本发明专利技术公开了一种油缸油路的锁定装置，包括阀体、A、B油口螺套、阀芯、阀孔和液控顶杆，所述的阀体上设有与液压油路相连接的P1、P1K、P2、P2K、两个回油口，所述的A、B油口螺套分别与油缸两个腔室连接，其还包括一设有中孔的阀套，所述的阀孔设于阀套的下端，所述的阀芯可轴向往复运动地设置在阀套内且与阀孔相适配，所述的油口螺套设在阀套上端。该装置能有效避免在负载时的泄漏，结构合理，可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锁定液压油缸油路的装置，尤其涉及液压推杆的油路锁定装置。
技术介绍
液压推杆的油路锁定装置，现有技术采用球阀式油路锁，在阀块的主孔内设置有阀口座、钢球、球座、油口座，在静压状态将油缸两腔室内的液压油封闭，且能承载一定的载荷。但是，它在实际工作中，会出现泄漏现象，造成缸内油压下降。难以满足在承载载荷时的平衡、静止状态。其原因是钢球、球阀座是相对于油口座做轴向运动，油口座通过螺纹与主孔连接，而阀口座通过过盈配合连接在主孔中下部，以上几个连接关系都存在各零部件的制造精度误差和装配时易出现的位置精度误差问题。起封闭作用的钢球与阀口座之间经过了多个装配面相配合，使得两者间的位置精度难以保证。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提供了一种采用通过减少阀芯与阀孔之间的装配连接，以提高两者配合精度的油缸油路的锁定装置。本专利技术的技术方案是油缸油路的锁定装置，包括阀体、A、B油口螺套、阀芯、阀孔和液控顶杆，所述的阀体上设有与液压油路相连接的PI、P1K、P2、P2K、两个回油口，所述的 A、B油口螺套分别与油缸两个腔室连接，其还包括一设有中孔的阀套，所述的阀孔设于阀套的下端，所述的阀芯可轴向往复运动地设置在阀套内且与阀孔相适配，所述的油口螺套设在阀套上端。所述的阀芯端部设有锥形。所述的阀芯与阀套中孔的活动连接面的长度大于阀芯直径。本专利技术在现有技术的基础上，增加了一个过渡件一阀套，将阀孔设置在阀套下端，阀芯可轴向往复运动地设置在阀套的中孔内；由于阀套的中孔与阀套底部的阀孔在同一装夹中完成加工，因此两者的制造精度能够得到保证；阀芯与阀孔之间的理论上只存在一个运动自由度，这样，阀芯与阀孔之间的位置精度得以大大提高，由于A、B油口以及阀孔、阀芯的运动面设置在一个零件上，克服了现有技术中存在的误差。此外，通过加长阀芯与阀套的配合面的长度，能可以大大提高阀芯轴向运动时的导向精度。本专利技术能有效避免在负载时的泄漏，结构合理，可靠性高。附图说明图1是本专利技术的结构示意中序号1、阀体，2、油口螺套，3、阀芯，4、阀孔，5、液控顶杆，6、回油口，7、阀套， 8、活动连接面，9、定位钢球，10、定位销，11、密封圈，12、弹簧，13、回油阀杆。具体实施方式参见图1所示，一种油缸油路的锁定装置，包括阀体1、A、B油口螺套2、阀芯3、阀孔4和液控顶杆5，所述的阀体1上设有与液压油路相连接的P1、P1K、P2、P2K、两个回油口 6，所述的Α、Β油口螺套2分别与油缸两个腔室连接，所述的阀芯3端部设有锥形，其还包括一设有中孔的阀套7，所述的阀孔4设于阀套7的下端，所述的阀芯3可轴向往复运动地设置在阀套7内且与阀孔4相适配，所述的阀芯3与阀套中孔的活动连接面8的长度大于阀芯3直径，所述的油口螺套2设在阀套7上端。本专利技术详细构造以及工作原理是在一阀块上对称设置主孔，在主孔之间设进出油孔Ρ1、Ρ2，主孔下端为Ρ1Κ、Ρ2Κ，上端为Α、Β孔。主孔与进出油孔通过一横向通道相连。 阀套7通过定位钢球9、定位销10固定连接在阀体1上的主孔内。为确保密封，在阀套7与阀体1的主孔之间可设密封圈11。然后，将阀芯3装入阀套7内，阀芯3通过弹簧12、油口螺套2连接在阀套7的中孔内。如图1的工作状态时，Ρ1、Ρ1Κ 口同时进油，回油阀杆13被顶开，液压油连通阀套7下部的阀孔，继续顶开阀芯3，进入A 口 ；进入PlK 口的液压油，同时将液控顶杆5顶开，液控顶杆5顶开阀芯3，B 口的油缸内的油连通阀孔4，再通过主孔进入进出油孔，通过回油口 6回到油箱。实施例只是为了便于理解本专利技术的技术方案，并不构成对本专利技术保护范围的限制，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容或依据本专利技术的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术保护范围之内。权利要求1.油缸油路的锁定装置，包括阀体(1)、A、B油口螺套O)、阀芯(3)、阀孔(4)和液控顶杆(5)，所述的阀体(1)上设有与液压油路相连接的P1、P1K、P2、P2K、两个回油口(6)，所述的Α、Β油口螺套( 分别与油缸两个腔室连接，其特征在于其还包括一设有中孔的阀套 (7)，所述的阀孔(4)设于阀套(7)的下端，所述的阀芯(3)可轴向往复运动地设置在阀套 (7)内且与阀孔⑷相适配，所述的油口螺套(2)设在阀套(7)上端。2.根据权利要求1所述的油缸油路的锁定装置，其特征在于所述的阀芯(3)端部设有锥形。3.根据权利要求1所述的油缸油路的锁定装置，其特征在于所述的阀芯(3)与阀套中孔的活动连接面(8)的长度大于阀芯(3)直径。全文摘要本专利技术公开了一种油缸油路的锁定装置，包括阀体、A、B油口螺套、阀芯、阀孔和液控顶杆，所述的阀体上设有与液压油路相连接的P1、P1K、P2、P2K、两个回油口，所述的A、B油口螺套分别与油缸两个腔室连接，其还包括一设有中孔的阀套，所述的阀孔设于阀套的下端，所述的阀芯可轴向往复运动地设置在阀套内且与阀孔相适配，所述的油口螺套设在阀套上端。该装置能有效避免在负载时的泄漏，结构合理，可靠性高。文档编号F15B13/01GK102444635SQ20101050589公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月1日 优先权日2010年10月1日专利技术者王卫刚, 王卫红 申请人:王卫刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫刚，王卫红，
申请(专利权)人：王卫刚，
类型：发明
国别省市：
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