【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种起重设备。
技术介绍
目前,对于轮胎起重机,在上车部分都只有一套吊臂机构,在工作时先旋转转台, 使吊臂对准作业点,吊钩或抓斗进行吊重或抓料的作业,再旋转转台,进行吊钩或抓斗的卸载作业。对于工期较紧的业务,通常采用的是增加起重机数量的办法,这不仅增加成本,而且对于那些环境狭窄的场地,往往增加起重机数量也是不可能的。
技术实现思路
由于单台起重机工作效率相对较低,不能适用工期较紧的业务,本专利技术的起重机能够大幅度提高单台起重机的效率。本专利技术采用的技术方案是在上车的大转台上,安装两套吊臂,吊臂相对于回转中心对称布置。每套吊臂和其主臂支撑油缸都安装在小转台上,小转台下部装有小回转支承, 小回转支承安装在大转台上,通过小回转减速机使吊臂能绕小转台回转,并且对小回转减速机进行限位,使吊臂左右回转的角度都在30度之内。进行大转台下部安装大回转支承, 大转台上的吊臂、小转台等和大转台一起绕回转中心旋转。大转台上有两个操纵室以及各种必需的液压件。对于汽车底起重机,动力由底盘的发动机提供,发动机驱动马达产生高压液压油,通过中心回转节传递到上车部分。对于轮胎起重机,发动机和泵都装在上车部分, 动力通过回转节传递到下车的行走机构,控制行走速度、方向、及制动的油路、气路也都通过中心回转节。本专利技术的有益效果是,在繁忙的工地上,本起重机能大幅提高工作效率、节省成本,而且相比两台起重机要占用较少的空间。附图说明图1是整机外形示意图,其中1为大转台的大回转支承,2为大转台,3为小转台的小回转支承,4为小转台,5为吊臂。具体实施例方式在图1中,上下车之间通过大回转 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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