新型微波加热装置及微波恒温加热车制造方法及图纸

新型微波加热装置及微波恒温加热车，微波恒温加热车包括载重汽车、安装在载重汽车车架上的发电机组、安装在载重汽车车架后部的沥青料微波加热装置，该沥青料微波加热装置包括多面反射体炉壳、磁控管、装料密封门，装料密封门安装于多面反射体炉壳上，在多面反射体炉壳上设置有集束管，集束管的外轮廓形状沿中心线渐缩，在集束管的外壁上设置有多个间隔布置的微波发生器，在集束管出口设置有遮料板；在多面反射体炉壳下部内设置有卸料装置，在多面反射体炉壳下部前设置有电机和减速机，电机和减速机的输出轴与卸料装置的输入轴相连接；在多面反射体炉壳上位于卸料装置出料端设置有出料口。本实用新型专利技术微波防泄漏效果好，微波利用率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程机械，尤其涉及一种采用微波能加热浙青混合料的特种工程车及用于该工程车上的浙青料微波加热装置，尤其适用于快速修补浙青路面，对浙青路面进行养护作业。
技术介绍
公路运输是经济发展的大动脉，而浙青路面以其舒适型、平稳性、耐久性、良好的抗滑性等优点，在我国公路路面中占有相当大的比例，随着公路建设的迅猛发展，浙青路面在公路建设中的使用越来越多。但是浙青路面经过长期使用后会因浙青老化或路面受到非正常碾压而产生路面病害，从而导致公路路面不平整，影响行车的安全性和舒适性，因此浙青路面的养护工作非常重要。在浙青路面养护中常见的路面病害有路面裂缝、车辙、水损害、表面功能损害、坑槽、局部变形、鼓包等，其中，坑槽作为浙青路面病害的一种主要损害形式，是由路面表层局部松散形成凹槽，在水浸和车辆作用下进一步扩大发展形成。过去在修补浙青路面坑槽的施工过程中，填补坑槽所用的浙青混合料一是采用在修路现场将浙青料用木材等燃料将浙青料块熔化，再加入石料混合搅拌后制成，这种加工方式的缺点是采用明火加热浙青会使浙青混合料老化，并改变浙青混合料的性质，失去原有浙青混合料的特性，从而导致路面修补质量差，同时还存在污染环境、加热时间长、浪费燃料、效率低等不足；二是采用在拌合站用专用浙青混凝土拌合设备将浙青料拌好后，用车辆将已加热的浙青混合料运到修补现场，这种方式的最大缺点是拌合站启动一次拌料量需达百吨以上，对于小面积路面修补来说，浙青加热、混合料加热等燃料、人工成本摊销太大， 因此拌合站只适于生产新料，用于新路建设或整段道路的翻新工程，而且拌合站不能对经拌合站拌合过的低温浙青混合料、坑槽开挖出的废料进行二次利用加热，再加上在运输过程中浙青混合料运输车保温效果不好，每次作业后都会剩余部分浙青混合料造成浪费。。为了解决上述两种方式存在的不足，近年来出现了应用微波能对浙青路面进行养护的微波养护/加热设备，由于微波能具有加热均勻、效率高、使用灵活方便、不受外界环境影响的特点，微波加热浙青混合料的方式在小面积路面修补上与前两种方式相比更具优势，应用越来越多。专利号为200420014820. 8、名称为一种用于加热浙青混合料的微波加热器的中国技术专利公开了一种微波加热器，其包括底座、磁控管、波导、风机、微波泄露防护装置，在底座上设有多个用于放置待加热浙青混合料块的单元腔体，单元腔体前安装有设置有微波泄露防护装置的炉门，波导和磁控管设置于单元腔体内，单元腔体上设置有风机。该微波加热器可以在修复施工现场对浙青混合料块进行加热，克服了运输过程中所造成的浙青混合料保温效果不好的缺点，但是该微波加热器体积小，一次不能加热太多的浙青混合料块，只适合于小型的修复施工作业，无法应付工程量大的浙青路面修补施工。专利号为200520120016. 2、名称为浙青料微波加热车的中国技术专利公开了一种微波加热车，包括车头、底盘、车轮及驱动装置，在底盘上装设有底架总成，底架总成上装有微波加热装置、供电及控制系统、乳化浙青喷洒装置及升降装置。施工时，乳化浙青喷洒装置喷洒乳化浙青，通过升降装置将微波加热装置加热好的浙青混凝土送到路面修补处，扒平后用压路机压平、振实。专利号为200910219358. 