【技术实现步骤摘要】
多功能轮胎气门嘴组合件
本技术关于轮胎气门嘴的配件，特别关于一种应用于如自行车等车辆的轮胎气门嘴上，提供轮胎气门嘴延伸接管及控制轮胎气门嘴的阀杆组启闭的多功能轮胎气门嘴组合件设计。
技术介绍
目前车辆的车轮所使用的轮胎气门嘴有法式、英式及美式等多种规格。由于自行车等车辆，为了提高行车速度，普遍将车轮轮框设计成宽度窄化及高度增加的型式，而前述中，小型的法式气门嘴具有较长的阀管或可设计成多阀管衔接组合构件。针对前述多阀管衔接组合构件，其主要是将原法式轮胎气门嘴中的阀杆组(即俗称的气心)自阀管中拆除，改螺设于一延伸阀管中，再以该延伸阀管螺接于原法式轮胎气门嘴的阀管末端，以此设计，使该法式气门嘴的长度可达到IOOmm以上，因此可适用于宽度窄化及高度增加的轮框所用，而成为目前自行车轮胎气门嘴的主流产品规格。但前述多阀管衔接的轮胎气门嘴组合，在使用时，因须将原轮胎气门嘴中的阀杆组自阀管拆除，改装设于延伸阀管上，再将具有阀杆组的延伸阀管螺接于原轮胎气门嘴的阀管上，在组装操作上较为不便。此外，因延伸阀管与阀管之间螺接部分不具备防漏气功能，须作额外的防漏气处理，造成轮胎气门...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能轮胎气门嘴组合件，其特征在于，包含一接管，其内部形成一容置空间，容置空间在接管的一端形成进气口、另一端形成螺孔，用以组接轮胎气门嘴，接管于具有进气口的一端外周面形成一螺接部；以及一芯件，其包含一芯杆部以及一头端，所述芯杆部是可活动的穿设于接管中，芯杆部与接管的容置空间侧壁间具有间隙，芯杆部在其邻近接管的螺孔的一端具有一接合部，芯杆部另一端穿出接管的进气口及设所述头端。2.如权利要求1所述的多功能轮胎气门嘴组合件，其特征在于，所述接合部形成一套接口，在套接口外围的侧壁上设有至少一长槽，长槽自套接口外缘轴向延伸，使套接口具有扩张及回复的弹性。3.如权利要求2所述的多功能轮胎气门嘴组合件，其特征在于，芯件中设于芯杆部一端的头端外周面形成止滑纹。4.如权利要求2所述的多功能轮胎气门嘴组合件，其特征在于，芯件中设于芯杆部一端的头端相对两侧形成削平面。5.如权利要求1至4中任一项所述的多功能轮胎气门嘴组合件，其特征在于，所述接管的容置空间具有一小孔径段以及一大孔径段，大孔径段与小孔径段的衔接处形成一限位部，且螺孔位于大孔径...
【专利技术属性】
技术研发人员：张耀仁，
申请(专利权)人：立翰实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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