电动自行车、摩托车机械手车锁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车、摩托车机械手车锁，所采取的技术方案是：车锁呈Ｕ形、为两边对称结构，齿盘的盘齿紧扣着齿轮，内装齿轮、齿杆和机械手的支架臂杆卯在齿盘的圆心点；齿杆前的机械手，其外形为人字形，人字形头部卯在支架臂杆前端，一脚与齿杆相接。通过上下扳动支架臂杆使齿轮滚动，带动齿杆前后滑动，促使机械手进行抱、放工作，完成开锁、上锁的功能。本实用新型专利技术的有益效果是，让使用者减少下蹲的劳累，一车一锁容易安装、方便使用；车锁固定在车轴上或车架上，避免了车身漆面的损伤、遗失；本车锁安全性好，它将推进电动自行车、摩托车车锁的更新换代。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车锁，尤其是一种电动自行车、摩托车机械手车锁。
技术介绍
目前，公知的电动自行车、摩托车车锁，基本是外挂式U形插锁，使用起来有诸多不便，我们对U形锁的上锁与开锁过程进行过研究，每次上锁、开锁的操作都需要做弯腰及蹲下动作，对于身着裙子的女性及脚腿不方便的人有许多不便(特别是雨天、冬天)，还有在上锁或携带过程，易损伤车身漆面，影响车身的美观，而且容易遗失；其次在安全性能方面也有所欠缺，由于锁身的松动，极易被盗贼利用，破坏时可将锁移至适当位子进行。
技术实现思路
为克服以上这些问题，本技术提供一种固定在车轴或车架上、以齿盘为动力的抱紧式机械手车锁。本技术以齿盘为动力，采用的是抱紧式原理，通过上下扳动锁身支架臂杆完成开锁、上锁的功能；与其他插锁不同的是，本技术提供的车锁只要把锁身支架臂杆扳下，就有一对机械手把车轮抱死，使其不能转动以达到锁定功能；上锁后即便将锁身剪断，机械手还是会紧紧的抱住车轮不放。本技术所采取的技术方案是车锁呈U形、为两边对称结构，其特征是齿盘1的盘齿紧扣着齿轮2，内装齿轮2、齿杆3和机械手6的支架臂杆14卯在齿盘的圆心点；齿杆前的机械手，其外形为人字形，人字形头部卯在支架臂杆14前端，一脚与齿杆3相接。本机械手车锁主要部件以对称形式组成，呈U形状，由两块固定在电动自行车、摩托车车轮中轴上的半圆齿盘，一付支架臂杆，两个齿轮紧扣在两块齿盘上，两条连着机械手的齿杆和定位插销组成；半圆齿轮盘固定在电动车或摩托车车轮中轴上，支架臂杆内装好齿轮、齿杆和机械手，然后将支架臂杆卯在半圆齿轮盘的心点；通过上下扳动支架臂杆(固定在车架上的是板动齿盘)使齿轮滚动，带动齿杆前后滑动，促使机械手进行抱、放工作。本技术的有益效果是，让使用者减少下蹲的劳累，一车一锁容易安装、方便使用；车锁固定在车轴上或车架上，避免了车身漆面的损伤、遗失；本车锁安全性好，它将推进电动自行车、摩托车车锁的更新换代。附图说明图1为本技术剖视图。图2为本技术侧剖视图。图3为本技术立体图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明图中，1.动力齿盘；2.齿轮；3.齿杆；4.齿杆滑座；5.连杆；6.机械手；7.机械手定位齿轮；8.复位弹簧；9.插销；10.齿轮定位插销；11.齿轮定位插销复位器；12.齿轮插销控制杆；13.机械手定位插销复位弹簧；14.支架臂杆；15.齿轮固位卯钉；16.机械手固位卯钉；17.支架臂杆固位卯钉；18.车轴安装预留孔；19.钥匙心孔；20.锁具插销；21.控制拉板。具体实施方式如图1所示，本车锁的结构呈U形、为两边对称结构，部件均是对称相同的，这里所述的为单边部件结构。动力齿盘1，其形状为五分之二圆形，它的盘齿紧扣着齿轮2，用卯钉将其卯定，予保证扳动支架臂杆时齿轮转动。将动力齿盘1卯在支架臂杆14后部；把齿轮2的轮齿扣入动力齿盘1的轮齿后，用齿轮固位卯钉15将其固定卯在支架臂杆14中部；把机械手6与机械手定位齿轮7焊定，用机械手固位卯钉16将其固定卯在支架臂杆14前部，机械手6外部形状为人字形，人字头部卯在支架臂杆14前端，人字两脚中的一脚与齿杆3相接；齿杆3插入齿杆滑座4中，安置在齿轮2的下面；用连杆5将齿杆3与机械手6连接；固定在壳体内的复位弹簧8分别连机械手6和支架臂杆14 ；安置在机械手定位齿轮7前端的插销9 一头挂在机械手定位插销复位弹簧13钩上、一头与锁具插销20连接；齿轮定位插销10与齿轮2平行，一头插入齿轮2的齿中、一头与固定在支架臂杆14中部的齿轮定位插销复位器11连接；齿轮插销控制杆12分别连接齿轮定位插销复位器11、锁具插销20 ；钥匙心孔19装在机械手车锁对称的中间点上、与钥匙心孔20相接；另一端插入控制拉板21的槽孔中装在车锁的最前端。以上结构是支架臂杆固定在中轴上。另一种实施例是支架臂杆14固定在车架上，用扳动齿盘1来完成机械手6的抱、放工作。权利要求1.一种电动自行车、摩托车机械手车锁，呈U形、为两边对称结构，其特征是齿盘(1)的盘齿紧扣着齿轮O)，内装齿轮O)、齿杆C3)和机械手(6)的支架臂杆(14)卯在齿盘的圆心点；齿杆前的机械手(6)外形为人字形，人字形头部卯在支架臂杆(14)前端，一脚与齿杆⑶相接。2.根据权利要求1所述的电动自行车、摩托车机械手车锁，其特征是所述动力齿盘(1)，其形状为五分之二圆形。专利摘要本技术提供了一种电动自行车、摩托车机械手车锁，所采取的技术方案是车锁呈U形、为两边对称结构，齿盘的盘齿紧扣着齿轮，内装齿轮、齿杆和机械手的支架臂杆卯在齿盘的圆心点；齿杆前的机械手，其外形为人字形，人字形头部卯在支架臂杆前端，一脚与齿杆相接。通过上下扳动支架臂杆使齿轮滚动，带动齿杆前后滑动，促使机械手进行抱、放工作，完成开锁、上锁的功能。本技术的有益效果是，让使用者减少下蹲的劳累，一车一锁容易安装、方便使用；车锁固定在车轴上或车架上，避免了车身漆面的损伤、遗失；本车锁安全性好，它将推进电动自行车、摩托车车锁的更新换代。文档编号E05B71/00GK202157612SQ20112019484公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日专利技术者李建任 申请人:李建任本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动自行车、摩托车机械手车锁，呈Ｕ形、为两边对称结构，其特征是：齿盘（１）的盘齿紧扣着齿轮（２），内装齿轮（２）、齿杆（３）和机械手（６）的支架臂杆（１４）卯在齿盘的圆心点；齿杆前的机械手（６）外形为人字形，人字形头部卯在支架臂杆（１４）前端，一脚与齿杆（３）相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建任，
申请(专利权)人：李建任，
类型：实用新型
国别省市：45