【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包含低渗透性的胎体增强缆线和减小厚度的橡胶合成物的轮胎本专利技术涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，更特别地涉及一种旨在装备勻速行驶的重型车辆的轮胎，比如例如卡车、拖拉机、拖车或大客车这样的重型车辆。轮胎的增强件，并且特别是重型车辆轮胎的增强件当前(最经常地)由一摞一个或多个帘布层组成，所述帘布层传统上表示为“胎体帘布层”、“胎冠帘布层”等。表示这些增强件的方式源于制造工艺，所述制造工艺在于制造一系列帘布层形式的半成品，这些半成品通常具有纵向的像丝线状的增强构件，所述增强构件随后被组装或堆叠起来以制造轮坯。帘布层以大尺寸被平直地制造，然后根据给定产品的尺寸切割。帘布层的组装同样首先近似平直地完成。然后如此被制造的轮坯经历成形工序以取得轮胎的典型的环形复曲 (toroidal)轮廓。然后将这些半成品或“成品”应用到轮坯上以获得准备硫化的产品。特别地就制造轮坯阶段而言，这种“传统的”工艺包括锚固元件(一般是胎圈钢丝)的使用，所述锚固元件用于将胎体增强件锚固或保持在轮胎的胎圈区域中。因此，对于这种工艺来说，构成胎体增强件(或只是其一部分)的全部帘布层的一部分围绕布置在轮胎的...
【技术保护点】
１．一种轮胎，其具有径向胎体增强件，所述径向胎体增强件由至少一层金属增强元件构成，所述轮胎包括胎冠增强件，该胎冠增强件自身径向地覆盖有胎面，所述胎面经由两个胎侧连接到两个胎圈，其特征在于，至少一层胎体增强件的金属增强元件为非环箍帘线，该非环箍帘线在渗透性试验中具有小于２０ｃｍ３／ｍｉｎ的流速，并且其特征在于，轮胎的模腔的内表面与胎体增强件的金属增强元件的最接近模腔的所述内表面的点之间的橡胶合成物的厚度小于４ｍｍ。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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