外后视镜及其连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种外后视镜，包括镜座、镜壳、镜片和连接装置。镜片固定连接于镜壳。连接装置包括连接座和固定座。连接座固定连接于镜壳。固定座固定连接于镜座，其中连接座与固定座均为球形，连接座包覆部分固定座并可转动地连接于固定座。本实用新型专利技术所提供的镜片与镜壳的无缝固定连接能够解决目前外后视镜镜壳易进水，成本较高的问题；镜壳与镜座的球铰连接能够解决目前外后视镜镜片调节范围小的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种外后视镜及其连接装置，且特别涉及一种球铰连接的外后视镜及其连接装置。
技术介绍
现有汽车外后视镜的镜壳和镜座一般通过转轴连接，镜片通过球铰与镜壳连接。 当镜壳和镜片绕转轴旋转到固定位置后只能通过调节镜片的位置来调节驾驶员视野。由于受镜壳空间结构的影响，镜片的调节范围一般设计在7°范围内，驾驶员的视野范围也就有限。同时，由于镜片和镜壳之间留有一定缝隙，下雨时雨水易流进镜壳内。由于这种结构方式存在镜片与镜壳球铰连接、镜壳与镜座转轴连接的双重连接方式，生产时相应的成本也会较高。
技术实现思路
本技术提出一种外后视镜及其连接结构，能够解决镜壳易进水、生产成本较高等问题，能够满足需要。为了达到上述目的，本技术提出一种外后视镜，包括镜座；镜壳；镜片，固定连接于镜壳；以及连接装置，包括连接座，固定连接于镜壳；以及固定座，固定连接于镜座，其中连接座与固定座均为球形，连接座包覆部分固定座并可转动地连接于固定座。进一步说，镜壳与镜片为无缝固定连接。进一步说，连接座具有多个凹部，均勻分布在连接座面对固定座的表面上。进一步说，固定座包括两个容置部，容置部的轴线通过固定座的球心，且相互垂直；以及两个定位销，分别可移动地容置在容置部中，定位销的一端为凸部，能够卡合于凹部之一，另一端为连接杆，开设凹槽，定位销还包括弹性元件，一端置于凹槽内，另一端与容置部接触，用于将凸部卡合于凹部。进一步说，凹部与凸部为对应的球形表面。进一步说，容置部的形状为圆柱形。本技术还提出一种外后视镜的连接装置，连接外后视镜于汽车，外后视镜包括镜座、固定连接的镜壳和镜片，连接装置包括连接座，固定连接于镜壳；以及固定座，固定连接于镜座，其中连接座与固定座均为球形，连接座包覆部分固定座并可转动地连接于固定座。本技术所提供的的镜片与镜壳的无缝固定连接能够解决目前外后视镜镜壳易进水、镜片与镜壳球铰链接成本高的问题。本技术的镜壳与镜座球铰连接能够解决目前外后视镜镜片调节范围小的问题。附图说明图1所示为本技术较佳实施例的外后视镜的的结构立体示意图。图2所示为本技术较佳实施例中连接装置的结构放大示意图。图3所示为本技术较佳实施例中连接座的结构放大示意图。图4所示为本技术较佳实施例中固定座的结构放大示意图。图5所示为本技术较佳实施例中定位销的结构放大示意图。具体实施方式为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。请参看图1。图1所示为本技术较佳实施例的外后视镜的的结构立体示意图。外后视镜连接至汽车，用以提供后视功能。外后视镜包括镜片5、镜座4、镜壳3、连接装置。镜座4固定在汽车上。镜片5固定在镜壳3中，与镜壳3之间为无缝固定连接，因此不会发生雨水漏进镜壳3的问题。镜壳3通过连接装置连接至镜座4。连接装置包括连接座1和固定座2。连接座1固定连接于镜壳3。连接座1和固定座2均为球形。连接座1包覆部分固定座2并可转动地连接于固定座2。图2所示为本技术较佳实施例中连接装置的结构放大示意图。图3所示为本技术较佳实施例中连接座的结构放大示意图。图4所示为本技术较佳实施例中固定座的结构放大示意图。请同时参考图2 4。连接座1具有多个凹部11，均勻分布在连接座1面对固定座2的表面上。固定座2具有两个圆柱形容置部22，两个容置部22的轴线通过固定座2的球心， 且相互垂直。