一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，涉及散热装置技术领域，包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端设置有圆环状凸起，呼吸孔内设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，呼吸孔的上端设置有薄膜过滤网，呼吸孔上方设置有罩帽，罩帽通过圆弧形连接杆固定在引擎盖上，罩帽和圆环状凸起之间设置有网状铁丝过滤网，该汽车发动机舱引擎盖散热装置能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热装置
技术介绍
通常轿车是发动机前置的，轿车包括车体，车体的前端是发动机舱，发动机舱内安装有发动机，发动机舱的上端是引擎盖，发动机在发动的时候会散发出很多热量，汽车发动机主要靠散热器和水箱散热，其不足之处在于汽车引擎盖一般是一整块钢板制成，上面没有透气孔，不利于发动机散热，特别是在炎热的夏天，汽车长时间行驶的时候，发动机舱内温度会升高，高温会加速发动机舱内的管线和元器件老化，市场上急需一种能够加速发动机舱散热的引擎盖。
技术实现思路
为了克服现有的引擎盖一般是一整块钢板制成，上面没有透气孔，不利于发动机散热的不足，本技术提供一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，该汽车发动机舱引擎盖散热装置能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端设置有圆环状凸起，呼吸孔内设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，呼吸孔的上端设置有薄膜过滤网，呼吸孔上方设置有罩帽，罩帽通过圆弧形连接杆固定在引擎盖上，罩帽和圆环状凸起之间设置有网状铁丝过滤网。由于该汽车发动机舱引擎盖散热装置包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端设置有圆环状凸起，呼吸孔内设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，呼吸孔的上端设置有薄膜过滤网，呼吸孔上方设置有罩帽，罩帽通过圆弧形连接杆固定在引擎盖上，罩帽和圆环状凸起之间设置有网状铁丝过滤网，因此该汽车发动机舱引擎盖散热装置能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是实施例汽车发动机舱引擎盖散热装置的沿着引擎盖横截面的剖视图。具体实施方式如图1所示，一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，包括引擎盖1，引擎盖1上开有呼吸孔2，呼吸孔2的上端设置有圆环状凸起9，呼吸孔2内设置有支撑杆3，支撑杆3上连接有微型风扇4，呼吸孔2的上端设置有薄膜过滤网5，呼吸孔2上方设置有罩帽7，罩帽7为圆筒状，罩帽7通过圆弧形连接杆8固定在引擎盖1上，罩帽7和圆环状凸起9之间设置有网状铁丝过滤网6。引擎盖是罩在发动机舱上面的。汽车发动机工作时，发动机舱内的热空气会从呼吸孔2排出去，有利于降低发动机舱的温度。圆环状凸起9可以防止雨天的时候雨水通过呼吸孔2流进发动机舱内。微型风扇4的风向是从下往上吹的，微型风扇4通电启动后有利于发动机舱内的热空气从呼吸孔2流通散热，薄膜过滤网5和网状铁丝过滤网6能够防止外部的杂物从呼吸孔2掉落进发动机舱内。罩帽7盖在呼吸孔2上侧，可以防止雨水或杂物掉落进呼吸孔2内。因此该汽车发动机舱引擎盖散热装置能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化。权利要求1. 一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，包括引擎盖(1)，其特征是引擎盖(1)上开有呼吸孔(2)，呼吸孔(2)的上端设置有圆环状凸起(9)，呼吸孔(2)内设置有支撑杆(3)，支撑杆(3)上连接有微型风扇(4)，呼吸孔(2)的上端设置有薄膜过滤网(5)，呼吸孔(2)上方设置有罩帽(7)，罩帽(7)通过圆弧形连接杆(8)固定在引擎盖(1)上，罩帽(7)和圆环状凸起 (9)之间设置有网状铁丝过滤网(6)。专利摘要一种汽车发动机舱引擎盖散热装置，涉及散热装置
，包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端设置有圆环状凸起，呼吸孔内设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，呼吸孔的上端设置有薄膜过滤网，呼吸孔上方设置有罩帽，罩帽通过圆弧形连接杆固定在引擎盖上，罩帽和圆环状凸起之间设置有网状铁丝过滤网，该汽车发动机舱引擎盖散热装置能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化。文档编号B60K11/00GK202243696SQ20112037682公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年10月8日专利技术者黄小兰 申请人:黄小兰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄小兰，
申请(专利权)人：黄小兰，
类型：实用新型
国别省市：
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