【技术实现步骤摘要】
一种公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线
本技术涉及电线电线
，具体的说是一种公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线。
技术介绍
公路车辆用低压电线主要用于车辆高温区电器及仪表线路，目前常用的该类电线主要采用聚氯乙烯绝缘，产品在力学性能、耐环境应力开裂性能、耐化学品腐蚀性能、抗蠕变性和电性能等综合性能方面，已不能充分满足使用要求；此外电线的防水特性、绝缘特性等等都较差。
技术实现思路
针对现有技术问题，本技术的目的是提供一种公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线，有效地提高了电线的绝缘特性、防水特性等。本技术的技术方案如下公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线，包括导体、绝缘层，其特征在于导体采用涂有绝缘漆层的数根软铜丝绞合成束，绞合节径比为13-19倍，导体的外侧依次包裹有耐火层、防水层、绝缘层。所述的公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线，其特征在于所述的耐火层采用合成云母带绕包构成，防水层为一层或数层防水带重叠绕包构成。所述的公路车辆用交联聚乙烯绝缘低压电线，其特征在于所述的绝缘层材料采用交联聚乙烯。本技术的优点是本技术结构简单，涂有绝缘漆层的数根软铜丝绞合成束，在导体的外包裹有耐火层、防水层，增强了电线的耐火特性、防水特性，同时电线的绝缘层采用了交联聚乙烯， 绝缘材料具有优异的机械物理性能，耐环境应力开裂性能好，有优良的耐磨性，比聚氯乙烯更能承受集中的机械应力；耐各种化学溶济，在周围各种腐蚀性媒质中比较稳定；交联聚乙烯绝缘电线的外径比同种规格截面的聚氯乙烯绝缘电线外径小，安装更简便；交联聚乙烯绝缘电线长期工作时最高额定温度可达90°C，短路时(最小持续时间不超过5S)电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶天宝，李小康，魏善恒，
申请(专利权)人：安徽华通电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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