2、名称为快速修补浙青路面的微波加热装置的中国专利技术专利公开了一种浙青料微波加热车，微波炉体组件安装在载重汽车上，载重汽车的车槽上还安装有发电机组、炉体支架、机动轨道、尾部支架组建、前部平台装置、保温储料装置、操作平台、举升装置、支腿、电动机及减速机、卸料装置、同步装置及控制柜。施工时，前部平台装置在装料工位装料，然后下降到机动轨道上，通过机动轨道移动至炉体下方，由举升装置将托料小车上升至炉体内，对浙青混合料块进行微波加热，加热完毕后，举升装置下降，加热好的浙青混合料经机动轨道从炉体下方运输到卸料区，卸料，然后对路面进行修补。前述两种微波加热车虽然可以按需要随时随地加热定量浙青混合料，对施工环境无污染，但是均存在部件多、结构复杂、微波发生器的磁控管故障率高、工序繁琐的不足，而且目前的微波加热炉的磁控管均布置在炉壁上，导致炉体内部加热空间受限，同时由于多只磁控管受炉体空间等因素限制，会造成微波相互干扰，部分能量抵消，使得效率下降等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理、微波利用率高、微波防泄露效果好的微波加热装置。本技术的另一目的是提供一种结构简单、故障率低、工作稳定可靠的微波恒温加热车。为了实现上述第一目的，本技术采取如下的技术解决方案新型微波加热装置，包括多面反射体炉壳、微波发生器、装料密封门，装料密封门安装于多面反射体炉壳上，在该多面反射体炉壳上设置有集束管，集束管的外轮廓形状为沿其中心线向前缩减，至少在集束管的与其出口相对的侧壁上设置有多个间隔布置的微波发生器，微波发生器朝同一个方向发射微波，在集束管出口设置有遮料板；在多面反射体炉壳下部内设置有卸料装置，在多面反射体炉壳外设置有电机和减速机，电机和减速机的输出轴与卸料装置的输入轴相连接；在多面反射体炉壳上位于卸料装置出料端设置有出料□。为了实现上述第二目的，本技术采取如下的技术解决方案微波恒温加热车，包括载重汽车、安装在所述载重汽车车架上的发电机组、安装在所述载重汽车车架后部的浙青料微波加热装置，该浙青料微波加热装置，包括多面反射体炉壳、磁控管、装料密封门，装料密封门安装于多面反射体炉壳上，在多面反射体炉壳上设置有集束管，集束管的外轮廓形状沿其中心线向前缩减，至少在集束管的与其出口相对的侧壁上设置有多个间隔布置的微波发生器，微波发生器朝同一个方向发射微波，在集束管出口设置有遮料板；在多面反射体炉壳下部内设置有卸料装置，在所述多面反射体炉壳下部前设置有电机和减速机，电机和减速机的输出轴与卸料装置的输入轴相连接；在多面反射体炉壳上位于卸料装置出料端设置有出料口。优选的，每个微波发生器为分组单独供电。优选的，在多面反射体炉壳底部设置有隔热保温层。优选的，多面反射体炉壳的与集束管相对的侧壁为与水平面间夹角为15 80° 的倾斜面。优选的，装料密封门安装在多面反射体炉壳的与集束管相对的侧壁上。由上述技术方案可知，本技术与现有技术相比，具有以下有益效果1、结构简单除卸料螺旋外没有移动、升降、旋转、液压等机构，而且微波发生器处于相对静止的工作状态，无振动、工作稳定、故障率低；2、无微波泄漏采用全封闭多面反射体炉壳，阻断了传统加热装置中微波从物料托盘密封面泄漏的途径；3、微波利用率高采用集束管结构使组群工作的小功率微波管发射的微波不对其它磁控管造成损坏，同时又将多束微波叠加、谐振放大，能量更加集中，穿透效果(深度)更好；4、加热均勻PLC控制微波发生器形成旋转的微波场，等同于被加热物在微波炉内加热的同时不停的转动，使加热温度均勻、无死角；5、加热时间短因为采取了以上多项措施，促使加热时间明显缩短，节约能源；6、稳定可靠采用螺旋卸料机构使卸料速度快，而且可以对浙青料进行搅拌，采用双螺旋卸料机构万一工作中有一台出现故障，另一台可以继续正常作业，消除了因设备故障影响生产的潜在因素；其次，微波发生器采用分组独立供电的形式，即使部分微波发生器出现故障将会导致加热时间略微延长，但不会影响正常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国庆，关珍旺，
申请(专利权)人：宝鸡市晋旺达机械设备有限公司，张国庆，
类型：实用新型
国别省市：