高速传动、重载荷、低磨损的泛摆线齿轮制造技术

高速传动、重载荷、低摩擦的泛摆线齿轮，包括泛内摆线齿轮、泛外摆线齿轮、泛平摆线齿条；它们可以组合成外啮合、内啮合、齿轮与齿条啮合等传动副。泛摆线齿轮完全顺应自然规律，不存在干涉，不需修正；与渐开线齿轮比较：泛摆线齿轮的啮合滑动率只有20％左右，齿根厚度大很多，载荷能力提高一倍以上；抗胶合能力强，不易磨损，噪声小，温升低，特别适应高速、重载荷传动；采用滚齿、插齿加工，最少齿数达到6齿无根切；在输出功率相同、传动比接近的情况下，可将模数减小、齿数比减少到相应的较少齿数，使传动系统的体积降低30％左右；使用寿命提高的3倍以上。

【技术实现步骤摘要】
高速传动、重载荷、低磨损的泛摆线齿轮本专利技术涉及一种适应高速传动、重载荷、低磨损的泛摆线齿轮。泛摆线的概念是 内摆线、外摆线、平摆线及其短幅、长幅摆线和它们两边的等距曲线、派生曲线等统称为泛摆线；内摆线、外摆线、平摆线及其短幅、长幅摆线是泛摆线的特例。由幅长系数λ确定的内摆线、外摆线、平摆线的等距曲线而形成的泛摆线齿轮，齿廓曲线完全尊照数学模型，不需修正，完全符合天然的泛摆线规律。在齿轮传动中有渐开线齿轮、圆弧齿轮、摆线针轮等等，使用普片的是渐开线齿轮，最少齿数一般是17齿；在渐开线齿轮内啮合中，存在着渐开线干涉，齿廓重叠干涉，径向干涉，过度曲线干涉，需要通过齿形角、变位系数、齿顶高等多方面修正、修缘达到平稳传动；圆弧齿轮是以凹、凸圆弧做齿廓的斜齿轮，比渐开线齿轮的承载能力高1.5 2倍，但是噪声和振动大，最少齿数11齿；摆线针轮传动，其摆线轮是短幅外摆线的内侧等距曲线齿廓与销齿啮合，实际上摆线轮不可能采用标准齿形，存在着单齿顶干涉，双齿顶干涉，都必须修正成复合齿形才能达到平稳传动的目的。本专利技术的目的是提供一种高速传动、重载荷、低磨损的泛摆线齿轮传动。泛摆线齿轮成形规律是将半个泛摆线掐头去尾，用基圆两边的线段做齿廓，相啮合的泛摆线齿轮都是基圆纯滚动，完全顺应自然规律；载荷能力是渐开线齿轮2倍以上，啮合滑动率只有渐开线的20 %左右，是接近纯滚动的极低摩擦传动，特别适应于高速传动。泛摆线齿轮的齿根厚度比渐开线大很多，不存在根切，不需修缘，内啮合无干涉，抗胶合能力强，不易磨损，噪声小，温升低，特别适应于重载荷；采用滚齿、插齿加工，泛外摆线最少齿数可达到6齿、泛内摆线最少齿数可达到7齿无根切；在输出功率相同的情况下，由于齿根厚度比渐开线大很多，载荷能力大，可以将齿轮副模数相应缩小，在传动比接近的情况下，可将齿轮副的齿数比减少到合理的最少齿数，因此，泛摆线齿轮传动系统的体积比渐开线至少降低30%以上， 使用寿命是渐开线齿轮的3倍以上。本专利技术的目的通过如下方案实现由于找到了泛摆线的法线运动规律，演绎出内摆线、外摆线、平摆线三者相互共轭，推导出泛摆线齿廓的法线、等距曲线、齿轮副的啮合轨迹等数学模型，发现高速、重载荷、低磨损的泛摆线齿轮；由幅长系数λ而确定的内摆线、 外摆线、平摆线的等距曲线而形成的泛摆线齿廓，以三个方程分别描述泛内摆线齿廓、泛外摆线齿廓、泛平摆线齿条的齿廓泛内摆线齿廓由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种将泛摆线掐头去尾做齿形，适应高速传动、重载荷、低摩擦的泛摆线齿轮；由幅长系数λ选择而确定的内摆线、外摆线、平摆线的等距曲线而形成的泛摆线齿廓，以三个方程分别描述泛内摆线齿廓、泛外摆线齿廓、泛平摆线齿条齿廓； 泛内摆线齿廓2.根据权利要求书1所述的高速传动、重载荷、低摩擦的泛摆线齿轮；其特征为模数相同的泛内摆线齿轮与泛外摆线齿轮共轭外啮合。3.根据权利要求书1所述的高速传动、重载荷、低摩擦的泛摆线齿轮；其特征为模数相同的泛内摆线齿轮与泛内摆线内齿轮共轭内啮合。4.根据权利要求书1所述的高速传动、重载荷、低摩擦的泛摆线齿轮；其特征为模数相同的泛外摆线齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远庆，李睿，李景，
申请(专利权)人：李远庆，李睿，李景，
类型：发明
国别省市：