多功能救援服务车制造技术

本实用新型专利技术的名称为多功能救援服务车。属于汽车维修应急救援车辆技术领域。它主要是解决现有救援车辆不能提供气源和展示服务的问题，是一种一车多用的救援服务车。其主要特征是：包括车体、底盘、车厢；车厢内设有包括活动板组的翻转板，活动板一面为铁瓦楞板、另一面为装饰板；由地毯和收放机构卷构成的帘地毯；空调；车厢设有推拉窗、侧门及后门；车厢下部包围的仓体及仓门；底盘上设有由储气罐和接头构成的外置式车载气源；调整活动板可将车厢厢体分成展示区和工作区。本实用新型专利技术具有既适合用于车辆救援、配件运输，又适合用于展示、展售和培训的特点，主要用于车辆救援、配件运输、展示、展售、技术支持、技术培训等。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车维修应急救援车辆
具体涉及一种用于车辆救援、 配件运输、展示、展售、技术支持、技术培训等的专用车辆，是各种类型车辆售后服务站、服务点及个体车辆维修点使用的一种流动的救援服务型车辆。
技术介绍
目前车辆售后或维修服务站最常见的服务车辆为小型的应急救援车辆，配有简易的维修工具，可以解决现场小问题的维修；如果现场维问题修涉及到更换较大零部件，或者是需要使用电、气动工具等设备时则无法解决。此外有些服务站配有一种带拖车功能的小型清障车，在遇到小型车辆不能发动的问题时可将车辆拖至站内维修，但对于大型车辆则需要专业的救援公司出动大型清障车，费用过高而且耗时耗力。对于补胎服务，很多个体的维修点都有一种专供补胎用的小型车辆，车上配有空压机、风炮等工具，但此种车型涉及到用电或更换配件等维修工作时无法实现。综上所述，现有的车辆现场维修只能提供单一的、 简易的维修工作，根据不同的问题故障派出不同的维修车辆，对于复杂或需要相关设备的维修需要回到服务维修站点进行修理；服务站日常或维修用新旧零部件的运输另需专门车辆运输，对于像现场技术指导培训、展示、展售等功能更无从谈起。
技术实现思路
本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多功能救援服务车，包括车体、底盘、底盘上的车厢、车厢下部包围，车体大梁后部为硬连接装置，其特征是：所述的车厢内设有翻转板机构、卷帘地毯、空调；车厢一侧设有推拉窗，推拉窗上部装有帘架，另一侧安装侧门，后门为双开门；车厢下部包围由不同大小的仓体及仓门组成；底盘上设有外置式车载气源；其中，翻转板机构包括活动板组和活动板转轴安装机构；其中，活动板的一面为瓦楞板，另一面为装饰板；活动板侧边顶部安装轴套，底部安装转轴；活动板的瓦楞面上安装插销；活动板转轴安装机构包括Ｌ型折弯件、安装在折弯件水平面上的可拆卸式轴套和Ｔ型轴；Ｌ型折弯件沿车厢内壁上部固定，Ｔ型轴穿过可拆卸式轴套和活动板顶部的安装轴套；沿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠波，刘江，彭冲，
申请(专利权)人：襄樊康捷飞龙电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42