【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种型材拉弯工艺设计领域的方法，具体的是一种可实现均勻变形的拉弯工艺加载轨迹的设计方法，尤其是。
技术介绍
型材拉弯成形工艺以其制品精度高、表面质量好，在飞机和汽车的型材弯曲件的制造中得到广泛应用。飞机制造中拉弯工艺主要用于成形机身、机翼、进气道的隔框、加强缘条等骨架零件；汽车生产中主要用于车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件成形。随着高强度轻质型材，如高强铝合金、镁合金和钛合金，在运载工具上使用，同时产品加工精度要求的日益提高，现有的型材拉弯工艺加载轨迹都受到各自缺点的限制。现阶段拉弯成形的难点在于如何有效地预测成形后的尺寸精度。拉弯工艺方法对零件拉弯的尺寸精度有重要影响，工艺加载轨迹是拉弯工艺的重要组成部分，工艺加载轨迹控制着拉弯过程中弯曲角度和位移，进而决定型材拉弯件变形的均勻性。选择合理的工艺加载轨迹对于制造高尺寸精度型材零件有重要影响。传统的型材拉弯工艺加载轨迹为预拉一弯曲一补拉3个工步，现有的型材拉弯工艺技术都集中研究传统工艺加载轨迹下预拉和补拉对零件尺寸精度的影响。对于具有大包角特征的型材拉弯零件，由于型材与拉弯模具间存在摩擦的作用...
【技术保护点】
１．一种新型张臂式拉弯机拉弯加载轨迹的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，确定每一个弯曲步中型材零件的伸长量，建立与摩擦系数相关的每步伸长量的计算公式，得到每个弯曲步中型材拉伸后的长度；第二步，由每个弯曲步中的型材计算得出型材控制点的坐标；第三步，将型材控制点轨迹代入仿真轨迹进行仿真。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于忠奇，林忠钦，刘传香，陈仙风，孔庆帅，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：31
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