固定座2还包括两个定位销21，这两个定位销21分别可移动地容置在容置部22 中。每个定位销21的一端包括凸部211可突出于固定座2的表面，能够卡合于连接座1的凹部11之一。图5所示为本技术较佳实施例中定位销的结构放大示意图。在本实施例中，定位销21包括连接杆212和弹性元件213。定位销21的一端为凸部211，另一端为连接杆212，连接杆212端部开有和弹性元件213形状相对应的凹槽，弹性元件213的一端置于凹槽内。定位销21通过放置在容置部22中时，可以通过弹性元件213达到相对于容置部22移动的效果。在图4和图5中，弹性元件213为弹簧。本领域技术人员可知，在其他实施例中， 弹性元件213也可以是任何提供弹性力和弹性回复力的元件，例如弹片、弹性材料等。进一步说，在其他实施例中，定位销21本身可以是弹性材料制成，因而在受挤压时能够相对于固定座2移动，在省略弹性元件213的同时达到技术目的。镜壳3和镜片5藉由凸部211与凹部11的卡合，位于一个固定位置。当需要改变镜片5的位置时，驾驶员通过施力于镜壳3，能够使得固定座2的定位销21移动，凸部211暂时脱离连接座1的凹部11，连接座1得以相对于固定座2转动，以改变镜片5的位置和角度。确定镜片5位置后，凸部211在弹簧力的作用下，和凹部11再次对应卡合，固定镜片5的位置。定位销21的凸部211的形状对应于凹部11的形状，在本实施例中，二者皆为球形表面。在其他实施例中，也可以是其他形状。容置部22在本实施例中为圆柱形，在其他实施例中，也可以是长方体形等其他形状。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。权利要求1.一种外后视镜，其特征在于，包括镜座；镜壳；镜片，固定连接于所述镜壳；以及连接装置，包括连接座，固定连接于所述镜壳；以及固定座，固定连接于所述镜座，其中所述连接座与所述固定座均为球形，所述连接座包覆部分所述固定座并可转动地连接于所述固定座。2.根据权利要求1所述的外后视镜，其特征在于，所述镜壳与所述镜片为无缝固定连接。3.根据权利要求1所述的外后视镜，其特征在于，所述连接座具有多个凹部，均勻分布在所述连接座面对所述固定座的表面上。4.根据权利要求2所述的外后视镜，其特征在于，所述固定座包括两个容置部，所述容置部的轴线通过所述固定座的球心，且相互垂直；以及两个定位销，分别可移动地容置在所述容置部中，所述定位销的一端为凸部，能够卡合于所述凹部之一，另一端为连接杆，开设凹槽，所述定位销还包括弹性元件，一端置于凹槽内，另一端与所述容置部接触，用于将所述凸部卡合于所述凹部。5.根据权利要求4所述的外后视镜，其特征在于，所述凹部与所述凸部为对应的球形表面。6.根据权利要求4所述的外后视镜，其特征在于，所述容置部的形状为圆柱形。7.一种外后视镜的连接装置，连接外后视镜于汽车，所述外后视镜包括镜座、固定连接的镜壳和镜片，其特征在于，所述连接装置包括连接座，固定连接于所述镜壳；以及固定座，固定连接于所述镜座，其中所述连接座与所述固定座均为球形，所述连接座包覆部分所述固定座并可转动地连接于所述固定座。8.根据权利要求7所述的外后视镜的连接装置，其特征在于，所述连接座具有多个凹部，均勻分布在所述连接座面对所述固定座的表面上。9.根据权利要求8所述的外后视镜的连接装置，其特征在于，所述固定座包括两个容置部，所述容置部的轴线通过所述固定座的球心，且相互垂直；以及两个定位销，分别可移动地容置在所述容置部中，所述定位销的一端为凸部，能够卡合于所述凹部之一，另一端为连接杆，端部开有凹槽，所述定位销还包括弹性元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟强，陈立新，金浩，钟小民，左朝凤，
申请(专利权)人：上海双杰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：