多功能鲜活水产品运输车制造技术

本实用新型专利技术的名称为多功能鲜活水产品运输车。属于专用运输车技术领域。它主要是解决现有水产品运输车只能运载水产品，常出现拉货去空车回现象的问题。它的主要特征是：包括车体、底盘、仓栅式车厢、升降板机构、车载发电系统和鱼囊机构；升降板机构包括活动板、电动绞盘、滑轮组、安全挂钩组件、活动板支撑柱、上、下固定板、保险板组和钢丝绳；鱼囊机构设在活动板与车厢底板之间，鱼囊进水口与活动板上的仓门口正对。本实用新型专利技术具有既可运载鲜活水产品，又可装载农副产品等货物，一车多用，节约运输成本，提高车辆利用率，最大程度发挥车辆的整体运输效能的特点，主要用于淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品高密度长时间长距离运输的专用车辆。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

多功能鲜活水产品运输车
本技术属于汽车鲜活水产品运输
具体涉及一种适用于淡水鱼虾、 虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离运输的专用车辆。
技术介绍
目前国内运输水产品的专用车多为厢体密封的厢式车和罐式车，水箱结构，采用增氧设备进行保活运输；但水箱容器固定，拆卸不便，既占用据厢体有效空间，又增加车辆的整车重量和油耗，且车辆不管是否装载水产品都难以运输其他货物，其运输能力和经济效益受到极大的限制。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种能既可运载鲜活水产品，又可装载农副产品等货物，改变现有水产品运输车只能运载水产品，避免出现拉货去空车回的现象，一车多用，节约运输成本，提高车辆利用率，最大程度发挥车辆的整体运输效能的多功能鲜活水产品运输车。本技术的技术解决方案是一种多功能鲜活水产品运输车，包括车体、底盘和底盘上的仓栅车体样式车厢，车厢内部的升降板机构、鱼囊机构及车载发电系统，其特征是所述的车厢外型采用仓栅车体样式，厢体两侧设有中立柱组，下部设有带翻板的围板和墙板，尾部设有双开门；车体与车厢之间设有设备区；车厢厢体设有升降板机构和车载发电系统；车厢底板和活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠波，刘江，刘维华，
申请(专利权)人：襄樊康捷飞龙电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：