用于运输货物集装箱的拖车及其使用方法技术

一种用于运输货物集装箱的拖车，拖车包括：具有适于联结到适合的公路车辆的前框架部的框架。一对可移动的水平侧梁固定到前框架部并设有由一对铰接臂形成的可铰接的后板侧柱。各个侧梁具有悬置组件用以支撑前后车轮结构。可伸缩的竖向提升活塞缸固定到前框架的一部分和一对铰接臂，并能够被致动以将一对水平侧梁及其车轮升离地面。所述可侧向伸展的活塞缸还固定到前框架和铰接臂，从而在将车轮升离地面时使水平侧梁相对于彼此向外和向内移动。集装箱提升柱固定到前框架部的相对端和铰接臂，从而可拆装地连接到位于侧梁之间的集装箱，以便提升和降下在侧梁之间的集装箱。集装箱连接件固定到各个侧梁，用以使集装箱固定到其上进行运输。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种。优选地但非排它地， 该集装箱为国际标准化组织(ISO)认证的集装箱。
技术介绍
为了在现有的公路上运输不同类型的货物集装箱，已知有各种类型的集装箱装载运输车(container handling transport vehicle)。然而，这些运输车和集装箱在这种公路上行驶时必须遵守政府法规。因此，集装箱在尺寸方面按照严格的设计规则来制造。ISO 认证的集装箱还装配有专用的附件，在运输过程中(不管是陆地运输、海上运输或空中运输)通过这些附件来进行装载和固定。装卸设备也设计为与这些附件接合以确保装载和运输。本专利技术的拖车设计尤其适于装载这种直接搁置在地面上且难以接近其位置的ISO认证的集装箱。因此，无需设置提升框架来支撑被提升的集装箱，使其转移到传统的拖车上，如美国专利5，417，540,6, 155，770,6, 532，398和其它专利中所述那样。同样已知的还有用于拾取置于地面上的集装箱并将其转移到运输车支撑框架的运输装置。型式最普遍的集装箱是顶端敞开的集装箱，其中存放有来自建筑工地的垃圾，之后通过卷扬机和缆绳将集装箱拉到可枢转的支撑框架上来拾取集装箱，随后对集装箱进行可靠地接合，以运送到垃圾处理场所。如美国专利6，910，844中所述，已知的还有用于装载搁置在地面上的特殊尺寸集装箱的其它车辆。还已知有用于装载搁置在地面上的集装箱的拖车运输装置。美国专利4，120，413披露了一种拖车，该拖车具有可调节的侧部导轨和提升汽缸，用以将集装箱装载到侧部导轨上进行运输。另外，2004年11月11日公布的美国申请US 2004/0223835也披露了一种拖车，该拖车具有U形框架和提升构件，用以从地面提起集装箱进行运输。该U形框架设有后板侧柱(rear gate)。本专利技术所涉及的拖车集装箱运输装置的大致类型跟所提及的后两个美国专利申请中披露的类型相同。现有技术集装箱道路运输装置的一部分缺点简要概括如下，制造成本昂贵、体积大、装载和卸载耗时、需要至少两个操作员，一些运输装置需要起吊或地面支撑设备，一些运输装置不能在不平整路面条件下工作或者不能机动地拾取受限空间中的集装箱和直接搁置在地面上无支撑的集装箱。而且，一些拖车型运输装置不能提供足够的震动缓冲，在不平整的路面上运输期间可能对集装箱中的货物造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的一个特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，优选地但非排它地，该拖车为ISO认证的拖车，并且能够通过轻型货车或其它小型牵引车辆利用备用轮附件在公路上运输集装箱。本专利技术的另一特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，其中，拖车具有一对水平侧梁，该对水平侧梁能够以水平的状态进行可移动地调节，从而允许装载不同尺寸的集装箱，并且该对水平侧梁便于拖车与集装箱的接合。本专利技术的再一特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，该拖车需要单人操纵来装载集装箱以及从拖车中卸载集装箱。本专利技术的又一特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，其中，拖车设有连接件，用以将不同尺寸的ISO认证的集装箱固定到其上。本专利技术的另一特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，该拖车由可移动的水平侧梁组成，各个侧梁设有车轮悬置组件，用以允许载有集装箱的拖车在公路或者不平整路面上行驶的同时具有充分的吸震性能。本专利技术的再一特征是提供一种用于运输集装箱的拖车，其中，拖车可与置于受限空间中的集装箱接合。本专利技术的又一特征是提供一种将集装箱从地面上的搁置位置运走的方法，其中， 可由单人以大体水平的方式将集装箱装载到拖车上。从广义的角度而言，根据上面的特征，本专利技术提供一种用于运输货物集装箱的拖车。拖车由具有适于联结到公路车辆的前框架部的框架组成。