一种转盘乘坐装置，其中载体可以以不同的速度、不同的方向移动，以及每个载体相对于上车/下车平台独立定位。在一个实施例中，所提供的转盘乘坐装置包括：(1)内部环体组件，其包括支撑载体的第一环体、和可操作以绕转盘乘坐装置的中心轴旋转第一环体的驱动系统；和(2)外部环体组件，其包括与第一环体同心且支撑载体的第二环体、和可操作以绕转盘乘坐装置的中心轴旋转第二环体的驱动系统。在部分乘坐过程中，内部环体组件的驱动系统运行，以用第一转速旋转第一环体，外部环体组件的驱动系统运作，以用不同于第一速度的第二速度旋转第二环体。
【技术实现步骤摘要】
本说明书主要涉及游乐和主题公园乘坐装置，更特别的，涉及具有独立驱动的同心的环体的转盘乘坐系统，每个环体支撑乘客的载体/乘坐者运送装置、和/或支撑乘坐元件(例如，视线或火线障碍/屏障，提升乘坐体验的组件或环境部件，游戏元件如靶子或类似物等等)。
技术介绍
游乐和主题公园在全世界流行，每年有成千上万的人来到公园。公园的经营者不断探寻乘坐装置的新设计以吸引和不断娱乐顾客。很多乘坐装置已经被用了很多年，改变的仅仅是外观，如改变主题要素(例如，采用流行的电影、电视节目或视频游戏中的形象和载体)或载体设计。这样的外观变化一点没有改变乘坐体验，因为载体移动的方式相同，速度(或速度范围)相同，并且在相同的可预见的路径上。例如，传统的转盘乘坐装置已有百年以上的历史，几乎所有的游乐园中仍设有。转盘(carousel)或者旋转木马轮(merry-go-round)是游乐园乘坐装置，其包括旋转的圆形平台，其也用作承载平台。在圆形平台上设有若干由柱或杆支撑的载体或乘坐者运送装置(或只有“座位”)。例如，传统的转盘可具有多排安装在柱上的木制马或其它动物。中央旋转毂被用于经常沿成环体的圆形场地或根据其它音乐来旋转圆形平台。当平台绕中央毂(或通过那里的旋转轴)旋转时，所有的或者很多马或者其它载体通过与安装柱/杆连接的齿轮件或其它械设备被上下移动，以模拟驰骋或载体的其它运动。虽然仍受欢迎，但是大多数转盘乘坐装置不能提供任何互动，并变得非常容易预见。乘坐装置一般以单一的转速运行，载体(通过支撑件/柱)以固定模式被上下移动。这样的结果是具有常见的(在所有转盘中)，重复的动态曲线(profile)的普通体验。因为这种预见性和缺乏兴奋感，乘坐者通常将仅仅乘坐一次转盘。公园经营者和乘坐装置的设计者不断寻求方法创造新的转盘乘坐装置，以提供更多兴奋和多变的乘坐体验，如减少可预见的载体动作，增加讲述故事的机会和/或乘坐者的互动，以鼓励新的乘坐者来尝试新的转盘乘坐装置和增加重复乘坐数。很多转盘乘坐装置的另一个问题在于难于上下。一般，载体的上下运动是以固定或不变的方式机械地供给的，这样每次乘坐的结尾，很多载体(如马)不处在理想的上车/下车位置。实际上，大约三分之一的载体将很可能位于它们在圆形平台上方的最高位置。很多乘坐者，包括非常小和年岁大的人，在乘坐开始上车时可能难以坐到这样的载体里或载体上，也可能在乘坐结束下车时难以从载体中出来或从载体上下来。因此公园经营者和乘坐装置设计者也面临改善转盘乘坐装置上车/下车操作的挑战。
技术实现思路
本专利技术通过提供一种用于游乐和主题公园的新型乘坐装置，该乘坐装置保留了现有转盘好的特点和占用空间，和同时提供一种更多变和交互式地吸引人的乘坐装置而解决CN 102380210 A说明书2/11 页 了上述问题。所描述的新的乘坐装置可以被称为环体转盘乘坐装置，因为乘坐装置包括两个或更多个同心的且独立驱动的环状载体支撑面。例如，每个支撑面可以是环体或类环体的上部的平的表面，每个环体可以通过引导件(用于支撑和保持环体与轨道平齐)与圆形轨道配对。然后，一个或多个驱动系统(例如，马达和驱动轮)可以被连接到环体上，并(通过驱动元件如驱动轮)毗连轨道表面，这样当驱动系统被操作时，环体被以一个或多个转速(例如，由控制器提供的运动或乘坐曲线限定的每分钟转数(RPMs)的范围)绕乘坐装置的中心或旋转轴移动。环体可以沿相同或不同方向以及以相同或不同速度独立驱动。