液压锁制造技术

本发明专利技术涉及一种液压锁，其包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，进油油路上设置有进油先导单向阀，回油油路上设置有回油先导单向阀，阀体内还设置有压力油控制支路，该压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。采用该结构的液压锁，其两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于先导单向阀是单向流通，且泄漏很少，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压
，特别涉及液压阀

技术介绍
液压锁是工程机械设备中极为常见的组件，被大量应用于对于各类机械运动的控制之中。大部分液压元部件由于其材料、加工、表面处理等方面的问题满足不了设备的工作要求。另外，更为严重的是，液压锁的阀芯的性能有时也难以满足主机的工作要求，特别是阀芯的额定工作压力、最高工作压力和泄漏情况等主要性能参数难以满足主机工作的要求，由此导致的较为常见的问题是，液压缸不能保持同一个位置，液压缸发生串动，容易对使用该液压缸动作精度，以及工程机械的整体性能产生极大的负面影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能有效保证液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸的动作精度，提升工程机械的整体性能，且结构简单，成本低廉，应用范围广泛的液压锁。为了实现上述的目的，本专利技术的液压锁具有如下构成所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。在该液压锁中，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀。在该液压锁中，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。在该液压锁中，所述的密封件为90°密封件。在该液压锁中，所述的密封件为氟橡胶材料密封件。采用了该专利技术的液压锁，由于其所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。从而，两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于该单向阀的泄漏非常少，一分钟不到一滴，且先导单向阀是单向流通，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能，且本专利技术的液压锁结构简单，成本低廉，应用范围广泛。附图说明图1为本专利技术的液压锁的第一种实施方式的油路示意图。图2为本专利技术的液压锁的第二种实施方式的油路示意图。图3为本专利技术的液压锁的第三种实施方式的油路示意图。具体实施例方式为了能够更清楚地理解本专利技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参阅图1至图3所示，为本专利技术的液压锁的三种实施方式的油路示意图。在一种实施方式中，所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀Li，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀L2，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。。在一种优选的实施方式中，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀L2，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀Li。在一种进一步优选的实施方式中，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。在一种更优选的实施方式中，所述的密封件为90°氟橡胶材料密封件。在本专利技术的应用中，上述的三款液压阀的工作原理大体相同。它们的功能主要是液压缸的锁紧功能，使液压缸保持同一个位置，不允许液压缸串动。该液压锁其结构是两个先导单向阀构成，两个单向阀的先导阀的控制油分别交叉控制，当A油路进油，其阀块内会分出一部分先导油，打开B油路的单向阀，B油路回油，液压缸才可以顺畅工作。如图1、2、3所示的本专利技术的三款液压锁，在工程机械运用中具有以下优点1、液压阀无泄漏，本专利技术的液压锁不但能够保证外部没有任何泄漏，内部的泄漏也非常低，只有每分钟3滴，约0. 15ML/MIN，而市场上常见的液压阀一般内泄漏大约在1. 5ML/MIN以上，或者更大，同时本专利技术的液压锁所采用的密封件为PARKER公司的氟橡胶，90°的密封件，能够更好的降低泄漏的可能。2、液压阀的压力级别比较高，本专利技术的液压锁可以在420BAR的系统压力下工作，目前大部分市售的相同类型的阀的最高工作压力为350BAR左右，本专利技术的液压阀的最高工作压力明显更高。3、液压阀的额定流量比较高，本专利技术的液压锁额定流量高达60L/MIN，目前大部分市售的相类产品的流量大约在40L/MIN。4、本专利技术的液压阀采用专用刀具加工螺纹插孔，能够保证加工精度，特别是阀体的同心度、垂直度以及内表面的粗糙度，使阀体具有更好的性能参数。采用了该专利技术的液压锁，由于其所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。从而，两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于该单向阀的泄漏非常少，一分钟不到一滴，且先导单向阀是单向流通，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能，且本专利技术的液压锁结构简单，成本低廉，应用范围广泛。在此说明书中，本专利技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本专利技术的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。权利要求1.一种液压锁，其特征在于，所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。2.根据权利要求1所述的液压锁，其特征在于，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀。3.根据权利要求1或2所述的液压锁，其特征在于，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。4.根据权利要求3所述的液压锁，其特征在于，所述的密封件为90°密封件。5.根据权利要求4所述的液压锁，其特征在于，所述的密封件为氟橡胶材料密封件。全文摘要本专利技术涉及一种液压锁，其包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，进油油路上设置有进油先导单向阀，回油油路上设置有回油先导单向阀，阀体内还设置有压力油控制支路，该压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。采用该结构的液压锁，其两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于先导单向阀是单向流通，且泄漏很少，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能。文档编号F15B15/26GK102400977SQ20111039438公开日2012年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高海普，张勋平，
申请(专利权)人：上海布威重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：