【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路漏斗车传动装置，具体涉及一种离合器拨动叉组成。
技术介绍
在铁路上运行的各型石砟漏斗车和煤炭漏斗车的传动装置上都设置有离合器拨动叉组成，扳动操纵手柄，可带动离合器拨动叉轴向移动，从而控制离合器在三种不同的位置进行切换。现有离合器拨动叉组成的手柄为锻件，手柄下端连接相对其垂直设置的四方传动轴，四方传动轴与离合器拨动叉采用螺母紧固的方式连接。所以现有的离合器拨动叉外形笨拙、美观性差、商品化程度低。
技术实现思路
本技术为了解决各型铁路漏斗车传动装置上离合器拨动叉组成外形笨拙、商品化程度低的问题。本技术采用如下的技术方案实现一种离合器拨动叉组成，其特征在于包括L型的转臂，转臂安装于拨叉座上，转臂的端部焊接离合器拨动叉。本技术的另一优选方案，转臂的手把处加装橡胶手柄套。本技术的另一优选方案，转臂为钢管制成。本技术相对现有技术具有如下有益效果外形简洁、轻巧、重量相对现有结构减轻了 3 kg、美观，适宜作业人员操作，同时简化了制造工艺，提高了防盗性能。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为图1的A向视图，图中1-橡胶手柄套，2-转臂，3-拨动销，4-离合器拨动叉，5-垫圈，6-拨叉座。具体实施方式结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。如图1、图2所示，现有离合器拨动叉组成的手柄(转臂)为锻件，本技术的转臂2为直角弯折的L型钢管，转臂2安装于拨叉座6上，转臂2的端部焊接离合器拨动叉4， 转臂2的手把处加装橡胶手柄套1，钢管折弯部分代替了原来的四方传动轴，离合器拨动叉 4与钢管直接焊接在一起，代替了原离合器拨动叉与四方传动轴采用螺母紧固的方式。权利要...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊雷，
申请(专利权)人：太原轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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