因此，在新的环体转盘乘坐装置提供的整个乘坐经历中，被支撑的载体可以沿相反的方向或相同的方向但以速度不同移动。另外，每个载体可以被分别定位(例如，在相对于相关环体的上车/下车表面的高度)以进一步提升乘坐体验(例如，由于不拘泥于重复的动作曲线，每次旋转可以通过延伸超过环体绕中心轴的一个旋转的动作曲线移动)并提高了运行效率(例如，在每次乘坐结束时将所有载体返回上车/下车位置)。更特别的，提供的转盘乘坐装置包括(1)内部环体组件，其包括支撑若干乘坐者运送元件的第一环体和可操作绕转盘乘坐装置的中心轴旋转第一环体的驱动系统；和(2)外部环体组件，其包括与第一环体同心、支撑若干乘坐者运送元件的第二环体和可操作以绕转盘乘坐装置的中心轴旋转第二环体的驱动系统。在一些实施例中，在转盘乘坐装置的乘坐运行的一部分中(例如，至少乘坐装置的一部分)，内部环体组件的驱动系统运行以用第一转速旋转第一环体，外部环体组件的驱动系统运行以用不同于第一转速的第二转速旋转第二环体。例如，这可以被用于提供竞赛体验或改变乘坐者之间的互动，因为不同的乘坐者运送元件(例如，转盘或类似的)在乘坐过程中相互临近。在一些情况中，在转盘乘坐装置的乘坐运行的一部分中，内部环体组件的驱动系统以沿顺时针方向绕中心轴旋转第一环体操作，外部环体组件的驱动系统以沿逆时针方向旋转第二环体操作。根据另一方面，内部环体组件可包括与第一环体相邻的第一环状轨道和多个保持内部环体组件的驱动系统与第一环状轨道接触的引导组件。类似的，外部环体组件可进一步包括与第二环体相邻的第二环状轨道和多个保持外部环体组件的驱动系统与环状轨道接触的引导组件。并且，第一环体可包括平的顶表面，乘坐者运送元件被支撑在第一环体的顶表面上方。类似的，第二环体可包括平的顶表面，乘坐者运送元件被支撑在第二环体的顶表面上方。这种情况下，第一和第二环体的顶表面可以基本共面或相互偏移(例如，分层)。在转盘乘坐装置的一些实施例中，内部环体组件可进一步包括与每个乘坐者运送元件相关联的载体定位机构。因此，每个载体定位机构可以被构造成可独立操作，以根据动作曲线(motion profile)移动关联的乘坐者运送元件通过一高度范围，这在运送元件之间是不同的(例如，为转盘乘坐装置的一些环体提供温和的体验和为其它的提供更刺激的动作或允许顾客单独选择体验水平或甚至直接控制他们的载体的动作)。动作曲线被用于限定高度的范围(如由执行乘坐程序的乘坐控制系统提供的控制信号)，该动作曲线可以延伸超过内部环体绕中心轴的完整一圈的旋转。在一些实施例中，载体定位机构在转盘乘坐装置乘坐操作结束时同时操作，以将所有乘坐者运送元件定位在上车/下车位置(如它们的最低高度)，以改善上车/下车操作和方便所有乘坐者使用。附图说明图1是环体转盘乘坐装置(或，更简单地，转盘乘坐装置)的顶视图，带有四个同心的和独立支撑的被驱动环或环状平台，每个支撑了一组乘客载体(在该例子中显示的是马)；图2是图1的转盘乘坐装置的底视图，其基座或平台被移去以显露四个轨道组件中的每个的底或底板，轨道组件包括每个圆形轨道的底部和用于驱动和引导环状平台或环体的组件；图3示意地图示了转盘乘坐装置的另一实施例，其显示使用了三个环体以显示(或上车/下车)上表面可以有不同的宽度，并且显示环体上表面相互之间可以单独地以相同转速或不同速度和/或相同方向或不同方向移动；图4图示了图1和2的转盘乘坐装置的侧视图，外部环体组件(或，简单的，外部环体)的本体被移去，以显示用于保持外部环体位于并齐平其轨道结构上的环体引导组件，并显示用于使外部环体在轨道结构上移动和绕乘坐装置的中心轴旋转(独立于其它环体，且速度/方向相同或不同)的环体驱动组件；图5提供了图1和2的乘坐装置的部分示图，显示了乘坐装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·W·克劳福德，E·A·内梅思，
申请(专利权)人：迪斯尼实业公司，
类型：发明
国别省市：
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