四轮农用车驾驶楼制造技术

本实用新型专利技术为四轮农用车驾驶楼，主体为驾驶棚，底部固装于底盘，有方向盘、正面视窗，为全封闭式，有左右车门，前部突出罩住发动机，前端底部削高，底盘的第一横梁伸出为保险杠。驾驶楼前端有大灯的进风口，突出的前部上有可开合的引擎盖。发动机横向固定于底盘，驾驶楼顶部有透风窗。驾驶楼主体为一体化部件，其各面间为曲面过渡。驾驶楼左右外侧各有后视镜，后面有后视窗，左右两侧车轮上方为弧形挡泥板。本全封闭的驾驶楼更好地保证驾驶员的安全和舒适，也保护发动机，也使农用车具有整体性；大灯和后视窗便于观察车前和车后情况；一体化设计美观，且阻力较小；结构简单、紧凑、耐用、重量轻。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机或农用车，具体为一种四轮农用车驾驶楼。
技术介绍
为了防止意外时对驾驶员的人身损伤，一般中型拖拉机都有可供选装的安全保护架或安全驾驶楼，驾驶楼趋向于采用全封闭式结构，大多采用大玻璃窗以保证驾驶员的良好的视野。良好的驾驶楼配有座位以及相应的操纵、监视装置，不仅可改善驾驶员工作条件、也是保障驾驶员的安全所必需的，而且对提高劳动生产率和作业质量都有很大的意义。早期微型拖拉机一般结构简单，只配置了驾驶员座位，没有驾驶楼。在恶劣的天气条件下，农用车必须在户外工作，驾驶员就不得不经受风吹、日晒、雨淋。另外，驾驶员的整个身体几乎完全暴露，没有任何封闭外壳的保护，当有意外发生，如拖拉机与其它车辆发生碰撞或翻车的情况下，驾驶员极易受伤，安全保障较差。而且更无法谈及工作的舒适性。很多拖拉机的生产企业逐渐认识到上述的缺陷，对微型农用车进行一些改进。例如安装了简易的驾驶棚，可以遮阳挡雨。加装了前灯照明，方便夜间行驶。方向盘代替了操纵把手，以便控制方向，等等。但仍存在不少缺陷(1)简易的驾驶棚两侧无门，没有完全封闭，也没有保险杠，驾驶员仍缺少安全保障；(2)驾驶棚正面基本为垂直向下的平面，发动机暴露在驾驶棚前方，驾驶棚留有发动机的传动部件通过的开口，前方发动机排出的废气随气流从此开口进入驾驶棚，影响驾驶员；(3)大灯安装于驾驶棚正面，因驾驶棚前方还有发动机，灯的位置过于靠后，灯光照射距离过短；(4)缺少左右后视镜，驾驶员驾驶时难以判断前方情况；(5)简易的工具箱作为座位，没有考虑到舒适性。随着以人为本的观念普及和技术水平的提高，对微型农用车的要求也越来越高， 希望在保持微型农用车的经济、耐用、实用等特点的前提下，对农用车驾驶室有更人性化的设计。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种四轮农用车驾驶楼，其为全封闭式，且前部突出，更好保证了驾驶员的安全。本技术设计的四轮农用车驾驶楼，驾驶楼主体为驾驶棚，底部固定安装于底盘，配置有方向盘，驾驶楼前正面为视窗，为全封闭式，有左右车门，车门有窗，驾驶楼的前部突出罩住发动机，前端底部削高，底盘的第一横梁从驾驶楼底部伸出、作为保险杠。大灯安装于驾驶楼的前端，更好地照射前方路面。驾驶楼突出的前部上有可开合的引擎盖，便于发动机的维护。驾驶楼前端配有进风口，保持发动机进气通畅。发动机横向固定于底盘，缩短了驾驶楼突出的前部的长度，不仅节约了用料，也扩大了驾驶员的视野。为增加驾驶室的透气性，在驾驶楼顶部有透风窗。驾驶楼主体为一体化部件，其左、右、上、前、后各面间为曲面过渡。