【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道供电
，具体涉及一种在钢轨电位限制装置中应用的大功率晶闸管封装模块。
技术介绍
在轨道交通牵引用直流供电系统中，钢轨对地绝缘安装，被用作直流牵引电流的负极回流通路。因此，钢轨对地有时存在高电位，而列车与钢轨之间是等电位的，当乘客站在站台时，有可能通过列车车体接触到这一高电位。为了保障乘客的安全，在钢轨或负母排和地之间安装钢轨电位保护装置。该装置主要采用了接触器和一对大功率反并联晶闸管的复合回路，钢轨与地面之间的电压过高时，该装置利用电压检测电路和触发脉冲电路产生控制信号和触发脉冲来控制接触器闭合及触发晶间管导通。对于该装置中的大功率反并联晶闸管，必须要求在O.aiis内触发导通，并能承受 50kA, 250ms的短路耐受电流，以保证接触器在遭遇系统短路时不被损坏。传统的晶闸管封装模式，简单地使用铜排及螺栓对晶间管进行封装，无法保证晶间管与铜排的压力和接触面积，影响晶闸管工作效率。在晶闸管封装过程中，也极易对晶闸管造成损伤，降低晶闸管的性能。因此，晶闸管在实际设备运行过程中，无法保证其工作寿命，属于易损易耗件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大功率晶闸管封装模块，它能很好的使晶闸管元件的电极平面与导电铜排的接触面受力均勻，在晶闸管受电触发导通时，电子扩散速度更快，提高了晶闸管的触发响应时间，并有效的提高了散热性，使晶闸管能顺利的通过50kA， 250ms的大电流短路试验，并且试后晶闸管不损坏，可以长期使用，使用寿命超过五年。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含导电铜排1、连接螺栓2、弹簧自平衡系统3和晶闸管4 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：来宏炳，张双云，孙磊，尤芳茂，胡佳骏，
申请(专利权)人：上海拓及轨道交通设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。