天然气汽车冷气供给装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天然气汽车冷气供给装置，包括连接在整车供气系统管路上的热交换器，所述热交换器包括筒体和设置在筒体内的螺旋盘管，所述螺旋盘管的一端与设置在筒体上的空气进气口相连通，另一端与设置在筒体上的空气出气口相连通，所述空气进气口上设置有空气过滤器，所述空气出气口通过管路连接有气量控制器，在筒体上设置有天然气进气口和天然气出气口。本实用新型专利技术本实用新型专利技术结构简单，在现有的天然气汽车整车供气系统中改造安装方便，易于制造，成本低廉，可向驾驶室输送冷气，充分利用了天然气汽车运转时产生的冷能，不需要额外的能源消耗即可降低驾驶室的稳定，提高舒适性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

天然气汽车冷气供给装置
本技术涉及一种天然气汽车上的辅助装置，具体涉及天然气汽车冷气供给装置，尤其适用于重型天然气汽车。
技术介绍
重型天然气汽车较柴油车相比，能够大大节省运营成本，其市场占有量逐年增加， 但重型天然气汽车冷能却少有利用，浪费在大气中。目前车用天然气的储存方式主要有压缩天然气和液化天然气两种形式，压缩天然气是将天然气压缩至20MPa，液化天然气是将液化后天然气冷却到-162度储存，无论哪种储存方式，当供给发动机作为燃料使用时，都必须经过减压或汽化过程，使之成为低压、接近常温的气态燃料。在减压或汽化过程中，天然气吸收空气中的热量，供给管路温度极速下降，瞬间可降到0度以下。若压缩天然气中含有水分，将会在管路内产生冰堵，影响发动机运转。重型商用车出勤率很高，一年行驶里程可达20万公里，空调使用成本高，燃气消耗量大。中国专利CN 200620127361. 3公开了一种名称为汽车用高压冰冷鲜冷风空调装置，该装置采用高压冰达到驾驶室内降温的目的，它需要外界的能量才能达到降温的目的， 消耗能量高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用减压或汽化吸热产生的冷能作为冷源，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然气汽车冷气供给装置，其特征在于包括连接在整车供气系统管路上的热交换器(1)，所述热交换器(1)包括筒体(1-1)和设置在筒体(1-1)内的螺旋盘管(1-2)， 所述螺旋盘管(1-2)的一端与设置在筒体(1-1)上的空气进气口(Ib)相连通，另一端与设置在筒体(1-1)上的空气出气口(Id)相连通，所述空气进气口(Ib)上设置有空气过滤器 O)，所述空气出气口(Id)通过管路C3)连接有气量控制器G)，在筒体(1-1)的一端设置有天然气进气口(Ic)，筒体(1-1)的另一端设置有天然气出气口(la)。2.根据权利要求1所述的天然气汽车冷气供给装置，其特征在于所述空气进气口 (Ib)位于筒体(1-1)的上端，空气出气口(Id)位于筒体(1-1)的下端，天然气进气口(Ic) ...

【专利技术属性】
技术研发人员：安涛，程伟，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：