带有波形制动器的垫片制造技术

本发明专利技术涉及一种具有至少一个金属层的金属垫片，其中，所述金属垫片包括至少一个密封区，和设计成所述金属垫片的至少一层中的波形轮廓的压缩限制区，其中，所述波形轮廓通过多个在同心圆线上延伸的波形在压缩限制器的区域中形成。至少一个第一波形沿至少一个预定圆弧延伸，且不在至少一个预定圆形扇形中延伸。所述垫片包括至少一个第二中断波形，所述第二中断波形与所述第一波形同心、具有与所述第一波形不同的半径并至少在所述第一波形不在其中延伸的圆扇形上延伸，且不在所述第一波形在其中延伸的至少一个圆扇形中延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及分别带有制动器或变形限制器的垫片。本专利技术还涉及分别带有波形制动器或变形限制器的垫片。本专利技术尤其涉及金属垫片。本专利技术也涉及金属平垫片。本专利技术还涉及金属气缸盖垫片。
技术介绍
现有技术中已经知道多种带有不同制动器的平垫片。DE 10219526 Al文献涉及带有制动层的金属垫片，该制动层以金属垫片的层中的棋盘状压纹的形式实现。US 2004/0160017 Al文献涉及带有制动层的金属垫片，该制动层以金属垫片的层中的蜂房状压纹的形式实现。未审查的首次公开DE 10 2004 061 964 Al涉及带有以类似于圆扇形的形式实现的制动层的垫片，其中，各个圆扇形以分离的层形式实现。从DE 102 066 047似4文献已知以金属层中的波形压纹形式实现的波形变形限制器。从DE 20 121 984文献所知的波形变形限制器以金属层中的波形压纹的形式实现，且在该文献中称为“波形制动器”。同样已知的是，波形制动器不仅可以波形片的形式实现，其中，波形制动器的这些波形也可以厚度轮廓的形式压印到薄片中，从而产生制动轮廓，其中，轮廓谷和轮廓峰分别设置在正面和背面的相同部位。迄今，制动层围绕障碍延伸，障碍例如螺栓孔或燃烧室凸面(如柴油发动机的预燃室)，使得生产成本尤其是用于制造金属平垫片的工具的生产成本非常高。
技术实现思路
本专利技术基于降低用于制造带有波形制动器的金属平垫片的开支的目的。此外，希望减少金属平垫片压印工具的制造成本，所述平垫片尤其是带有收缩的平垫片，所述收缩例如可以制动器或波形制动器形式实现的压缩限制器的区域中的阀套和通孑L。依据本专利技术的实施方式，提出带有至少一个金属层的金属平垫片。在该情况下，所述金属垫片包括至少一个密封区和一个压缩限制区。所述压缩限制区以所述金属垫片的至少一层中的波形轮廓的形式实现。所述波形轮廓通过沿同心圆线延伸的若干个波形在压缩限制器的区域中实现。在该情况下，至少一个第一波形沿至少一个圆弧延伸、不是密闭的且不在至少一个预定圆扇形中延伸。所述平垫片包括至少一个第二波形，所述第二波形不密闭且与所述第一波形同心延伸。所述第二开放波形具有与所述第一波形不同的半径。所述第二波形至少在所述第一波形不在其中延伸的圆扇形中延伸。所述第二波形不在至少一个所述第一波形在其中延伸的预定圆扇形中延伸。在该情况下，所述第一和第二波形(至少部分地)在所述垫片的不同半径上相互补充，以便在所述压缩限制器的整个区域上实现一致的压缩限制功能。在本专利技术中，所述垫片可包括若干个密封区和若干个压缩限制区。在本专利技术中，所述密封区可包围所述压缩限制区。在本专利技术中，所述密封区也可由所述压缩限制区包围。在一个示例性实施方式中，所述金属平垫片还包括至少一个通孔，所述通孔由所述密封区和所述压缩限制区包围。所述通孔可以是例如热机的燃烧室的一部分。同样提出，利用所述平垫片密封装满流体(例如油或气体)的室或密封真空。所述通孔不是本专利技术的专利技术效果所必需的，因为所述垫片也可仅仅用作开口密封。在该情况下，如果适用，无通孔的垫片可产生更好的密封，因为仅需要密封一个密封面。在本专利技术另一个示例性实施方式中，所述通孔具有凸面，所述压缩限制器的区域有凹口。在该实施方式中，至少一个波形在所述压缩限制器的区域的(至少一个)凹口处中断，但该(至少一个)缺少的波形又通过所述压缩限制器上设置的(至少一个)辅助外部波形补偿。因此，防止所述压缩限制器的功能因较小区域而削弱。在另一个实施方式中，所述金属平垫片带有所述压缩限制器的区域中的通孔。所述通孔中断在所述压缩限制器的区域中同心延伸的波形，使得所述压缩限制器的功能在该区域中被削弱。在该实施方式中，依据本专利技术，该削弱利用所述通孔的区域中设置的辅助波形补偿。