多功能救援服务车制造技术

本实用新型专利技术的名称为多功能救援服务车。属于汽车维修应急救援车辆技术领域。它主要是解决现有救援车辆不能提供气源和展示服务的问题，是一种一车多用的救援服务车。其主要特征是：包括车体、底盘、车厢；车厢内设有包括活动板组的翻转板，活动板一面为铁瓦楞板、另一面为装饰板；由地毯和收放机构卷构成的帘地毯；空调；车厢设有推拉窗、侧门及后门；车厢下部包围的仓体及仓门；底盘上设有由储气罐和接头构成的外置式车载气源；调整活动板可将车厢厢体分成展示区和工作区。本实用新型专利技术具有既适合用于车辆救援、配件运输，又适合用于展示、展售和培训的特点，主要用于车辆救援、配件运输、展示、展售、技术支持、技术培训等。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车维修应急救援车辆
具体涉及一种用于车辆救援、 配件运输、展示、展售、技术支持、技术培训等的专用车辆，是各种类型车辆售后服务站、服务点及个体车辆维修点使用的一种流动的救援服务型车辆。
技术介绍
目前车辆售后或维修服务站最常见的服务车辆为小型的应急救援车辆，配有简易的维修工具，可以解决现场小问题的维修；如果现场维问题修涉及到更换较大零部件，或者是需要使用电、气动工具等设备时则无法解决。此外有些服务站配有一种带拖车功能的小型清障车，在遇到小型车辆不能发动的问题时可将车辆拖至站内维修，但对于大型车辆则需要专业的救援公司出动大型清障车，费用过高而且耗时耗力。对于补胎服务，很多个体的维修点都有一种专供补胎用的小型车辆，车上配有空压机、风炮等工具，但此种车型涉及到用电或更换配件等维修工作时无法实现。综上所述，现有的车辆现场维修只能提供单一的、 简易的维修工作，根据不同的问题故障派出不同的维修车辆，对于复杂或需要相关设备的维修需要回到服务维修站点进行修理；服务站日常或维修用新旧零部件的运输另需专门车辆运输，对于像现场技术指导培训、展示、展售等功能更无从谈起。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种一车多用，能够在救援过程中提供重大故障、电、气维修，集新旧零部件的日常(维修)运输和更换为一体，同时具有展示、展售、培i/ll、指导学习等功能，实现节约人力、物力、时间和资金占用，提高工作效率的多功能救援服务车。本技术的技术解决方案是一种多功能救援服务车，包括车体、底盘、底盘上的车厢、车厢下部包围，车体大梁后部为硬连接装置，其特征是所述的车厢内设有翻转板机构、卷帘地毯、空调；厢内前端设有展示区，展示区配有展示、办公等设备；车厢一侧设有推拉窗，推拉窗上部装有帘架，另一侧安装侧门，后门为双开门；车厢下部包围由不同大小的仓体及仓门组成；底盘上设有外置式车载气源；其中，翻转板机构包括活动板组和活动板转轴安装机构；其中，活动板的一面为瓦楞板， 另一面为装饰板；活动板一侧顶部安装轴套，底部安装转轴；活动板的瓦楞面上安装插销； 活动板转轴安装机构包括L型折弯件、安装在折弯件水平面上的可拆卸式轴套和T型轴； L型折弯件沿车厢内壁上部固定，T型轴穿过可拆卸式轴套和活动板侧边顶部的轴套；沿车厢内侧厢壁上部及对应的厢底均设有与活动板上转轴、插销配合的轴套；活动板组各活动板依次排列；卷帘地毯包括地毯和收放机构；其中，收放机构由后转轴、上转轴、前转轴、手动绞盘和地毯绳构成；上转轴位于上方，前转轴和后转轴分别位于上转轴前、后下方；手动绞盘设置在前转轴上；地毯绳一端与地毯连接，另一端从后转轴与前转轴之间、并绕过上转轴与3前转轴连接；外置式车载气源包括安装在车辆底盘上的储气罐；该储气罐进气端经进气管与车辆原供气系统连接；储气罐出气端经出气管与设置在车辆外部的接头连接。本技术技术解决方案中所述的厢体前端展示区配有展示柜、电视、折叠桌椅、 车载饮水机等展示、办公设备。本技术技术解决方案中所述的仓门由两侧气弹簧支撑及上翻的面板构成。本技术技术解决方案中所述的侧门下方仓体内配有伸缩挂梯。本技术技术解决方案中所述的硬连接装置为车体底部大梁后部连接处焊接加强装置，外侧两端焊接连接钩，硬连接装置安放在大梁空余位置。本技术技术解决方案中所述的后门可以包括液压尾板和上翻板，液压尾板关闭紧靠后门立柱，后门翻板使用气弹簧安装在两侧。本技术技术解决方案中所述的后门还可为对开双开门式结构。本技术技术解决方案中所述的车厢内顶设有装饰材料板。本技术技术解决方案中所述的外置式车载气源在车辆外部的接头是设置在车辆的下包围仓内。本技术技术解决方案中所述的帘架由帘架杆及固定吸盘组成。