一种转向桥对中指示机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向桥对中指示机构，第一连杆(2)滑动安装在轮毂(1)上的第一导向块(9)内，第二连杆(3)滑动安装在桥体(4)上的第二导向块(8)内，所述的第一连杆(2)与所述的第二连杆(3)铰接，在所述的桥体(4)上安装有行程开关(5)，所述的第二连杆(3)上设有控制所述的行程开关(5)开关的控制装置，所述的控制装置控制所述的行程开关(5)在所述的轮毂(1)刚好位于中位时断电或通电、在所述的轮毂(1)刚好偏离中位时通电或断电，所述的行程开关(5)电连接有安装在转向操纵者附近的指示装置。该实用新型专利技术具有结构简单、方便安装、检测精度高、适用范围广等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向桥对中指示机构，尤其是关于一种具有多个转向桥和多种转向模式且切换转向模式时要求转向桥回中位后方能进行切换的轮式车辆。
技术介绍
轮式车辆为满足多种工况的要求，需要具有多种转向模式，如前轮转向、后轮转向、全轮转向、蟹行等。在这些模式切换过程中，如果转向桥未回至中位就进行了转向模式的切换，则会造成车辆不能成直线行驶或行驶状态与正常行驶状态相异等操作上的困难， 从而引发各类事故，因此需要使用一种检测机构来检测转向桥是否在中位。在现有技术中，主要采用接近开关或者行程开关进行感应检测，但都由于控制精度不够或安装不便等因素造成指示不准确。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既能提高对中指示的精度，又能方便进行安装的转向桥对中指示机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的转向桥对中指示机构，第一连杆滑动安装在轮毂上的第一导向块内，第二连杆滑动安装在桥体上的第二导向块内，所述的第一连杆与所述的第二连杆铰接，在所述的桥体上安装有行程开关，所述的第二连杆上设有控制所述的行程开关开关的控制装置，所述的控制装置控制所述的行程开关在所述的轮毂刚好位于中位时断电或通电、在所述的轮毂刚好偏离中位时通电或断电，所述的行程开关电连接有安装在转向操纵者附近的指示装置。所述的第二连杆上设有的控制所述的行程开关开关的控制装置为凹槽或凸台。所述的指示装置为指示灯。采用上述技术方案的转向桥对中指示机构，第一连杆与第二连杆之间通过销轴连接，可自由旋转，行程开关安装在桥体上，用于检测转向桥轮毂位于中位时凹槽或凸台的位置，指示灯安装在转向操纵者附近。当轮毂以转向桥上的主销为旋转中心旋转时，第一连杆可通过导向块在轮毂上沿直线滑动，由于第一连杆与第二连杆的销轴连接方式，第一连杆带动第二连杆沿着安装在桥体上的导向块做直线滑动，从而第二连杆上的控制装置也随着轮毂的旋转而随着第二连杆做直线运动。行程开关安装在桥体上，用于检测第二连杆上控制装置的位置。当行程开关上的导轮移动至第二连杆上的控制装置时，此时行程开关位于断电或通电位置，对中指示灯熄灭或开启，说明此时转向桥轮毂刚好位于中位；当行程开关上的导轮不在控制装置位置时，行程开关位于通电或断电位置，此时转向桥轮毂刚好偏离中位。本技术与现有技术相比具有以下有益效果1、本技术提供了一种将旋转运动转变为直线运动的检测机构，更方便安装。2、本技术使用行程开关进行检测，提高了检测的精度。附图说明图1为本技术转向桥对中指示机构主视示意图。图2为轮毂转向后的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。参见图1和图2，第一连杆2滑动安装在轮毂1上的两个第一导向块9内，第二连杆3滑动安装在桥体4上的两个第二导向块8内，第一连杆2与第二连杆3之间通过销轴连接，可自由旋转，在桥体4上安装有行程开关5，第二连杆3上设有控制行程开关5开关的凹槽7或凸台，凹槽7或凸台控制行程开关5在轮毂1刚好位于中位时断电或通电、在轮毂 1刚好偏离中位时通电或断电，行程开关5电连接有安装在转向操纵者附近的指示灯6。当轮毂1以转向桥上的主销为旋转中心旋转时，第一连杆2可通过第一导向块9 在轮毂1上沿直线滑动，由于第一连杆2与第二连杆3的销轴连接方式，第一连杆2可带动第二连杆3沿着安装在桥体4上的第二导向块8做直线滑动，从而第二连杆3上的凹槽7 或凸台也随着轮毂1的旋转而随着第二连杆3做直线运动。行程开关5安装在桥体4上，用于检测第二连杆3上凹槽7或凸台的位置。当行程开关5上的导轮移动至第二连杆3上的凹槽7或凸台时，此时行程开关5位于断电或通电位置，指示灯6熄灭，说明此时转向桥的轮毂1刚好位于中位；当行程开关5上的导轮不在凹槽7或凸台位置时，行程开关5位于通电或断电位置，此时转向桥的轮毂1刚好偏离中位。本技术实施方案中可将行程开关5检测连杆的凹槽7更换为挡杆，或将行程开关替换为其他检测装置也具有同样的检测效果。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种转向桥对中指示机构，其特征在于第一连杆(2)滑动安装在轮毂(1)上的第一导向块(9)内，第二连杆C3)滑动安装在桥体(4)上的第二导向块(8)内，所述的第一连杆( 与所述的第二连杆C3)铰接，在所述的桥体(4)上安装有行程开关(5)，所述的第二连杆C3)上设有控制所述的行程开关( 开关的控制装置，所述的控制装置控制所述的行程开关( 在所述的轮毂(1)刚好位于中位时断电或通电、在所述的轮毂(1)刚好偏离中位时通电或断电，所述的行程开关(5)电连接有安装在转向操纵者附近的指示装置。2.根据权利要求1所述的转向桥对中指示机构，其特征在于所述的第二连杆(3)上设有的控制所述的行程开关(5)开关的控制装置为凹槽(7)或凸台。3.根据权利要求1或2所述的转向桥对中指示机构，其特征在于所述的指示装置为指示灯(6)。专利摘要本技术公开了一种转向桥对中指示机构，第一连杆(2)滑动安装在轮毂(1)上的第一导向块(9)内，第二连杆(3)滑动安装在桥体(4)上的第二导向块(8)内，所述的第一连杆(2)与所述的第二连杆(3)铰接，在所述的桥体(4)上安装有行程开关(5)，所述的第二连杆(3)上设有控制所述的行程开关(5)开关的控制装置，所述的控制装置控制所述的行程开关(5)在所述的轮毂(1)刚好位于中位时断电或通电、在所述的轮毂(1)刚好偏离中位时通电或断电，所述的行程开关(5)电连接有安装在转向操纵者附近的指示装置。该技术具有结构简单、方便安装、检测精度高、适用范围广等特点。文档编号B62D15/02GK202243649SQ201120370829公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日专利技术者卢俊, 郭之辉, 陈孝金 申请人:天津山河装备开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孝金，郭之辉，卢俊，
申请(专利权)人：天津山河装备开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：