一种高温自补偿润滑轴承及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高温自补偿润滑轴承及其制备方法，首先将高速钢粉末、陶瓷粉末、石墨粉、磷-铜粉和造孔剂按一定质量百分比混合制成微孔贯通型的空心圆柱形轴承毛胚，再将轴承毛胚在真空和一定熔渗温度下置入熔融状态的复合固体润滑剂中，使熔融状态的固体润滑剂浸满轴承毛胚上的微孔，然后经冷却和机械加工得到合格的高温自补偿润滑轴承；上述过程中制成微孔贯通型的空心圆柱轴承毛胚的配方组分以质量百分比计为：高速钢粉末67.5％～75.7％；陶瓷粉末13.8％～16.8％；石墨粉0.5％～0.7％；磷-铜粉5.0％～7.0％；造孔剂5.0％～8.0％。本发明专利技术轴承实现了高强度、高韧性和良好高温自润滑性能的统一。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高温自润滑复合材料
，尤其是。该轴承适用于高温环境条件下，需要长期连续作业，且难以实现加油维护的工况环境。
技术介绍
高温自补偿润滑轴承的研究目的是为了解决在极端工况条件下机械的转动支承问题，这也是目前国内外热机和机械实现全寿命免维护设计与制造中面临的共有关键技术。目前常用的高温自润滑轴承主要是粉末冶金型和镶嵌型两大类。粉末冶金型高温自润滑轴承主要是指在冶金粉末中添加固体润滑剂组元进行混元烧结而形成的含有固体润滑相的一类复合材料轴承。将固体润滑剂作为组元加入到金属或陶瓷基体中进行混元烧结，其摩擦学特性取决于摩擦过程中基体所含固体润滑剂的析出和弥散分布。而固体润滑剂在高温烧结过程中因氧化和烧损会丧失其部分润滑特性；同时， 固体润滑剂的分布不均勻性及其对基体连续性的破坏会显著降低复合材料的强度、韧性和耐磨性。镶嵌型(又名背衬型)是在金属或其他硬质材料基体(轴瓦)上预先设计、加工好一定面积比例的孔洞或沟槽，在其中嵌入某种成分的固体润滑材料，经过特殊粘结及时效处理，将二者结合成为一个整体，以其作为轴承、轴瓦或衬板。镶嵌轴承在低速重载下具有其它轴承不可比拟的特点，故已广泛本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高温自补偿润滑轴承，其特征在于：首先将高速钢粉末、陶瓷粉末、石墨粉、磷－铜粉和造孔剂按一定质量百分比混合制成微孔贯通型的空心圆柱形轴承毛胚，再将轴承毛胚在真空和一定熔渗温度下置入熔融状态的复合固体润滑剂中，使熔融状态的固体润滑剂浸满轴承毛胚上的微孔，然后经冷却和机械加工得到合格的高温自补偿润滑轴承；上述过程中制成微孔贯通型的空心圆柱轴承毛胚的配方组分以质量百分比计为：高速钢粉末６７．５％～７５．７％；陶瓷粉末１３．８％～１６．８％；石墨粉０．５％～０．７％；磷－铜粉５．０％～７．０％；造孔剂５．０％～８．０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王砚军，杨丽颖，王守仁，杨学峰，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：发明
国别省市：88