本实用新型专利技术公开一种轮辋扩张模，主要包括模板、锥体、模块和模座，模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，模块的上表面设置一圆环形导向板，导向板对应每块扇形分体模块的位置均设有T型导向槽，T型导向槽内设有与之配合的T型导向键，T型导向键与扇形分体模块固定连接，T型导向键在T型导向槽内滑动带动模块收缩与扩张；将现有轮辋扩张模的模块导向部分由内六角螺钉改造为T型键槽导向，T型导向键受到T型导向槽的范围限制来回移动，T型导向键的受力强度远远大于原来内六角螺钉的受力强度，增加了导向强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车、工具车车轮领域，更确切地说是一种轮辋扩张模。
技术介绍
与本申请最接近也是目前使用效果最好的现有技术是由本申请人2010年申请并已授权的专利(轮辋扩张模，专利号为“201020555469. 9”)，该专利的主要结构是，模板和锥体通过内六角螺栓连接为一体，工作时模板和锥体同时下行，在锥体斜面作用下推动模块(由十个分体小块组成)张开，十个分体小模块之间用上、下两组弹簧连接起来。模块通过连接内六角螺钉沿导向板上的导向槽限位向外滑动，从而将工件直径扩大。此轮辋扩张模在使用过程中由于模块受力不够稳定，内六角螺钉受力强度不够，在导向板上的导向槽内不能顺畅滑动，容易造成内六角螺钉断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导向机构滑动顺畅的轮辋扩张模。本技术的目的是通过以下技术方案予以实现的轮辋扩张模，主要包括模板、 锥体、模块和模座，所述模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，模块的圆环中心孔为上宽下窄的锥形孔，所述锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，所述模块的上表面设置一圆环形导向板，其特征在于导向板对应每块扇形分体模块的位置均设有T型导向槽，T型导向槽内设有与之配合的T型导向键，T型导向键与扇形分体模块固定连接，T型导向键在T型导向槽内滑动带动模块收缩与扩张。所述T型导向槽的走向是沿导向板内圆指向外圆。所述T型导向键与扇形分体模块之间通过螺钉固定连接。所述模块是由十一个扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块。将现有轮辋扩张模的模块导向部分由内六角螺钉改造为T型键槽导向，T型导向键受到T型导向槽的范围限制来回移动，T型导向键的受力强度远远大于原来内六角螺钉的受力强度，增加了导向强度。避免了现有轮辋扩张模使用过程中由于模块受力不稳定，内六角螺钉在导向槽内不能顺畅滑动导致断裂的情况发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为T型导向槽的横截面示意图；图3为T型导向键的横截面示意图。具体实施方式如图1所示，轮辋扩张模，主要包括模板2、锥体3、模块7和模座9，模块7是由十一个扇形分体模块通过弹簧8连接组成的圆环状模块，模块的圆环中心孔为上宽下窄的锥形孔，锥体3顶部与模板2采用内六角螺钉1固定连接，锥体3底部与托板11采用内六角螺钉10固定连接，锥体3与模块中心的锥形孔配合，模块7置于模座9的上方，模块7的上表面设置一圆环形导向板6，导向板6对应每块扇形分体模块的位置均设有T型导向槽6a(见图2)，T型导向槽6a的走向是沿导向板内圆指向外圆，T型导向槽6a内设有与之配合的T 型导向键5 (见图3)，T型导向键5与扇形分体模块之间采用内六角螺钉4固定连接，T型导向键5在T型导向槽6a内滑动带动模块7向外扩张，模块7带动工件12向外扩张。 上述实施例仅是本技术的较佳实施方式，详细说明了本技术的技术构思和实施要点，并非是对本技术的保护范围进行限制，凡根据本技术精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰，均应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.轮辋扩张模，主要包括模板、锥体、模块和模座，所述模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，模块的圆环中心孔为上宽下窄的锥形孔，所述锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，所述模块的上表面设置一圆环形导向板，其特征在于所述圆环形导向板对应每块扇形分体模块的位置均设有T型导向槽，T型导向槽内设有与之配合的T型导向键，T型导向键与扇形分体模块固定连接，T型导向键在T型导向槽内滑动带动模块收缩与扩张。2.根据权利要求1所述的轮辋扩张模，其特征在于所述T型导向槽的走向是沿导向板内圆指向外圆。3.根据权利要求1所述的轮辋扩张模，其特征在于所述T型导向键与扇形分体模块之间通过螺钉固定连接。4.根据权利要求1所述的轮辋扩张模，其特征在于所述模块是由十一个扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块。专利摘要本技术公开一种轮辋扩张模，主要包括模板、锥体、模块和模座，模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，模块的上表面设置一圆环形导向板，导向板对应每块扇形分体模块的位置均设有T型导向槽，T型导向槽内设有与之配合的T型导向键，T型导向键与扇形分体模块固定连接，T型导向键在T型导向槽内滑动带动模块收缩与扩张；将现有轮辋扩张模的模块导向部分由内六角螺钉改造为T型键槽导向，T型导向键受到T型导向槽的范围限制来回移动，T型导向键的受力强度远远大于原来内六角螺钉的受力强度，增加了导向强度。文档编号B21D37/10GK202169325SQ201120210679公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日专利技术者朱加强 申请人:蚌埠江淮车轮有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱加强，
申请(专利权)人：蚌埠江淮车轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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