一种液压式手自一体变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压式手自一体变速器，属于汽车传动技术领域，亦可应用于航空、航海传动技术领域或其他机床传动技术领域。本实用新型专利技术提供一种既有变速器功能，亦有离合器功能，可以取代传统变速器和离合器的液压式手自一体变速器，包括：液压泵、多出口液压喷管、塔式齿轮组、转速传感器、手动挡位脉冲信号发生器、电子控制单元ECU、步进电机、步进换挡器、机壳、液压外舱和液压内舱，多出口液压喷管指向塔式齿轮组的圆周切线方向，步进换挡器由螺杆和液压内舱组成，塔式齿轮组是由三个以上不同直径的同轴齿轮组成，安装于机壳内。本实用新型专利技术可以应用于汽车传动系统中，亦可应用于航空、航海或其他机床的传动系统中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压式手自一体变速器，具体是指一种由液压泵、多出口液压喷管、塔式齿轮组、步进电机等器件组成的变速器，属于汽车传动
，亦可应用于航空、航海传动
或其他机床传动

技术介绍
变速器是动力传送设备的常用部件，是汽车传动系统的主要总成之一，目前常用的变速器多数是由多组齿轮啮合产生不同的变速比，从而改变输出端的转速。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛使用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。变速器安装在离合器与传动轴或主减速器之间，是传动机构的一个主要部件。变速器的作用包括将发动机曲轴传来的动力传递给传动轴，改变汽车驱动力和行使速度以适应汽车的行使阻力的变化。离合器是汽车传动机构中直接与发动机相联系的部件，其作用就是使其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合。目前的离合器有多种形式，最常见的是摩擦离合器，还有电磁离合器等。除电动汽车外，传统的汽车传动机构中，变速器和离合器是不可或缺的部件，而传统的齿轮箱式变速器不仅体积较大，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍国伟，
申请(专利权)人：肇庆市声光电子器材有限公司，伍国伟，陈新照，
类型：实用新型
国别省市：