【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎制造
，特别涉及一种钢丝子午轮胎带束层缠绕装置。
技术介绍
钢丝子午轮胎中，带束层的结构对轮胎质量的影响较大，带束层内钢丝的排布越平整，越能有效实现张力均勻，避免应力集中，从而提高轮胎质量。为此，目前对钢丝子午轮胎的研究中，有采用一根覆胶钢丝缠绕多圈构成带束层的结构，实验表明，该结构的带束层与传统带束层相比，其明显特点是整条零度带束层使用一根覆胶钢丝缠绕而成，所以其张力均勻，零度带束层平整，有效避免应力集中；另外，采用一根钢帘布缠绕，无接头，不易产生应力集中和气泡的现象，能较好地提高轮胎的质量。然而，针对该结构的带束层，目前本领域内还没有可实现对其进行大量生产的方法和设备。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钢丝子午轮胎带束层缠绕装置，该装置可较好地实现采用一根覆胶钢丝缠绕而成的带束层的大量生产，在保证带束层质量的同时提高其生产效率。本技术的技术方案为一种钢丝子午轮胎带束层缠绕装置，包括钢丝覆胶机构、胶片放卷机构和贴合缠绕机构，钢丝覆胶机构设于贴合缠绕机构的钢丝输入端，胶片放卷机构设于贴合缠绕机构的胶片输入端；贴合缠绕机构包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢雷，李胜林，谭衍辉，
申请(专利权)人：广州华工百川科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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