本实用新型专利技术涉及一种基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器，它包括中央控制处理单元以及外围电路模块，中央控制处理单元分别与电源模块、规约转换模块、存储模块、接地模块、显示模块、键盘模块连接；中央控制处理单元还分别与MODEM接口模块、CAN接口模块、LAN接口模块、串口接口模块、USB接口模块、GPS接口模块、开入模块、开出模块连接。基于本实用新型专利技术的规约转换器，采用模块化设计和总线架构的设计，扩展性好，运行效率高，系统的灵活性、开放性和可靠性都大大增强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能规约转换设备，具体是基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器，其应用于电动汽车充换站的多规约转换领域，用于将多种输入规约转换为指定输出规约以实现电动汽车充换电站智能设备与服务中心交互通信。
技术介绍
我国是能源紧缺国家，在当前大力倡导绿色环保经济发展的大趋势下，电动车技术也在日新月异的快速发展中。电动车辆运营过程中，充换电站中会有多种类型的智能设备需要与服务中心进行通信，但各类设备的接入端口和远动规约各不相同，目前电气设备常用的通信规约包括 IEC870-5-101、IEC870-5-103、IEC870-5-104、CDT、DISA、DMP、LN600C 规约等，无法直接上传至服务中心进行数据和信息的交换，需要先经过规约转换器转换为 IEC61850、IEC104等通用的标准通信规约。然而现有的规约转换器无法直接适用于电动汽车充换电站。原因是不能实现多个不同介质的通信接口和多种不同类型的通信规约之间的智能转换，不能根据现场设备需要进行端口扩展和规约转换设置。在本领域中，中国第201020257704. 4号技术只能实现特定接口的规约输入和转换成固定的输出规约，不能适用于电气设备类型多样化的电动汽车充换电站，且该设备无法自定义输入输出的端口模式和规约模式，无法提供扩展应用接口以实现更多类型的装置设备的通信接入；中国第201020166056. 1号技术针专门对轨道车辆通信规约进行转换，无法适用于电动汽车充换电站设备，不能满足目前电动汽车充换电站行业对规约转换器的需求；中国第200920277622. 3号技术在规约处理速度和数据传输速度上都有很大提高，但缺少可视化人机交互界面，不能根据现场需要进行端口与规约的设置，在实用性和方便性上有很大欠缺。在实际运营时，电动汽车、充电站、充电桩、充电电池等多类设备都需要采集大量的实时数据，这些数据都必须先通过规约转换器转换后再上送至服务器，传统的规约转换设备在传输效率、处理速度、安全性和稳定性、大规模数据的批量处理等问题上都无法满足电动汽车充换电站的大批量数据需求，不仅限制了服务中心的数据来源，也大大降低了整个运营系统的速度，成为阻碍充换电站智能管理发展的一个瓶颈。
技术实现思路
本技术的目的就是为解决现有智能规约转换器不能实现多端口模式、多规约模式的技术问题，而提供了一种基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器， 它利于系统维护、扩展和功能增加。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器，它包括中央控制处理单元，中央控制处理单元分别与电源模块、规约转换模块、存储模块、接地模块、显示模块、键盘模块连接；中央控制处理单元还分别与MODEM接口模块、CAN接口模块、LAN接口模块、串口接口模块、USB接口模块、GPS接口模块、开入模块、开出模块连接。所述存储模块与中央控制处理单元采用PC104总线连接。所述显示模块和所述键盘模块与中央控制处理单元分别采用IO总线连接。所述MODEM接口模块、CAN接口模块、LAN接口模块、串口接口模块、USB接口模块、 GPS接口模块、开入模块、开出模块与中央控制处理单元均采用AT96总线连接。提供规约输入功能的MODEM接口模块、CAN接口模块、LAN接口模块、串口接口模块、USB接口模块、开入模块，提供规约库的存储模块，提供规约转换功能的规约转换模块， 提供对时功能的GPS接口模块，提供数据显示功能的显示模块，提供命令输入功能的键盘模块，提供接地保护功能的接地模块，提供控制开出指令功能的开出模块，中央控制处理单元连接于各功能单元之间。