在本专利技术另一个实施方式中，基本上相同数量的波形总是围绕待密封的通孔的中心以圆形或弧形方式(即从该中心放射状地)延伸。因此，所述压缩限制器的有效区域基本上总是具有相同的宽度，而不管垫片中的凹口是否位于所述压缩限制器的区域中。因为波形的数量总是整数，故“基本上相同”是指离差最大为1。在本专利技术另一个示例性实施方式中，所述第一和第二波形在某扇形重叠所述压缩限制区的至少一半宽度。这使得可以实现所述压缩限制区的外部轮廓和内部轮廓为更统一的形式，从而可防止边缘。在所述金属平垫片的另一个实施方式中，所述波形的高度在它们结束时逐渐下降。如在上述情况中，这使得可以防止负载峰值在压缩限制器的边缘上。在另一个实施方式中，所述波形由所述至少一个金属层中的焊珠形成。在该情况下，所述压缩限制器以各种“波形片”的形式实现，从而减小所述压缩限制器的刚性。该变化可以特别简单的方式制造，因为仅需要弯曲所述金属垫片的金属层。在另一个实施方式中，所述波形以至少一个金属层的厚度变化的形式形成。在该情况下，所述压缩限制器以厚度轮廓的形式实现，从而增加所述压缩限制器的刚性。在本专利技术一个实施方式中，所述金属平垫片是气缸盖垫片。依据本专利技术另一个方面，提出用于制造上述类型的金属平垫片的压印工具。在该情况下，实现本专利技术的压印工具，使得它可提供上述类型的本专利技术的带有压缩限制器的平垫片的至少一层。所述工具优选也具有冲压通孔的结构，并可将密封焊道压制或压印成金属平垫片的层。附图说明附图中，通过本专利技术的金属垫片的不同实施方式的形式与现有技术作比较，对本专利技术进行图解。图1和2示出现有技术已知的波形制动器的实施方式。图3和4显示本专利技术垫片的实施方式，其中，以波形制动器形式实现的压缩限制器的第一和第二波形相互重叠和不相互重叠。图5和6示出本专利技术垫片的两个实施方式，其中，一个带有所述压缩限制器的区域中设置的若干个通孔，另一个表示本专利技术带有环形压缩限制器的垫片的实施例。具体实施例方式图1示出传统的带有波形制动器(压缩限制器)的平垫片(气缸盖垫片)的细节， 其用于带有侧向燃烧室凸面的内燃机。该波形制动器的各个波形围绕燃烧室凸面延伸，使得工具的制造更加复杂，因为工具不能在车床上制造，而只能在铣床上制造，实质上花费更多劳动。图2示出另一个传统的带有波形制动器(压缩限制器)的平垫片(气缸盖垫片) 的类似细节，其制造工具可在车床上制造。与图1类似，内燃机和气缸盖垫片带有侧向燃烧室凸面。波形制动器的各个波形不围绕燃烧室凸面延伸，使得简化了工具的制造，但限制了垫片尤其是压缩限制器的功能。图3示出本专利技术带有本专利技术波形制动器(压缩限制器)的平垫片(气缸盖垫片) 的细节。波形制动器具有与图2所示气缸盖垫片类似的凹口。波形制动器的各个波形不围绕燃烧室凸面延伸，而是在它们到达凹口之前结束。在凹口区域中，波形制动器的波形以分别在扇形(α和β)上延伸的辅助同心波形的形式延续，其中，波形制动器的波形被燃烧室凸面中断。如果波形制动器的波形从燃烧室向外连续编号，第一波形在压缩限制器或波形制动器的第三波形附近的扇形α中延续。第二波形在压缩限制器/波形制动器的第四波形附近的扇形β中以完全相同的方式延续。图4示出本专利技术带有本专利技术的波形制动器(压缩限制器)的平垫片(气缸盖垫片)的相同细节。与图3所示气缸盖垫片类似，波形制动器的各个波形在该情况下也相互补充，以便补偿削弱的压缩限制器功能。在依据图4的实施方式中，各个同心波形分别在扇形 (Y和δ)中重叠。在该情况下，第一波形与本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有至少一个金属层的金属平垫片，其中，所述金属垫片带有至少一个密封区和以所述金属垫片的至少一层中的波形轮廓的形式实现的压缩限制区，其中，所述波形轮廓通过若干个在同心圆线上延伸的波形在压缩限制器的区域中形成，其特征在于，至少一个第一波形沿至少一个预定圆弧延伸，且不在至少一个预定圆扇形中延伸，所述平垫片带有至少一个第二中断波形，所述第二中断波形与所述第一波形同心延伸、具有与所述第一波形不同的半径并至少在所述第一波形不在其中延伸的圆扇形上延伸，且不在所述第一波形在其中延伸的至少一个圆扇形中延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：简·米勒，
申请(专利权)人：联邦摩高密封系统公司，
类型：发明
国别省市：DE