本实用新型专利技术公开了一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，包括车体(1)，所述车体(1)尾部设有举升旋转装置(2)，所述举升旋转装置(2)包括固定于车体(1)尾部的转盘(2.6)、与转盘(2.6)连接的转盘驱动马达(2.8)、底部与转盘(2.6)连接的底架(2.4)、底端与底架(2.4)铰接的门形架(2.2)以及两端分别与门形架(2.2)和底架(2.4)铰接的液压油缸(2.3)。本实用新型专利技术能够避开道路周围的障碍物，顺利通过弯曲的山区公路，更好地完成大功率风机发电机叶片的运输任务，可以广泛应用于风机叶片运输领域。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货运汽车，特别是涉及一种带举升旋转装置的风机叶片运输车。
技术介绍
随着人们环保意识的增强，清洁能源的生产越来越受到重视，作为清洁能源的风机发电也得到了迅速的发展。近年来，大功率风机发电机的应用越来越广泛，出现了包括生产、运输、装配在内的一系列大功率风机发电机产业链。由于大功率风机发电机组运行的特殊要求，其部件特别是风机叶片的体积往往很大，所以专门的风机叶片运输车也应运而生。在平原地区这种车辆可以很好地完成运载风机叶片的工作，然而在弯曲的山区公路行驶时，风机叶片常常会触碰到道路周围的树、电线杆、山体等障碍物，导致在这些道路上通行变得十分困难，甚至完全无法通过，这已成为风机叶片运输行业面临的最棘手的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，使其能够避开道路周围的障碍物，顺利通过弯曲的山区公路，更好地完成大功率风机发电机叶片的运输任务。本技术提供的一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，包括车体，所述车体尾部设有举升旋转装置，所述举升旋转装置包括固定于车体尾部的转盘、与转盘连接的转盘驱动马达、底部与转盘连接的底架、底端与底架铰接的门形架以及两端分别与门形架和底架铰接的液压油缸。在上述技术方案中，所述门形架背离液压油缸的一侧设有配重箱。在上述技术方案中，底架与转盘之间设有转盘上连接座，转盘与车体尾部之间设有转盘下连接座。在上述技术方案中，所述带举升旋转装置的风机叶片运输车还包括固定于车体尾部两侧的辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括位于顶部的滚轮升降油缸、顶部与滚轮升降油缸底部连接的滚轮连接座以及位于底部与滚轮连接座连接的滚轮。在上述技术方案中，所述辅助支撑装置还包括位于滚轮升降油缸与滚轮连接座之间的连接座。本技术带举升旋转装置的风机叶片运输车，具有以下有益效果所述举升旋转装置可把水平放置的风机叶片举升成倾斜状态，还可让风机叶片绕转盘中心旋转。在运输途中，通过举升及旋转风机叶片，能避开道路周围的树、电线杆、山体等障碍物，从而使带举升旋转装置的风机叶片运输车能顺利通过弯曲的山区公路，解决带举升旋转装置的风机叶片运输车在弯曲的山区公路上运行难的问题。附图说明图1为本技术带举升旋转装置的风机叶片运输车的整体结构主视图；图2为本技术带举升旋转装置的风机叶片运输车的整体结构俯视图；图3为举升旋转装置的结构主视图；图4为举升旋转装置的结构左视图；图5为举升旋转装置的结构俯视图；图6为辅助支撑装置的结构示意图；图7为本技术带举升旋转装置的风机叶片运输车举升风机叶片时的结构主视图；图8为转盘旋转90度后带举升旋转装置的风机叶片运输车的结构俯视图；图9为转盘旋转180度后带举升旋转装置的风机叶片运输车的结构俯视图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。参见图1至图2，本技术带举升旋转装置的风机叶片运输车包括车体1、举升旋转装置2和辅助支撑装置3。所述举升旋转装置2设置于车体1尾部，辅助支撑装置3固定于车体1尾部两侧。风机叶片4水平放置于车体1尾部的举升旋转装置2上，风机叶片4 的根部连接在举升旋转装置2上，风机叶片4的尾端朝向车体1外部。所述车体1为半挂车，当然也可以为全挂车或单车。参见图3至图5，所述举升旋转装置2包括配重箱2. 1、门形架2. 2、液压油缸2. 3、 底架2. 4、转盘上连接座2. 5、转盘2. 6、转盘下连接座2. 7和转盘驱动马达2. 8，其中，转盘 2. 6通过转盘下连接座2. 7固定于车体1尾部，转盘驱动马达2. 8与转盘2. 6连接，底架2. 4 的底部通过转盘上连接座2. 5与转盘2. 