气芯芯杆制造技术

本实用新型专利技术关于一种气芯芯杆，其是用以穿设在气芯套管内并搭配气芯配件组成气嘴气芯，气嘴气芯是用以安装在气嘴阀杆的通气通道内，气芯芯杆包含芯杆本体及气密环圈，芯杆本体包含穿设在气芯套管内的气密段及延伸至气嘴阀杆底端的延伸段，延伸段具有自上而下依序衔接的延伸部及止逆凸部，止逆凸部的外径大于延伸部的外径并趋近于通气通道底端处的内径，且止逆凸部与气嘴阀杆的通气通道的内壁面之间形成微小的间隙，气密环圈套设在芯杆本体的气密段，本实用新型专利技术气芯芯杆主要能利用位于通气通道底端处的止逆凸部防止补强剂逆流，并能疏通通气通道，能有效避免气嘴阀杆的进气量受到补强剂影响。

【技术实现步骤摘要】
气芯芯杆
本技术是一种气芯芯杆，尤指用以穿设在气芯套管内并搭配气芯配件控制进气与否的气芯芯杆。
技术介绍
一般如自行车等代步工具，为了避免轮胎在行进时破损而泄气的问题，部分消费者会将防爆液、防刺液或补胎液等补强剂先行注入胎内，并借由使所述补强剂完全覆盖在胎面，以达到轮胎的补强效果；当轮胎不慎受外物穿刺时，所述补强剂会渗入轮胎的破裂处，并减缓轮胎泄气情形。而其中，如图14所示，一般设置在轮胎的轮框70上的气嘴阀杆主要是包含一杆体80及一外覆在该杆体80底端的气密体81，所述气嘴阀杆内部形成有一贯通该杆体80与该气密体81的通气通道82，所述气嘴阀杆会在所述杆体80的顶端设置有一气芯组件90，用户能通过将外部的充气装置连接所述气嘴阀杆，以将气体通过所述气芯组件90输入轮胎内以进行充气动作，待充气完毕后，使用者能利用所述气芯组件90封闭所述通气通道82以达到气密的效果。然而若使用者事先有在胎内填充补强剂，填充在胎内的补强剂容易流入所述气嘴阀杆的通气通道82，进而影响所述气嘴阀杆在充气时的进气量，甚至会有补强剂残留过多而堵塞所述通气通道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气芯芯杆，其是用以穿设在一气芯套管内并搭配一气芯配件组成一气嘴气芯，所述气嘴气芯是用以安装在一气嘴阀杆的通气信道内，其特征在于，所述气芯芯杆包含：/n一芯杆本体，其包含一气密段及一延伸段，所述气密段是伸入所述气芯套管内，该气密段径向凸伸形成有一限位部及一抵接部，该延伸段延伸至所述气嘴阀杆底端，所述延伸段具有一延伸部及一止逆凸部，所述延伸部设在该气密段下方，所述止逆凸部连接该延伸部的底端并位于所述气嘴阀杆的通气通道的底端处，该止逆凸部的外径大于该延伸部的外径，且所述止逆凸部与所述气嘴阀杆的通气通道的内壁面之间形成一间隙；以及/n一气密环圈，其套设在该芯杆本体的气密段，并位于所述限位部与所...

【技术特征摘要】
1.一种气芯芯杆，其是用以穿设在一气芯套管内并搭配一气芯配件组成一气嘴气芯，所述气嘴气芯是用以安装在一气嘴阀杆的通气信道内，其特征在于，所述气芯芯杆包含：
一芯杆本体，其包含一气密段及一延伸段，所述气密段是伸入所述气芯套管内，该气密段径向凸伸形成有一限位部及一抵接部，该延伸段延伸至所述气嘴阀杆底端，所述延伸段具有一延伸部及一止逆凸部，所述延伸部设在该气密段下方，所述止逆凸部连接该延伸部的底端并位于所述气嘴阀杆的通气通道的底端处，该止逆凸部的外径大于该延伸部的外径，且所述止逆凸部与所述气嘴阀杆的通气通道的内壁面之间形成一间隙；以及
一气密环圈，其套设在该芯杆本体的气密段，并位于所述限位部与所述抵接部之间，所述抵接部能压缩所述气密环圈以气密地封闭该气芯套管。


2.根据权利要求1所述的气芯芯杆，其特征在于，该芯杆本体的该气密段与该延伸段为一体成形的构件。


3.根据权利要求1所述的气芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张義煌，
申请(专利权)人：立翰实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71