框架还具有一对可移动的水平侧梁。可铰接的后板侧柱由一对铰接臂形成，该对铰接臂铰接地固定到水平侧梁中的相应一个水平侧梁的后端。各个水平侧梁具有通过悬置装置独立地固定到水平侧梁的一个或多个车轮。可伸缩的竖向提升装置固定到前框架的一部分和该对铰接臂，并且能够被致动以将该对水平侧梁及其一个或多个车轮提升到地面的上方。可侧向伸展的装置固定到前框架和铰接臂，用以当通过可伸缩的竖向提升装置将水平侧梁升离地面时使水平侧梁相对于彼此向外和向内移动。集装箱升降装置也固定到前框架部和铰接臂，用以可拆装地连接到位于侧梁之间的集装箱，以便在侧梁之间以大体水平的状态提升和降下集装箱。集装箱连接装置固定到各个侧梁，用以将集装箱固定到其上进行运输。根据本专利技术的另一广义的方面，提供一种将集装箱从地面上的搁置位置运走的方法。该方法包括步骤i)提供拖车，拖车具有前框架部；一对可移动的侧梁；由一对铰接臂形成的可铰接的后板侧柱，每个铰接臂铰接地固定到各个侧梁的后端；以及通过悬置装置固定到各个侧梁的车轮ii)通过操纵固定到前框架和一对铰接臂的可伸缩的竖向提升装置将拖车和车轮升离地面；iii)通过操纵固定到前框架和铰接臂的可侧向伸展的装置使侧梁向外伸展iv)通过操纵可伸缩的竖向提升装置将拖车降回到地面；ν)打开后板侧柱以形成后部入口 ；Vi)从后部入口将拖车定位到集装箱附近；Vii)关闭后板侧柱；Viii)使集装箱升降装置与集装箱接合ix)以大体水平的状态将集装箱提升至侧梁的上方；X)重复步骤(ii) ；xi)通过操纵可侧向伸展的装置使侧梁向内收回，从而使得侧梁与集装箱的边角连接件对齐xii)重复步骤(iv) ；xiii)以所述大体水平的状态将集装箱下降到固定到侧梁的连接装置上，并使连接装置与集装箱的边角连接件接合。根据本专利技术的更广泛的方面，提供一种用于将车轮固定到拖车框架的相对侧的车轮支撑悬置组件。悬置组件包括枢转的车轮支撑臂，枢转的车轮支撑臂在前部枢转端固定到保持在框架附连构件中的枢转销，用以将枢转的车轮支撑臂枢转连接到框架。轮轴组件固定到枢转臂的后自由端并适于将车轮连接到其上。吸震器连接支架固定到枢转的车轮支撑臂的前部枢转端并具有延伸到枢转销上方的吸震器连接构件。吸震器连接构件在与固定到框架的固定不动的吸震器连接件面对齐的情况下可枢转地移动。吸震器保持在吸震器连接构件与固定不动的吸震器连接件之间受限制，并可在它们之间被吸震器连接构件压缩，吸震器连接构件通过枢转的车轮支撑臂的向上运动而朝向固定不动的吸震器连接件移动， 从而对通过与枢转的车轮支撑臂连接的车轮传递到枢转的车轮支撑臂的竖向移动载荷进行吸收。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的优选实施例，在附图中图1是示出固定到轻型货车的备用轮连接部的本专利技术的拖车的侧视图，其中集装箱已经装载在拖车上；图2是拖车的立体图，示出了拖车的一些部件；图3是图2的俯视图；图4A是图2的后视图；图4B和图4D是具有不同构造的后板侧柱铰接臂和锁定机构的立体图；图4C和图4E分别是图4B和图4D的铰接臂的侧视图；图4F是示出其中一个后板侧柱铰接臂中的锁销机构的构造的局部立体图；图5是示出可伸缩的竖向提升机构的构造的分解图，可伸缩的竖向提升机构用于将一对水平侧梁及其车轮升离地面。图6是连接到集装箱升降柱的提升汽缸的耦合连接件的立体图；图7是示出与ISO认证的集装箱接合的集装箱边角锁定装置的连接部的立体图；图8A是固定到其中一个后板侧柱铰接臂的可侧向伸展的连接机构的局部立体图；图8B和图8C是利用辊壳体(cage)的滑动联结组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输货物集装箱的拖车，所述拖车包括：具有前框架部的框架，所述前框架部适于联结到公路车辆，所述框架还具有一对可移动的水平侧梁；由一对铰接臂形成的可铰接的后板侧柱，各个所述铰接臂铰接地固定到所述水平侧梁中的相应一个水平侧梁的后端，各个所述水平侧梁具有通过悬置装置独立地固定到所述水平侧梁的一个或多个车轮，而且所述一个或多个车轮固定到所述悬置装置；可伸缩的竖向提升装置，所述可伸缩的竖向提升装置固定到所述前框架的一部分和该对铰接臂，并能够被致动以将该对水平侧梁和所述一个或多个车轮提升到地面的上方；可侧向伸展的装置，所述可侧向伸展的装置固定到所述前框架和所述铰接臂，用以当通过所述可伸缩的竖向提升装置将所述水平侧梁升离地面时使所述水平侧梁相对于彼此向外和向内移动；集装箱升降装置，所述集装箱升降装置固定到所述前框架部和所述铰接臂，用以可拆装地连接到位于所述侧梁之间的集装箱，以便在所述侧梁之间提升和降下集装箱；以及集装箱连接装置，所述集装箱连接装置固定到各个所述侧梁，用以将所述集装箱固定到所述集装箱连接装置进行运输。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔尔·加兰德特，
申请(专利权)人：马克思阿特拉斯公司，
类型：发明
国别省市：CA