本实用新型专利技术提供一种驾驶室空气净化装置，所述驾驶室上设置有一出风口，所述空气净化装置为一负离子发生器，所述负离子发生器设置于所述出风口的一侧。本实用新型专利技术驾驶室空气净化装置能够有效地净化驾驶室内的空气，而且结构简单，节约驾驶室内的空间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种驾驶室空气净化装置。
技术介绍
随着经济的快速发展，人民生活水平的提高，人们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在汽车也越来越多的进入普通人的家里，成为人们不可或缺的交通工具。随着科技的不断发展，汽车在设计、组装以及车厢内效果等方面都已经达到一定的水平，大家都坐过或开过车，尤其是小型汽车，驾驶室内密封程度特别好，里面特别舒服， 可是长时间工作总会有一种闷和困的感觉，特别是冬季使用暖风和夏季使用空调是，感觉尤其明显。这种感觉的产生主要原因是由于驾驶室内的空间比较小，氧气量不足所产生， 如果想要解决这个问题，则需要打开车门上的玻璃，换换空气，可是有时候所经过的道路较差，沙尘易进入驾驶室，对呼吸和驾驶有一定的危害和危险，同时也破坏了汽车外形流线体的设计，从而加大了空气对汽车的阻力，降低了车速，增加了消耗。现有技术中提出了一种空气洁净装置，用于车子的车厢内，该装置设有一进气室、 一容置室及一过滤装置，利用车辆在行驶当中所产生的风压使周围空气顺势进入该装置， 以达到改善空气品质的目的，然而其结构不仅复杂，成本较高，而且适应性收到限制。以工程机械车辆为例，由于其车速较慢，且作业环境灰尘大，若利用车辆本身的车速产生空气对流，则显然效果差，而利用换气扇通风则要消耗电能且难于布置。现有技术还提出一种车辆驾驶室空气对流装置，它是一种车辆驾驶室空气对流装置，主要是利用发动机吸气产出的负压作动力，由设在驾驶室后外部的滤芯及其进风口的外罩、通入驾驶室并经球形风口送风的风道、吸风口及通过胶管使之连接带开关的三通和设在驾驶室内的可调的控制开关及以其操纵杆与带开关的三通上的手柄成活动连接所组成，它虽然对空气对流有一定的影响，但是一来结构比较复杂，二来无法起到空气净化的作用。
技术实现思路
本技术提出一种驾驶室空气净化装置，以解决现有技术中存在的净化装置结构复杂且净化效果不理想的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种驾驶室空气净化装置，所述驾驶室上设置有一出风口，所述空气净化装置为一负离子发生器，所述负离子发生器设置于所述出风口的一侧。可选的，所述出风口设置于一出风口面板上。可选的，所述出风口的一侧、所述出风口面板上，设置一圆形小孔，所述负离子发生器设置于所述圆形小孔内。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术具有以下优点本技术驾驶室空气净化装置在出风口的一侧设置一负离子发生器，能够很方便的净化驾驶室内的空气，结构简单，不会浪费驾驶室内的空间。附图说明图1为本技术驾驶室空气净化装置的结构示意图。具体实施方式下面，结合附图对本技术驾驶室空气净化装置的具体实施方式做进一步的阐述。请参考图1，图1为本技术驾驶室空气净化装置的结构示意图，驾驶室上设置一出风口 13，为现有技术，设置出风口的目的是通过车内空调实现制冷或制热，在出风口 13的一侧，设置一空气净化装置11，借助于出风口 13连接外接和车内的功能，实现车厢内和外接的换气，在车内空调未工作的情况下，空气净化装置11运行依旧可以实现空气的对流。空气净化装置11为一负离子发生器，负离子发生器11是一种生成空气负离子的装置， 该装置将输入的直流或交流电经EMI处理电路及雷击保护电路处理后，通过脉冲式电路， 过压限流；高低压隔离等线路升为交流高压，然后通过特殊等级电子材料整流滤波后得到纯净的直流负高压，将直流负高压连接到金属或碳元素制作的释放尖端，利用尖端直流高压产生高电晕，高速地放出大量的电子(e-)，而电子无法长久存在于空气中(存在的电子寿命只有nS级)，立刻会被空气中的氧分子(02)捕捉，从而生成空气负离子。在图1中可以看到，出风口 13设置于出风口面板12上，在出风口面板12上、出风口 13的一侧，还设置一圆形的小孔14，负离子发生器11就设置于该圆形小孔14内。负离子发生器11可以起到净化空气，减轻室内烟雾、一氧化碳浓度、细菌等作用。 将负离子发生器11安装到出风口面板12上，在空调运行和不运行的过程中都可以开启负离子发生器11。另外，通过将负离子发生器11安装到出风口面板12上，还能节约驾驶室空间。虽然本技术已以较佳实施例披露如上，但本技术并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。权利要求1.一种驾驶室空气净化装置，所述驾驶室上设置有一出风口，其特征在于所述空气净化装置为一负离子发生器，所述负离子发生器设置于所述出风口的一侧。2.根据权利要求1所述的空气净化装置，其特征在于所述出风口设置于一出风口面板上。3.根据权利要求1所述的空气净化装置，其特征在于所述出风口的一侧、所述出风口面板上，设置一圆形小孔，所述负离子发生器设置于所述圆形小孔内。专利摘要本技术提供一种驾驶室空气净化装置，所述驾驶室上设置有一出风口，所述空气净化装置为一负离子发生器，所述负离子发生器设置于所述出风口的一侧。本技术驾驶室空气净化装置能够有效地净化驾驶室内的空气，而且结构简单，节约驾驶室内的空间。文档编号B60H3/06GK202156267SQ20112028568公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日专利技术者甘加鹏, 金浩, 钟小民, 陈新, 陈立新 申请人:上海双杰科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种驾驶室空气净化装置，所述驾驶室上设置有一出风口，其特征在于：所述空气净化装置为一负离子发生器，所述负离子发生器设置于所述出风口的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘加鹏，
申请(专利权)人：上海双杰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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