双向油压缓冲器制造技术

技术编号:7313812 阅读:211 留言:0更新日期:2012-05-03 18:31
本发明专利技术提供一种双向油压缓冲器,包括进油管、出油管和壳体,其特征在于,在壳体内部设置了2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室,空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽,所述进油管和出油管处在同一水平面上。本发明专利技术有效减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缓冲器领域,提供了一种双向油压缓冲器
技术介绍
当汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时,都将引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声,燃油压力脉动太大使油压调节器的工作失常。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双向油压缓冲器,其能有效的降低燃油管路中的油压脉动和噪声。为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案一种双向油压缓冲器,包括进油管、出油管和壳体,其特征在于在壳体内部设置了 2 个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室,空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽,所述进油管和出油管处在同一水平面上。当喷油器喷射燃油时,在输送管道内会产生燃油压力脉动,燃油压力脉动减振器是使燃油压力脉动衰减,以减弱燃油输送管道中的压力脉动传递,降低噪声。本专利技术的有益效果是本专利技术采用了对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,这种结构能够减小汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时,引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。且对称的双向对称的缓冲结构使得即使在一个缓冲装置失效的情况下也能通过另一个缓冲装置减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声,提高了发动机的稳定性。附图说明图1为本专利技术的机构示意图1中1为进油口、2为出油口、3为膜片、4为上空气室、5为下空气室、6为螺帽、7为弹簧、8为燃油室。具体实施例方式一种双向油压缓冲器,包括进油管、出油管和壳体,在壳体内部设置了 2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室,空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽,所述进油管和出油管处在同一水平面上。为了使压力脉动衰减,采用了对称膜片和弹簧组成的缓冲装置,可把压力脉动降低到低水平。在减振器内部由对称的膜片分隔开成上空气室、下空气室和燃油室,在空气室内有弹簧压在膜片,从而使膜片产生向下的力。当油路中油压不稳时,该不稳的油压作用于膜片上,由膜片再传给弹簧而吸收掉这部分力,使油压变得平稳。且对称的双向对称的缓冲结构使得即使在一个缓冲装置失效的情况下也能通过另一个缓冲装置减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声,提高了发动机的稳定性。权利要求1. 一种双向油压缓冲器,包括进油管、出油管和壳体,其特征在于在壳体内部设置了 2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室,空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽,所述进油管和出油管处在同一水平面上。全文摘要本专利技术提供一种双向油压缓冲器,包括进油管、出油管和壳体,其特征在于,在壳体内部设置了2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置,所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室,空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽,所述进油管和出油管处在同一水平面上。本专利技术有效减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。文档编号F16L55/054GK102434753SQ20111032322公开日2012年5月2日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日专利技术者袁代华, 邓金智, 高静 申请人:成都市翻鑫家科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高静袁代华邓金智
申请(专利权)人:成都市翻鑫家科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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