活塞式天然气压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞式天然气压缩机，包括油池和顺次连通曲轴、连杆大头轴瓦、连杆中间的油孔、连杆小头衬套、十字头销、十字头、以及滑道的润滑油道，还包括正向润滑系统和反向润滑系统，其中，正向润滑系统包括向润滑油道的曲轴提供润滑油的第一油路，反向润滑系统包括向润滑油道的各滑道提供润滑油的第二油路。在本实用新型专利技术的活塞式天然气压缩机中，将正向润滑和反向润滑同时应用，润滑油在润滑油道中走过的路径缩短，润滑油会从所有摩擦副的表面溢出，确保了天然气压缩机的传动机构润滑充分。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种活塞式天然气压缩机，尤其涉及润滑方式改进的活塞式天然气压缩机。
技术介绍
天然气压缩机一般为多级多列结构，两列四级最为常见。图1是现有技术的两列四级活塞式天然气压缩机的结构原理图。如图1所示，驱动机11带动飞轮12、曲轴13做旋转转动，曲轴13再带动连杆部件14，使得十字头部件15和气缸16中的活塞17做往复移动，与进气气源连通的进气阀18进气，经过活塞17压缩后，排气阀19排气，并输送至另一侧的气缸进行压缩，然后天然气压缩机排气。在活塞式天然气压缩机工作过程中，曲轴主轴颈装有轴承需润滑，曲柄销和连杆大头轴瓦需润滑，十字头销和连杆小头衬套需要润滑，十字头与滑道需要润滑。活塞式天然气压缩机的结构决定了需润滑的部位较多，若润滑效果不佳，这些零部件会产生机械摩擦甚至抱死，轻则造成产品损坏，重则引起恶性事故。现有技术的天然气压缩机润滑方式分正向润滑方式和反向润滑方式。正向润滑方式如图2所示，润滑油从曲轴13进入连杆大头轴瓦141，通过连杆中间的油孔进入连杆小头衬套142，再由十字头销151进入十字头152，最后润滑油从十字头 152表面流到滑道153与十字头之间，形成润滑油道10，多余的润滑油流回机身油池。反向润滑方式如图3所示，润滑油的流向与正向润滑相比，反向润滑的起始供油点为多处需润滑的部位先供油，一定程度上比正向润滑效果要好。然而，由于润滑油道路径较长，各待润滑部位还是存在着润滑不充分的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使传动机构得到充分润滑的活塞式天然气压缩机。为此，本技术提供了一种活塞式天然气压缩机，包括油池和顺次连通曲轴、连杆大头轴瓦、连杆中间的油孔、连杆小头衬套、十字头销、十字头、以及滑道的润滑油道，还包括正向润滑系统和反向润滑系统，其中，正向润滑系统包括向润滑油道的曲轴提供润滑油的第一油路，反向润滑系统包括向润滑油道的各滑道提供润滑油的第二油路。进一步地，上述第一油路上设有第一油泵，第二油路上设有第二油泵。进一步地，上述第一油路和第二油路共用同一个油泵。进一步地，上述第一油路和第二油路并联至供油油路上，供油油路上设有油冷器。进一步地，上述油池设置在润滑油道的下方，并且润滑油道的水平面内的俯视投影区域位于油池的区域内。进一步地，上述活塞式天然气压缩机为两列四级式天然气压缩机。进一步地，上述第一油路具有第一设定压力和第一设定流量，第二油路具有第二设定压力和第二设定流量。在本技术的活塞式天然气压缩机中，将正向润滑和反向润滑同时应用，润滑油在润滑油道中走过的路径缩短，润滑油会从所有摩擦副的表面溢出，确保了天然气压缩机的传动机构润滑充分。除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本技术具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。附图说明构成本说明书的一部分、用于进一步理解本技术的附图示出了本技术的优选实施例，并与说明书--起用来说明本技术的原理。图中图1是现有技术的两列四级活塞式天然气压缩机的原理图；图2是现有技术的天然气压缩机的正向润滑示意图；图3是现有技术的天然气压缩机的反向润滑示意图；图4是本技术的天然气压缩机的双向润滑系统的示意图；以及图5是本技术的具有双向润滑系统的天然气压缩机的工作示意图。附图标记说明20正向润滑系统； 30反向润滑系统10润滑油道11驱动机12飞轮13曲轴21第一油路31第二油路141连杆大头轴瓦 14连杆142连杆小头衬套 151十字头销152十字头153滑道16汽缸17活塞16a填料22油泵23电机32油泵33电机40油池51供油油路53油泵55油冷器。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。图4是本技术的活塞式天然气压缩机的双向润滑系统的示意图。如图4所示，双向润滑系统包括正向润滑系统20和反向润滑系统30，其中，正向润滑系统20包括向润滑油道10的曲轴13提供润滑油的第一油路21，所述反向润滑系统30包括向所述润滑油道10的各滑道153提供润滑油的第二油路31。其中，曲轴13、连杆大头轴瓦141、连杆14中间的油孔、连杆小头衬套142、十字头销151、十字头152、以及滑道153顺次连通形成润滑油道10。需要指出的是，由于连杆14有两至多个，则润滑油道10有分枝，每个连杆14对应一个分枝，则第二油路31由并列的多条支路构成。在第一油路21上，设置有一个油泵22，油泵22由电机23驱动。在第二油路31 上，也设置一个油泵32，油泵32由另一电机33驱动。第一油路21提供的润滑油经曲轴13供给润滑油路10，曲轴主轴颈的轴承则一并润滑了，第二油路31提供的润滑油经各滑道153供给润滑油路10，则两路润滑油在润滑油道的中间某位置相遇，消除了润滑死角，使润滑油道中的每个部件均能够得到充分润滑，多余的润滑油则从部件之间的间隙流回油池40中。其中，油池40设置在润滑油道10的下方，并且润滑油道在水平面内的投影区域位于油池区域内，以收集下滴的润滑油。基于润滑油正向流动和反向流动的阻力不同，上述第一油路的油压和流量可以设置的与第二油路的油压和流量不相同。图5是本技术的具有双向润滑系统的天然气压缩机的工作示意图。如图5所示，第一油路21和多个第二油路31并联至供油油路上51上，该供油油路51上设有油泵53 和油冷器阳，该油冷器阳在润滑油超温时进行冷却，以保证润滑油工作在合适的温度范围内。需要指出的是，气缸16、活塞17、填料16a的润滑由另一套润滑系统来保证。在本技术的活塞式天然气压缩机中，将正向润滑和反向润滑同时应用，润滑油在润滑油道中走过的路径缩短，润滑油会从所有摩擦副的表面溢出，确保了天然气压缩机的传动机构润滑充分。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞式天然气压缩机，包括油池00)和顺次连通曲轴(13)、连杆大头轴瓦 (141)、连杆(14)中间的油孔、连杆小头衬套(142)、十字头销(151)、十字头(152)、以及滑道(153)的润滑油道(10)，其特征在于，还包括正向润滑系统O0)和反向润滑系统(30)，其中，所述正向润滑系统OO)包括向所述润滑油道(10)的曲轴(13)提供润滑油的第一油路(21)，所述反向润滑系统(30)包括向所述润滑油道(10)的各所述滑道(153)提供润滑油的第二油路(31)。2.根据权利要求1所述的活塞式天然气压缩机，其特征在于，所述第一油路上设有第一油泵(22)，所述第二油路(31)上设有第二油泵(32)。3.根据权利要求1所述的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：张和平，翟文彪，邹启智，郭忠强，
申请(专利权)人：温州市荣德氣阀有限公司，
类型：实用新型
国别省市：