【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车运输机械
，尤其涉及一种用于半挂车的宽翼纵梁及复合型加强下翼板。技术背景目前，专用半挂车的车架纵梁一般由上下翼板、腹板、加强翼板构成，其纵梁的眩下翼板宽度< 146mm，该设计存在与车架的牵引销板、悬架的前支架的连接强度不足的缺点，尤其在轻型半挂车的设计中，纵梁一般采用高强度钢板，极易出现纵梁断裂现象。
技术实现思路
为了克服现有车架纵梁结构存在的缺点，本技术提供一种宽翼纵梁及复合型加强下翼板，该技术有效地解决了纵梁的鹅颈部位、悬架前部等容易断裂的问题。本技术解决问题所采用的技术方案是一种用于半挂车的宽翼纵梁及复合型加强下翼板，由纵梁上、下翼板，牵引销板和三角形加强板构成，其特征是纵梁上、下翼板宽度> 150mm ；加强下翼板前端与牵引销板后缘采用斜边焊接，再加焊一件三角形加强板乙；加强下翼板后端加焊2块三角形加强板甲，并在尾端沿三角形加强板的斜边折弯，与悬架系统的前支架焊接，从而大大地提高了纵梁受力破坏危险点的强度，有效地提高纵梁的使用寿命。附图说明附图1是本技术结构示意图。附图2是本技术前端结构示意图。在附图中，1是纵梁上翼板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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