【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及安装在飞行器机身中的开口的框架。
技术介绍
在图1-图3中，示出了作为实施例的飞行器10的正面，该飞行器包括一个机身 12，例如能够用于乘客通过并且可以被叫做乘客门封闭的开口 14开在该机身中，所述门将飞行器的外部16与内部18隔开。众所周知，飞行器的机身包括用结构加固的蒙皮20，该结构主要包括第一组纵向加固件(纵向加强肋)和第二组横向加固件(横框)。为了确保门结构和机身结构之间力的恢复，在开口 14的周围配置门的框架22。对于乘客门来说，该门在门的框架22的加固件处主要不允许有沿径向朝着飞行器外部的力(图3中的箭头F)，这种力是由配备在框架22处的限位器M恢复的。对于这种力的恢复，门的框架22—方面包括一个边框，另一方面包括一个辅助框，所述边框包括称作门楣沈的上纵向加固件、称作门槛观的下纵向加固件、在开口 14两边的垂直加固件30，所述辅助框由至少两个垂直加固件32和与门楣沈及门槛观相隔的两个上下纵向加固件34构成，所述两个垂直加固件设置在开口两边，并隔开一定的距离。配备肋或增强件，用于连接边框和辅助框。这样，用称作肋间肋36的肋连接加固件30...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.06.29 FR 09544071.一种配备在开在飞行器机身上的开口处的门的框架，而机身由一个蒙皮限定，所述框架包括一个上纵向加固件和一个下纵向加固件，所述下纵向加固件确保设置在所述开口两边的两个垂直子结构(62)之间的连接，在这两个子结构处配备至少一个限位器(56)，所述限位器确保由所述门施加的径向力的恢复，其特征在于每个所述垂直子结构(6 包括至少三个相互间连接的复合材料壁以形成闭合中空轮廓从而得到沉箱结构。2.根据权利要求1所述的配备在开在飞行器机身上的开口处的门的框架，其特征在于每个垂直子结构(62)具有一个复合材料结构，所述复合材料结构有第一壁(64)、与所述第一壁(64)连接并与所述第一壁(64)基本垂直设置的第二壁(66)以及倾斜的第三壁(68)， 所述第三壁连接所述第一壁(64)和所述第二壁(66)，以便实现箱形。3.根据权利要求2所述的配备在开在飞行器机身中的开口处的门的框架，其特征在于所述第一壁(64)形成所述开口的侧面，所述第二壁(66)能够设置在所述机身的所述蒙皮的平面中。4.根据权利要求2或3所述的配备在开在飞行器机身中的开口处的门的框架，其特征在于每个沉箱箱形子结构(6 包括能够与所述机身的所述蒙皮形成闭合腔的第一部分 (72)。5.根据权利要求4所述的配备在开在飞行器机身中的开口处的门的框架，其特征在于所述沉箱形子结构的第一部分m由板构成，所述板的截面中具有形成所述第一壁(64) 的第一面、与所述第一面基本垂直的第二面(76)、形成所述倾斜壁(68)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马克·迪热里，纪尧姆·加朗，罗曼·德拉艾，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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