一种微型遥控吊车制造技术

本实用新型专利技术涉及微型遥控吊车，可有效解决操作不方便，浪费人力，物力，成本比较高，局限性太强及体积大的问题，履带式行走装置上的车体支架上有回转式减速器，回转式减速器上部的旋回体上装有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，伸缩臂的前端有吊钩，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，车体支架前段装有汽油机、直流电源、电磁阀和遥控器，汽油机分别和第一、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，电磁阀和遥控器相连接并和直流电源连接在一起，电磁阀和第一、第二液压缸相连接，本实用新型专利技术操作方便，可实现无线遥控，节省人力，物力，成本低，体积小，质量轻，移动灵活。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊车，特别是一种微型遥控吊车。
技术介绍
吊车是一种适用港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。吊车的种类有很多，如汽车吊、履带吊和坦克吊等，其中的履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车，其优点是起重量大，可以吊重行走，具有较强的吊装能力，缺点是操作不方便，浪费人力，物力，成本比较高，局限性太强，只适合大型工厂，在厂区内工作。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术之目的就是提供一种微型遥控吊车，可有效解决操作不方便，浪费人力，物力，成本比较高，局限性太强及体积大的问题。本技术解决的技术方案是，包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置，履带式行走装置上有车体支架，车体支架上有回转式减速器，回转式减速器的上部有旋回体，旋回体上装有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，伸缩臂的前端有吊钩，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，车体支架前段装有汽油机、直流电源、电磁阀和遥控器，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，电磁阀和遥控器相连接并分别和直流电源连接在一起，电磁阀和第一液压缸、第二液压缸分别相连接。本技术操作方便，可实现无线遥控，节省人力，物力，成本低，体积小，质量轻， 移动灵活。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为本技术的结构左视图。图3为本技术的结构俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。由图1-图3给出，本技术包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置， 履带式行走装置8上有车体支架4，车体支架上有回转式减速器5，回转式减速器的上部有旋回体3，旋回体上装有伸缩臂1和第一液压缸7，伸缩臂和第一液压缸相连接，伸缩臂的前端有吊钩6，车体支架上对称装有支腿2，支腿和第二液压缸13相连接，车体支架前段装有汽油机10、直流电源9、电磁阀11和遥控器12，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，电磁阀和遥控器相连接并分别和直流电源连接在一起，电磁阀和第一液压缸、第二液压缸分别相连接。所述的旋回体3为底部平，上部和前后部均向外呈弧形凸起的板体；所述的支腿2 为折叠式，呈旋转状置于车体支架上；所述的伸缩臂1为五节杆体首尾套接在一起构成的伸缩体；所述的变速箱固定在车体支架的下部。本技术在工作时，可由第二液压缸将展开后的支腿2支撑在地面上，构成稳定的支撑机构，第一液压缸可将伸缩臂支起或放下，调节伸缩臂高低位置，并同伸缩臂伸缩相配合，实现不同高度，不同距离的作业位置，并由旋回体实现不同方位的作业，不用时可将支腿折叠，伸缩臂缩回，折叠放在车体支架上，并由履带式行走装置在地面上灵活移动， 车体支架前段装有汽油机、直流电源、电磁阀、遥控器，汽油机带动变速箱，变速箱带动履带式行走装置行走，电磁阀、遥控器和直流电源装在车架上面的操作台上，前两者由直流电源供电，电磁阀和遥控器相连，遥控器通过发射器发射的信号来控制电磁阀动作，同时也可以手动操作电磁阀进行操作，吊重时，操作者可利用遥控在IOOm范围内进行操作，操作者通过发射器将信号传给遥控器，由遥控器控制电磁阀，来完成吊重动作，包括伸缩臂的伸缩， 吊钩上下，回转，伸缩臂的起伏等。本技术可有效解决普通吊车不能在狭小空间安全工作，不能实现远距离操作的不足问题，此种吊车采用5节伸缩臂式，能够360°旋转，在液压缸的作用下，可自动伸缩，吊重动作可在IOOm范围内实现无线遥控，也可近距离采用手柄进行操作，体积小，质量轻，移动灵活，可以自由到达需要工作的位置，适合在狭小场地、比较危险的现场应用。权利要求1.一种微型遥控吊车，包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置，其特征在于， 履带式行走装置(8)上有车体支架(4)，车体支架上有回转式减速器(5)，回转式减速器的上部有旋回体(3)，旋回体上装有伸缩臂(1)和第一液压缸(7)，伸缩臂和第一液压缸相连接，伸缩臂的前端有吊钩(6)，车体支架上对称装有支腿(2)，支腿和第二液压缸(13)相连接，车体支架前段装有汽油机(10)、直流电源(9)、电磁阀(11)和遥控器(12)，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，电磁阀和遥控器相连接并分别和直流电源连接在一起，电磁阀和第一液压缸、第二液压缸分别相连接。2.根据权利要求1所述的微型遥控吊车，其特征在于，所述的旋回体(3)为底部平，上部和前后部均向外呈弧形凸起的板体。3.根据权利要求1所述的微型遥控吊车，其特征在于，所述的支腿(2)为折叠式，呈旋转状置于车体支架上。4.根据权利要求1所述的微型遥控吊车，其特征在于，所述的伸缩臂(1)为五节杆体首尾套接在一起构成的伸缩体。5.根据权利要求1所述的微型遥控吊车，其特征在于，所述的变速箱固定在车体支架的下部。专利摘要本技术涉及微型遥控吊车，可有效解决操作不方便，浪费人力，物力，成本比较高，局限性太强及体积大的问题，履带式行走装置上的车体支架上有回转式减速器，回转式减速器上部的旋回体上装有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，伸缩臂的前端有吊钩，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，车体支架前段装有汽油机、直流电源、电磁阀和遥控器，汽油机分别和第一、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，电磁阀和遥控器相连接并和直流电源连接在一起，电磁阀和第一、第二液压缸相连接，本技术操作方便，可实现无线遥控，节省人力，物力，成本低，体积小，质量轻，移动灵活。文档编号B66C23/42GK202226572SQ20112032828公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月3日 优先权日2011年9月3日专利技术者李建国 申请人:郑州科步科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，
申请(专利权)人：郑州科步科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：