【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用汽油、柴油滤清器，特别涉及滤清器的滤芯。目前，汽车用汽油、柴油滤清器的滤芯绝大部分采用纸质滤芯，滤清效果差，其透气率、截流率、机械强度、耐水、耐溶剂性均需要进一步提高，纸质滤材的最大缺点是孔隙不均匀，使大量杂质、微粒透过滤清器进入化油器和缸体，造成汽油燃烧率降低，还造成缸体积炭，喷油口阻塞，使发动机效率降低，机器寿命缩短。本技术的目的在于克服上述技术之不足，提供一种滤清效果好，滤清性能优良的滤清器滤芯。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的一种节能超高分子量聚乙烯滤清器滤芯，至少具有一个筒型外壁，其技术方案是所述的外壁呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。上述技术方案中，外壁的厚度为1-1.5mm。绉折形状可以为轮齿形。绉折形状也可以为锯齿形。绉折形状还可以为倒“U”形。本技术由于所述的外壁呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。这样，它大大增加了过滤表面积，滤清效果好，滤清性能优良，起到了节能作用。而且，滤芯原料为采用高分子聚乙烯与小苏打经膨化而成的微孔材料，其孔径均匀，强度好，耐温、耐水，原始阻力小，原始滤清效率高，其透气率、截流率等均高于传统...
【技术保护点】
一种滤清器滤芯，至少具有一个筒型外壁，其特征在于所述的外壁（１）呈现为由多个绉折（１１）连成的圆柱形结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩书刚，高新卓，段平，
申请(专利权)人：行唐县工程塑料厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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