【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由金属，特别是轻金属，如Al、Mg或包含其中一种或多种的合金制成的发动机，特别是内燃机或喷气动力装置或其部件。本专利技术还涉及其制造方法。
技术介绍
传统上，已由铸铁，特别是灰铁制造内燃机，这些材料仍主要用在现有汽车发动机制造中。但是，在继续努力限制燃料消耗时，发动机制造中的大致趋势是朝向轻金属发动机，特别是基于铝和镁合金的那些，它们能节省车辆总重量中的相当一部分并因此有助于保持低燃料消耗。轻金属，如铝或镁用于发动机时遇到的主要困难是它们的比较差的热稳定性，这造成被称作“蠕变”的现象。例如，在铝基发动机中，都由铝合金制成的缸体和汽缸盖用在高扭矩下紧固的钢螺丝相互连接，以用极高的力将缸体和汽缸盖相互压在一起。高连接力是确保发动机腔的气密性所必须的，尽管在其中产生极高气压。高连接力在轻金属发动机部件，如缸体和汽缸盖，与用于连接它们的螺丝之间产生相当大的结合应力。当发动机部件的温度在发动机运行过程中提高时，在最高结合应力区中诱发“蠕变现象”，由于蠕变，结合应力不可逆地降低。也就是说，甚至在发动机冷却和蠕变停止后， 也未恢复原始结合应力。因此，在发动机的更...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·佐茨，M·德沃拉克，H·亚当斯，
申请(专利权)人：拜耳国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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