技术实现思路
本专利技术的目的提供，连杆式柱塞均依赖于内、外球面的连接和收口，形成球铰式连接。本专利技术的技术方案是，连杆式柱塞包括活塞1、承窝2 及活塞杆3，收口时使用带锥度的开口衬套4及底座组件5和压头6，包括以下步骤步骤一将活塞1、承窝2外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；步骤二 进行活塞1 一端的收口 将活塞杆3放入活塞1内球面，然后将开口衬套 4放入活塞1孔口，然后放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1 凸起表面，活塞1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤三进行承窝2 —端的收口 将孔口须略大于活塞的压头对齐承窝2的端面， 然后将承窝2放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压承窝2凸起表面， 承窝2在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤四分别对活塞1和承窝2的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞1和承窝2进行外表面精加工(1)、承窝2 —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；(2)、活塞1 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞1和承窝2的外表面进行辗压；(4)、使用高精密无心磨床分别对活塞1及承窝2的外表面进行精密加工。优选地，活塞1直径大于承窝2直径时，步骤二和步骤三顺序对调。本专利技术的有益效果是本方法收口质量好，拉脱力最大，满足了活塞的尺寸精度、 技术条件及表面粗糙度要求，实现了活塞杆在活塞、承窝中灵活无阻滞现象，进而保证了柱塞泵的正常供油工作。附图说明图1为连杆式活塞示意图；图2为连杆式活塞剖面图；图3为活塞结构示意图；图4为承窝结构示意图；图5为活塞收口示意图；图6为收口后活塞剖面图；图7为承窝收口示意图；图8为收口后承窝剖面图；图9为碾压示意图。其中，1-活塞、2-承窝，3-活塞杆，4-开口衬套，5-底座组件，6-压头，7_套圈模。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述，请参阅图1至图9。如图1及图2所示，，连杆式柱塞包括活塞1、承窝2及活塞杆3，收口时使用带锥度的开口衬套4及底座组件5和压头6，包括以下步骤如图3及图4所示，步骤一将活塞1、承窝2外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；如图5所示，活塞外径小于承窝外径，则先对活塞进行收口，步骤二 进行活塞1 一端的收口 将活塞杆3放入活塞1内球面，使得活塞1内球面在活塞连杆中间部位，防止收口时压头6将活塞1端面压堆变形；然后将开口衬套4放入活塞1孔口，然后放置于套圈模 7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1凸起表面，活塞1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死。这样受挤压时衬套4锥度部分将活塞1 撑住，使用套圈模7压收口，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1凸起表面，活塞 1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向内延伸(即收缩)。收口之后的活塞1如图6所示；如图7及图8所示，步骤三进行承窝2 —端的收口 将孔口须略大于活塞的压头 6对齐承窝2的端面，然后将承窝2放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压承窝2凸起表面，承窝2在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩， 直到抱死；收口之后的承窝2如图8所示；如图9所示，步骤四分别对活塞1和承窝2的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞1和承窝2进行外表面精加工(1)、承窝2 —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；(2)、活塞1 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞1和承窝2的外表面进行辗压；(4)、使用高精密无心磨床分别对活塞1及承窝2的外表面进行精密加工。优选地，如果活塞1直径大于承窝2直径时，则步骤二和步骤三顺序对调。权利要求1.，连杆式柱塞包括活塞、承窝及活塞杆，收口时使用带锥度的开口衬套及底座组件和压头W]，其特征在于，包括以下步骤步骤一将活塞、承窝外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；步骤二 进行活塞 一端的收口 将活塞杆放入活塞内球面，然后将开口衬套放入活塞孔口，然后放置于套圈模上，通过不同尺寸的套圈模多次径向挤压活塞凸起表面，活塞在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤三进行承窝 —端的收口 将孔口须略大于活塞的端面，然后将承窝放置于套圈模上，通过不同尺寸的套圈模多次径向挤压承窝 凸起表面，承窝在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤四分别对活塞和承窝的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞和承窝进行外表面精加工(1)、承窝 —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；O)、活塞 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞和承窝的外表面进行辗压；G)、使用高精密无心磨床分别对活塞及承窝的外表面进行精密加工。2.根据权利要求1所述的，其特征在于，活塞直径大于承窝直径时，步骤二和步骤三顺序对调。全文摘要本专利技术属于航空机械领域，涉及到。本方法分别对活塞、承窝的外表面制成一个凸起，然后分别使用带锥度的开口衬套及底座组件和压头对活塞及承窝进行收口，然后分别对活塞和承窝的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活，然后对活塞和承窝进行外表面精加工。本方法收口质量好，拉脱力最大，满足了活塞的尺寸精度、技术条件及表面粗糙度要求，实现了活塞杆在活塞、承窝中灵活无阻滞现象，进而保证了柱塞泵的正常供油工作。文档编号B23P15/00GK102489966SQ201110420780公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日专利技术者冯东玲, 孙振贵, 廖际云, 张文春, 张茂香 申请人:长春航空液压控制有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯东玲，孙振贵，张文春，廖际云，张茂香，
申请(专利权)人：长春航空液压控制有限公司，
类型：发明
国别省市：