基于两级总线的列车控制与监控系统技术方案

技术编号:7262197 阅读:178 留言:0更新日期:2012-04-14 05:12
基于两级总线的列车控制与监控系统,其改进之处在于:每列车包括两个中央控制单元、若干列车子系统、以及一条贯穿全车的CAN列车总线,列车上所有的子系统均通过所述CAN列车总线与该列车上的两个中央控制单元中的一个通讯;列车与列车之间设有两条相互冗余WTB总线,WTB总线通过网关与CAN列车总线实现信息交换。中央控制单元互相冗余,从而保证列车控制与诊断系统正常运行。列车联挂时,列车与列车之间采用两条相互冗余WTB总线,所有的数据可以通过两条WTB总线同时传输,一条总线故障不影响列车之间的信息传输。而且各个联挂列车的主处理器相对独立,互不影响。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈美霞奚华峰王爱武张军贤吕红强黄坤林夏益韬
申请(专利权)人:南车南京浦镇车辆有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术