地轨式龙门吊制造技术

本实用新型专利技术提供一种制造成本低，提升动力大，用于提升1500t/50m大吨位预制箱梁的地轨式龙门吊。包括有主梁和用于支撑主梁的支腿，主梁上设置有可以滑动的起吊装置，其中所述的支腿顶部与主梁固定连接，底部与行走台车连接，行走台车底部装有液压油缸，液压油缸可被下放并顶住地面，与车轮共同承载。本实用新型专利技术装置制造成本低，操作方便、工作效率高、安全及可靠性高，使用多台本实用新型专利技术装置组合，提升动力大，可以提升1500t/50m大吨位预制箱梁。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于桥梁建筑的地轨式行车，尤其涉及到提升超大吨位桥梁的地轨式龙门吊。
技术介绍
目前，在桥梁施工领域中，对于将大吨位整体箱梁提升至桥面进行梁上运架的装梁作业，主要采用以下三种施工方案第一种方案为填筑上桥施工便道，运梁设备自箱梁预制现场装梁后沿上桥便道运行到桥面，再沿桥面运输箱梁。本施工方法适用于运梁起始点为路基段，且路基高度不太高，及单幅桥箱梁运架施工的工程，相对作业效率较低。第二种方案为修筑码头采用浮吊装船，适用于采用浮吊在深水区域进行箱梁吊装作业，滩涂区、水位浅、受涨落潮影响大的施工区域不适用此方案。第三种方案为设置专用提梁站，采用大跨度的龙门吊将箱梁自地面提升上桥。该方案设备费用投入大，但是配套作业效率高、工艺先进，运梁起始点可以为桥梁的任意区段 (不一定是路基)，也有利于组装和解体桥上运架设备。对于将大吨位整体箱梁提升至桥面进行梁上运架的装梁作业，目前国内外高速铁路、高速公路的大吨位整体箱梁的提升上桥施工中最大吨位为900吨，还没有设备能够将 1500t/50m箱梁从地面提升至桥面进行运梁设备的装梁作业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述存在的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．地轨式龙门吊，包括有主梁和用于支撑主梁的支腿，主梁上设置有可以滑动的起吊装置，其特征在于：所述的支腿顶部与主梁固定连接，底部与行走台车连接，行走台车底部装有液压油缸，液压油缸可被下放并顶住地面，与车轮共同承载。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁世跃，王迎军，白小文，
申请(专利权)人：中铁七局集团第四工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83