中央控制处理单元是整个设备的核心部分，采用主频300MHz的奔腾级CPU，具有极高的处理速度，采用I/O浪涌抑制和防雷设计，并具有I/O光电隔离和短路保护功能。所述的规约转换模块为将输入规约转换为设定的输出规约的单片机芯片。本技术通过电源模块接入220V交直流或IlOV交直流，并利用开关按钮设计进行转换，以避免大电流对电源模块和整个系统的冲击。通过规约转换模块，将输入规约转换为设定的输出规约，其中规约转换模块采用单片机芯片控制。通过接地模块将接触性/导入性的电荷释放到大地，对整个设备起到保护作用。通过显示模示显示数据，并配合键盘模块进行系统配置，实现设备与用户的交互操作，配有多个指示灯用以提示工作状态。通过键盘模块输入控制命令。通过MODEM 接口模块输入规约，类型包括 RC7235、IEC870-5-10U IEC870-5-103、 ⑶T ；两个独立的Modem 口，每个Modem端口都有两个物理口作为备用，并配有工作状态指示灯。 通过CAN接口模块输入规约，类型包括LN600C规约、LEAD_RTU规约。所述一种基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器，通过LAN接口模块输入规约，类型包括 IEC870-5-101、IEC870-5-103、IEC870-5-104、网络 CDT、网络 DMP 规约，并通过LAN接口输出转化后的规约。通过串口接口模块输入规约，类型包括 IEC870-5-101、IEC870-5-103、CDT、DMP、 DNP规约；串口波特率能根据用户需要进行设置；通过更改多串口卡跳线，每一个串口可以工作于RS232、RS485、RS422三种模式；并配有双色收发指示灯指示工作状态。通过GPS接口模块输入规约，类型包括^IG-B协议；可与外部GPS校时设备相连， 接收232串口报文对时或B码对时，实现各模块的对时功能；可转发4路B码输出。通过开入模块输入开关量或进行档位采集，可采集8路开入量。通过开出模块提供控制开出指令，用于信号继电器和接触器控制。通过存储模块提供规约库、系统配置文件，并能够根据需求添加其它规约库。本技术所采用的AT96总线架构具有16位数据总线、24位寻址能力、高可靠性4和良好的可维护性，适合在复杂工业环境中应用，并且响应快、传输速度快、即实时性高，尤其支持热插拔操作，使系统具有输入输出端口扩展功能，可根据需要继续扩充MODEM接口模块、CAN接口模块、LAN接口模块、串口接口模块、USB接口模块、GPS接口模块、开入模块、 开出模块。本技术的有益效果是1、实现了多种输入端口类型和对多种输入规约进行转换，并能输出多种类型的规约和可扩展的规约库，实现了规约的智能识别转换功能和用户自定义转换设置功能。2、采用AT96总线架构实现了输入端口的可插拔式扩展，使之可以兼容各种通信接口，具有很强的灵活性、可扩展性和通用性；采用的动态内存分配和多任务调度管理设计能实现大批量的规约转换和传输功能。3、实现了针对电动汽车充换电站各类保护测控装置的实时数据功能，并具备四遥功能和管理保护测控节点功能，并向上提供多协议的应用接口，同时负责第三方装置的通信接入功能。4、系统采用模块化设计，独立性高，可扩展性好，提高了系统的灵活性，并使得系统的开放性大大提高，有利于系统维护、扩展和功能增加。附图说明图1为本技术的一种基于AT96总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器的结构框图；图中1.中央控制处理单元，2. MODEM接口模本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种基于ＡＴ９６总线架构的电动汽车充换电站智能规约转换器，其特征是，它包括中央控制处理单元，中央控制处理单元分别与电源模块、规约转换模块、存储模块、接地模块、显示模块、键盘模块连接；中央控制处理单元还分别与通信接口模块、ＧＰＳ接口模块、开入模块、开出模块连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建祥，付崇光，张宗慧，冯立强，
申请(专利权)人：山东电力研究院，
类型：实用新型
国别省市：88
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