本技术由于采用一面为瓦楞板、另一面为装饰板的活动板组，并在各活动板侧边底部装有转轴，顶部装有轴套，瓦楞板装有插销，沿车厢内侧厢壁上部及对应的厢底均设有与活动板上转轴、插销配合的轴套，将活动板组各活动板依次排列，通过转轴装配到其对应的轴套中，因而当需要用于车辆救援、配件运输时，可依次向一个方向翻转各活动板并固定，使瓦楞面朝外即可；当需要用于展示、展售和培训时，可依次向另一个方向翻转各活动板并固定，使装饰面朝外即可，形成流动的展示厅、展售厅和培训教室。本技术由于采用由地毯、后转轴、上转轴、前转轴、手动绞盘和地毯绳构成的多功能救援服务车，上转轴位于上方，前转轴和后转轴分别位于上转轴前、后下方，手动绞盘设置在前转轴上，地毯绳一端与地毯连接，另一端从后转轴与前转轴之间、并绕过上转轴与前转轴连接，因而当用于运货时，转动手动绞盘带动后转轴、上转轴、前转轴将地毯卷起， 使地毯正面一直朝外，不与地毯背面重合，避免地毯背面的油污或灰尘将地毯正面弄脏；当用于展示、展售、技术支持、技术培训等时，抓住地毯前部往外拉就可以很方便的拉出地毯， 将地毯铺设在厢体内地板上。本技术由于在原有车辆底盘所安装的储气罐的基础上加装一个储气罐，将加装的储气罐进气端经进气管与车辆原供气系统连接，出气端经出气管与设置在车辆外部的接头连接，因而使用气源时，将车载气动维修工具及气动设备与接头连接即可供气。本技术由于采用在车厢内前端设置展示区，展示区内配有展示柜、电视、折叠桌椅、车载饮水机等展示、办公设备，在展示区处于开放状态时即可实现展示、展销和培训功能。本技术由于采用液压尾板结合上翻板式结构的后门，液压尾板关闭紧靠后门立柱，后门框上所空出的空间由专门制作的后门翻板进行关闭。后门翻板使用气弹簧安装在两侧，尾板放至地面后，后门翻板上掀打开，因而可装运较高货物。本技术由于在侧门下部包围仓内设置伸缩梯，因而在使用时，可将梯子从仓门内取出，再将梯子拉伸到至地面的长度，底端放到地面上即可使用。本技术由于采用不同大小的仓体，因而可装运各个大小不一的物品、设备、备件。本技术由于采用吸盘式结构的帘架结构，因而可以根据需要方便拆卸帘架和更换帘布。本技术秉承“一车多用”的理念，具有保证厢体内侧板具有防碰撞的基本功能外，在侧板的另一面使用装饰板，通过轴进行翻转，以实现不同需要下车厢内部状态的灵活切换，为气动工具及气动设备提供便捷的动力，节省随车所携带工具的数量，费用低廉，安全可靠，使用方便，最大限度提高车辆使用率的特点，既适合用于车辆救援、配件运输，又适合用于展示、展售和培训，是各种类型维修车辆理想配备的救援服务型车辆。本技术主要用于车辆救援、配件运输、展示、展售、技术支持、技术培训等。附图说明图1为本技术车厢内部展示状态下翻转板右俯视图。图2为本技术车厢内部运输状态下翻转板右俯视图。图3为本技术活动板转轴安装机构及活动板安装结构剖面图。图4为本技术卷帘地毯上转轴的结构示意图。图5为本技术卷帘地毯的结构示意图。图6为本技术的外置式车载气源结构示意图。图7为本技术外部左视图。图8为本技术外部右视图。图9为本技术外部俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。翻转板机构如图1至图3所示。厢体内侧加装一组活动板，活动板一面材料为装饰板，另一面材料为瓦楞板，活动板与厢体连接方式为门转轴连接方式。如图3所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多功能救援服务车，包括车体、底盘、底盘上的车厢、车厢下部包围，车体大梁后部为硬连接装置，其特征是：所述的车厢内设有翻转板机构、卷帘地毯、空调；车厢一侧设有推拉窗，推拉窗上部装有帘架，另一侧安装侧门，后门为双开门；车厢下部包围由不同大小的仓体及仓门组成；底盘上设有外置式车载气源；其中，翻转板机构包括活动板组和活动板转轴安装机构；其中，活动板的一面为瓦楞板，另一面为装饰板；活动板侧边顶部安装轴套，底部安装转轴；活动板的瓦楞面上安装插销；活动板转轴安装机构包括Ｌ型折弯件、安装在折弯件水平面上的可拆卸式轴套和Ｔ型轴；Ｌ型折弯件沿车厢内壁上部固定，Ｔ型轴穿过可拆卸式轴套和活动板顶部的安装轴套；沿车厢内侧厢壁上部及对应的厢底均设有与活动板上转轴、插销配合的轴套；活动板组各活动板依次排列；卷帘地毯包括地毯和收放机构；其中，收放机构由后转轴、上转轴、前转轴、手动绞盘和地毯绳构成；上转轴位于上方，前转轴和后转轴分别位于上转轴前、后下方；手动绞盘设置在前转轴上；地毯绳一端与地毯连接，另一端从后转轴与前转轴之间、并绕过上转轴与前转轴连接；外置式车载气源包括安装在车辆底盘上的储气罐；该储气罐进气端经进气管与车辆原供气系统连接；储气罐出气端经出气管与设置在车辆外部的接头连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠波，刘江，彭冲，
申请(专利权)人：襄樊康捷飞龙电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42