发动机用缸垫级进模具快换机构制造技术

本实用新型专利技术属于模具行业。发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板组成，第三型固定板两侧有Ｕ型槽，第三型上模座两侧有Ｔ型槽，通过螺栓、垫片以及Ｔ型块与Ｕ型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座组成；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有Ｕ型槽，下装模板两侧有Ｔ型块避让槽，通过螺栓、垫片以及Ｔ型块与Ｕ型槽装配，使第三型下模座与模具连接。本实用新型专利技术实现快速更换不同种类的压筋模块，提高模具产值，同时方便了模具的维护和调试。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具行业，特别是用于生产发动机缸垫类产品的冲压模具。
技术介绍
目前，汽车发动机用缸垫类级进模具，普通的一套缸垫类级进模具只能生产一种产品，一般分别为冲裁，压麻筋，压筋成型和整形四型模具。而一套完整的发动机缸垫由上下盖板、芯板三部分组成，其中上下盖板外形尺寸相同，筋型不同，生产时也需要采用不同的模具进行生产，单套模具成本高，间接造成所生产的产品成本上升。特别是第三型模具——压筋成型，其模板主要采用螺栓从上方或下方固定，当需要拆卸该型模具时，需要将模具整体从冲床上搬走进行拆装。由于此类模具体积大，重量大，给模具的调试以及后来的维护带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足问题，提供一种发动机用缸垫级进模具快换机构，第三型压筋成型模具设计为快换结构，结构简单，便于调试、维护，同时实现了一套模具生产外形相同筋型不同的两种缸垫，提高了模具产值。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板组成，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座组成； 第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接。所述上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板通过螺栓和定位销连接为一整体。所述下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座通过螺栓以及定位销连接成一整体。本技术实现一套模具经过简单改装，生产两种产品。与普通模具相比，此种模具结构节省成本40%，节省了原材料，提高了模具产值，降低了产品成本。同时，快换结构操作方便，节省操作时间。当需要拆卸快换结构时，只需要从模具的外侧将螺栓松开，从外侧取出螺栓和T型块，将下型压筋模块上的定位销用拔销器从上方取出，即可实现快速拆卸快换部分，而无需将模具从冲床上取下，节省了时间，降低工作人员的工作量。从而实现快速更换不同种类的压筋模块，实现一套模具生产两种缸垫，提高模具产值，同时方便了模具的维护和调试。附图说明图1是本技术第三型压筋成型模具结构示意图。图2是本技术上型压筋模块结构示意图。图3是本技术下型压筋模块结构示意图。图4是本技术装配结构示意图。图5是本技术上模座结构示意图。图6是本技术图5的侧视图。图7是本技术固定板结构示意图。图8是本技术下装模板结构示意图。具体实施方式发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板11、第三型上垫板12与第三型卸料板13通过螺栓5和定位销销4连接为一整体，第三型固定板11两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽22，通过螺栓2、垫片3以及T型块1与U型槽装配，使第三型固定板11 与第三型上模座10连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板14、第三型下垫板15与第三型下模座16通过螺栓21以及定位销8连接成一整体；第三型下模座16和第三型下模座垫板17两侧有U型槽，下装模板18两侧有T型块避让槽，通过螺栓6、垫片7以及T型块 9与U型槽19装配，使第三型下模座与模具连接。当需要拆卸快换结构时，只需要从模具的外侧将螺栓2和螺栓6松开，从外侧取出螺栓2螺栓6和T型块1、9，将销20用拔销器从上方取出，即可实现快速拆卸快换部分，而无需将模具从冲床上取下，节省了时间，降低工作人员的工作量。此结构实现快速更换不同种类的压筋模块，实现一套模具生产两种缸垫，提高模具产值。同时方便了模具的维护和调试ο权利要求1.发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，其特征是上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板连接为一整体，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、 垫片以及T型块与U型槽、T型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为一整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座连接成一整体；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T 型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接为一整体。2.根据权利要求1所述的发动机用缸垫级进模具快换机构，其特征是所述上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板通过螺栓和定位销连接为一整体。3.根据权利要求1所述的发动机用缸垫级进模具快换机构，其特征是所述下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座通过螺栓以及定位销连接成一整体。专利摘要本技术属于模具行业。发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板组成，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座组成；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接。本技术实现快速更换不同种类的压筋模块，提高模具产值，同时方便了模具的维护和调试。文档编号B21D37/10GK202162270SQ20112019052公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日专利技术者张文强 申请人:大连泰和冲压有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，其特征是：上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板连接为一整体，第三型固定板两侧有Ｕ型槽，第三型上模座两侧有Ｔ型槽，通过螺栓、垫片以及Ｔ型块与Ｕ型槽、Ｔ型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为一整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座连接成一整体；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有Ｕ型槽，下装模板两侧有Ｔ型块避让槽，通过螺栓、垫片以及Ｔ型块与Ｕ型槽装配，使第三型下模座与模具连接为一整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文强，
申请(专利权)人：大连泰和冲压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91