6连接，门形架2. 2的底端与底架2. 4铰接，液压油缸2. 3的两端分别与门形架2. 2和底架2. 4铰接，配重箱2. 1设置在门形架2. 2上背离液压油缸2. 3的一侧，风机叶片4的根部连接在门形架2. 2靠近液压油缸2. 3的一侧，在本实施例中，底架2. 4 一端的底部与转盘2. 6连接，门形架2. 2的底端与底架2. 4的另一端铰接。参见图6，辅助支撑装置3包括滚轮升降油缸3. 1、连接座3. 2、滚轮连接座3. 3和滚轮3. 4，所述滚轮升降油缸3. 1位于辅助支撑装置3的顶部，连接座3. 2的顶部与滚轮升降油缸3. 1底部连接，滚轮连接座3. 3的顶部与连接座3. 2底部连接，滚轮3. 4位于辅助支撑装置3底部与滚轮连接座3. 3连接。辅助支撑装置3的设置是为了增加带举升旋转装置的风机叶片运输车的横向稳定性，确保运输安全。参见图1至图2，当带举升旋转装置的风机叶片运输车正常运行时，液压油缸2. 3 缩回，门形架2. 2保持垂直状态，转盘2. 6的转角为0度或180度，风机叶片4水平放置。参见图7，当车辆在运行中遇到树、电线杆、山体等障碍物(图中未示出)时，这时操作液压油缸2. 3伸长，使得门形架2. 2向车头倾斜，并带动风机叶片4的尾端举起，以避开所遇到的障碍物。必要时还可如图8或图9所示操纵转盘驱动马达2. 8，让转盘2. 6旋转一定角度， 从而使风机叶片4绕转盘2. 6中心旋转一定的角度，以更好地避开障碍物，在本实施例中， 转盘2. 6旋转角度分别为90度和180度。同时，为了增加横向稳定性，还要操作滚轮升降油缸3. 1使其伸长，让滚轮3. 4与地面接触，以确保运输安全。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。权利要求1.一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，包括车体(1)，其特征在于所述车体 (1)尾部设有举升旋转装置O)，所述举升旋转装置( 包括固定于车体(1)尾部的转盘 (2. 6)、与转盘(2. 6)连接的转盘驱动马达(2. 8)、底部与转盘(2. 6)连接的底架(2. 4)、底端与底架(2. 4)铰接的门形架(2. 2)以及两端分别与门形架(2. 2)和底架(2. 4)铰接的液压油缸(2. 3)。2.根据权利要求1所述的一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，其特征在于所述门形架(2. 2)背离液压油缸(2. 3)的一侧设有配重箱(2. 1)。3.根据权利要求1或2所述的一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，其特征在于 底架(2. 4)与转盘(2. 6)之间设有转盘上连接座(2.幻，转盘(2. 6)与车体(1)尾部之间设有转盘下连接座(2. 7)。4.根据权利要求1或2所述的一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，其特征在于 所述带举升旋转装置的风机叶片运输车还包括固定于车体(1)尾部两侧的辅助支撑装置 (3)，所述辅助支撑装置(3)包括位于顶部的滚轮升降油缸(3. 1)、顶部与滚轮升降油缸 (3. 1)底部连接的滚轮连接座(3. 3)以及位于底部与滚轮连接座(3. 3)连接的滚轮(3. 4)。5.根据权利要求3所述的一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，其特征在于所述带举升旋转装置的本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种带举升旋转装置的风机叶片运输车，包括车体（１），其特征在于：所述车体（１）尾部设有举升旋转装置（２），所述举升旋转装置（２）包括固定于车体（１）尾部的转盘（２．６）、与转盘（２．６）连接的转盘驱动马达（２．８）、底部与转盘（２．６）连接的底架（２．４）、底端与底架（２．４）铰接的门形架（２．２）以及两端分别与门形架（２．２）和底架（２．４）铰接的液压油缸（２．３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱忠旺，林川成，
申请(专利权)人：武汉神骏专用汽车制造股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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