一种双层可透气汽车玻璃装置，涉及汽车领域，具体涉及一种双层可透气汽车玻璃装置。它包括外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃(2)、车门边框(3)、车窗升降器(4)，外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃(2)设置在车门边框(3)内车窗升降器(4)上，所述的内层带孔透气玻璃(2)设置有透气小孔(2-1)。它采用在车窗玻璃内增加一层带小孔的内层玻璃，利用两侧车窗的小孔让内部空气和外部空气形成对流，从而因阳光直射带来的高温，通过空气的对流散发，从而降低了车内的温度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种双层可透气汽车玻璃装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，汽车作为一种高档消费品也进入了寻常百姓家，当夏天到来的时候，一般人将汽车放置在露天中，随着气温的升高，当汽车车主们为了安全将车窗关闭时，由于阳光的直射，由于此车内形成了一个封闭的空间，因此车内温度越来越高，对于车里的各种零件和塑料件产生影响，而车主打开车门用车的时候，车内的温度很高热浪扑面影响车主心情，从而影响驾驶安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种双层可透气汽车玻璃装置，它能解决
技术介绍
所存在的问题，采用在车窗玻璃内增加一层带小孔的内层玻璃，这样当停车时，打开外层玻璃，利用两侧车窗的小孔让内部空气和外部空气形成对流，从而因阳光直射带来的高温，通过空气的对流散发，从而降低了车内的温度，既方便了车主的使用车辆，也提高车内零部件的使用寿命，也减少由于高温给驾驶员带来的烦燥心理，从而降低了行车风险。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术是通过如下方案，它包括外层车窗玻璃 1、内层带孔透气玻璃2、车门边框3、车窗升降器4，外层车窗玻璃1、内层带孔透气玻璃2 设置在车门边框3内车窗升降器4上，所述的内层带孔透气玻璃2设置有透气小孔2-1，本专利技术采用在车窗玻璃内增加一层带小孔的内层玻璃，这样当停车时，打开外层玻璃，利用两侧车窗的小孔让内部空气和外部空气形成对流，从而因阳光直射带来的高温，通过空气的对流散发，从而降低了车内的温度，既方便了车主的使用车辆，也提高车内零部件的使用寿命，也减少由于高温给驾驶员带来的烦燥心理，从而降低了行车风险。附图说明图1是本专利技术结构示意图。 具体实施例方式如图1所示，本具体实施方式它包括外层车窗玻璃1、内层带孔透气玻璃2、车门边框3、车窗升降器4，外层车窗玻璃1、内层带孔透气玻璃2设置在车门边框3内车窗升降器4上，所述的内层带孔透气玻璃2设置有透气小孔2-1，本专利技术采用在车窗玻璃内增加一层带小孔的内层玻璃，这样当停车时，打开外层玻璃，利用两侧车窗的小孔让内部空气和外部空气形成对流，从而因阳光直射带来的高温，通过空气的对流散发，从而降低了车内的温度，既方便了车主的使用车辆，也提高车内零部件的使用寿命，也减少由于高温给驾驶员带来的烦燥心理，从而降低了行车风险。权利要求1. 一种双层可透气汽车玻璃装置，其特征在于它包括外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃O)、车门边框(3)、车窗升降器G)，外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃(2)设置在车门边框(3)内车窗升降器(4)上，所述的内层带孔透气玻璃( 设置有透气小孔 (2-1)。全文摘要一种双层可透气汽车玻璃装置，涉及汽车领域，具体涉及一种双层可透气汽车玻璃装置。它包括外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃(2)、车门边框(3)、车窗升降器(4)，外层车窗玻璃(1)、内层带孔透气玻璃(2)设置在车门边框(3)内车窗升降器(4)上，所述的内层带孔透气玻璃(2)设置有透气小孔(2-1)。它采用在车窗玻璃内增加一层带小孔的内层玻璃，利用两侧车窗的小孔让内部空气和外部空气形成对流，从而因阳光直射带来的高温，通过空气的对流散发，从而降低了车内的温度。文档编号B60J1/00GK102398497SQ20101028515公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日专利技术者刘显余 申请人:刘显余本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘显余，
申请(专利权)人：刘显余，
类型：发明
国别省市：
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