减少了应力集中的现象，也减少了行驶时的空气阻力，还使车型美观，符合人体工程学的要求。驾驶楼内有座椅平台，座椅固定其上，安全舒适。驾驶楼左右外侧各安装有后视镜。驾驶楼后面安装有后视窗，方便驾驶员观察货厢情况。驾驶楼左右两侧车轮上方为弧形挡泥板，避免车轮扬起的灰尘影响驾驶员和发动机。本技术四轮农用车驾驶楼的优点为1、全封闭的驾驶楼更好地保证驾驶员的安全和舒适，让驾驶员拥有更具人性化的驾驶环境；2、驾驶楼的前部突出可保护发动机，也使农用车具有整体性；3、驾驶楼的大灯和后视窗都让驾驶员更好地观察前后情况；4、驾驶楼一体化的曲面设计，体现力学与美学的结合，且拥有更小的空气阻力，更具经济性；5、驾驶楼结构简单、紧凑、耐用、可靠、操纵轻便灵活、重量轻，适合于推广应用。附图说明图1为安装有本四轮农用车驾驶楼实施例的农用车示意图；图2为本四轮农用车驾驶楼实施例结构示意图。图内标号为1、驾驶楼，11、引擎盖，12、大灯，13、进风口，14、挡泥板，15、车门，16、 后视镜，17、座椅，18、透风窗，19、后视窗，2、底盘，21、保险杠，3、发动机。具体实施方式安装有本四轮农用车驾驶楼实施例的农用车如图1所示，本例驾驶楼1主体为驾驶棚，是一体化件，左、右、上、前、后各面间为曲面过渡。驾驶楼1底部固定安装于底盘2，配置有方向盘，驾驶楼1前正面为视窗。如图2所示，本例驾驶楼1左、右侧有车门15，车门 15有窗，驾驶楼1为全封闭式。发动机3横向固定于底盘2，驾驶楼1前部突出罩住发动机 3，且其上有可开合的引擎盖11。前端底部削高，底盘2的第一横梁从驾驶楼1底部伸出作为保险杠21。大灯12安装于驾驶楼1的前端的左右，前端中部还配有进风口 13。驾驶楼 1内有座椅平台，座椅17固定其上。在驾驶楼1顶部有透风窗18。驾驶楼1左右外侧各安装有后视镜16。驾驶楼1后面安装有后视窗19。驾驶楼1左右两侧车轮上方为弧形挡泥板14。综合考虑美观性，空气阻力，乘坐舒适性，安全性，加工难易程度等方面，本例驾驶楼的总体尺寸长为2093mm，宽为1484mm，高为1378mm。曲面连接线处倒圆角，半径范围为 200 300mm。上述实施例，仅为对本技术的目的、技术方案和有益效果进一步详细说明的具体个例，本技术并非限定于此。凡在本技术的公开的范围之内所做的任何修改、 等同替换、改进等，均包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.四轮农用车驾驶楼，驾驶楼(1)主体为驾驶棚，底部固定安装于底盘O)，配置有方向盘，驾驶楼(1)前正面为视窗，其特征在于所述驾驶楼⑴为全封闭式，左、右侧有车门(15)，车门(15)有窗；驾驶楼⑴的前部突出罩住发动机(3)，大灯(12)安装于驾驶楼(1)的前端。2.根据权利要求1所述的四轮农用车驾驶楼，其特征在于所述驾驶楼(1)前端底部削高，底盘的第一横梁从驾驶楼(1)底部伸出、为保险杠。3.根据权利要求1所述的微型四轮农用车驾驶楼，其特征在于 所述发动机C3)横向固定于底盘O)。4.根据权利要求1所述的四轮农用车驾驶楼，其特征在于 所述驾驶楼(1)突出的前部上有可开合的引擎盖(11)。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪梅，陆伟华，邓仁桥，闫凡章，龚天赐，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：实用新型
国别省市：